在繼轎車，SUV之後，MPV成了各兵家的必爭之地。在此前，這個領域熱賣的還是合資車居多，如GL8，奧德賽等，而自主品牌相對在MPV領域發力較晚，此前除了五菱宏光之外，基本沒有其他熱銷車。但是後來寶駿730的出現改變了這一局面，而後來隨著730的隕落，比亞迪宋max也開始崛起。它時尚的設計不僅僅改變了人們對於比亞迪過去的固有認知，同時它在今年11個月的時間裡，達到了13.2萬臺的成績，甚至比GL8還要略微領先，也算是比亞迪的大功臣。
相信大多數人在看到宋max的第一眼都會覺得非常驚豔，這主要是因為比亞迪過去多以抄襲為主，如今的dragon facr家族化設計確實大有不同，而宋max還是採用全新設計語言的首款車型，有足夠的新鮮感。標誌性的中網尺寸足夠大，密集的鍍鉻飾條視覺效果一流，頭燈內部的燈具排布也富有特色，簡約而自然。霧燈區域曲線的運用增添了動感。
視線轉移到車側，由頭燈引出的一根腰線貫穿整個車身，懸浮式車頂符合當下潮流，作為一輛MPV，宋max絲毫不會顯得臃腫。後視鏡還集成了LED轉向燈和攝像頭。尾部造型同樣令人滿意，logo下方的鍍鉻飾條將尾燈連在一起，加強整體感。
宋max內飾並沒有採用複雜的設計，以簡潔為基調。中控臺的12.8寸屏幕算是車廂的一大亮點，不過還是實體按鍵更可靠一些。做工用料符合這個價位應有的水平，不會有什麼驚喜。相比即將面世的吉利嘉際來說，個人覺得宋max的車廂氛圍略顯沉悶單調。
車身尺寸方面，宋max長寬高分別為4680，1810，1680毫米，軸距為2785毫米，空間還是非常充裕的，而且第二排和第三排都有空調出風口，採光面積達到0.88平方米的大天窗可提供通透的視野，車內舒適度會比較不錯。目前在售的宋max分為7座和6座車型，後面兩排座椅放倒以後可以提供寬大實用的裝載空間，實用性也不錯。
動力總成方面，宋max搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，傳動方面匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
宋max目前的售價區間為7.99至12.99萬元，這樣的價格也非常親民，競爭力十足。它的設計相對於寶駿730那樣的MPV車型來說更高端時尚也更適合家用，而不是貨用。當然在必要的情況下，它也有一定的裝載實力，各方面基本沒什麼短板，實力很均衡。這大概也是它熱銷的原因吧，而另一方面，是宋max推出之際，在這個價位，這樣的精品MPV車型基本沒有，宋max算是趕上了一個好時期。不過接下來隨著吉利嘉際的面世，宋max也許也會面臨不小的壓力。不過，我們推測吉利嘉際應該會沒有宋max價格親民〜
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