東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。
東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。
2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。
2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設置15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型地鐵列車。 東莞
軌道交通2號線日均客流10.49萬人次，其實客流量不是特別大！
東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。
2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。
2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設置15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型地鐵列車。 東莞
軌道交通2號線日均客流10.49萬人次，其實客流量不是特別大！
東莞軌道交通2號線工程起點東莞火車站位於東莞北部石龍鎮西湖、茶山鎮京山交界處，線路於廣深鐵路東莞站西側以地下線敷設形式引出，沿方中路地下向西南行走，於方中路與茶山環城路交叉口處設茶山站。出站後向西跨過寒溪河，經過餘屋村，線路轉入莞龍路，沿路繼續向西南行進；線路進入莞城區後沿東城中路行進，途經旗峰公園、會展中心，後沿東莞大道向西南方前行，經過厚街鎮赤嶺村，在陳屋轉入莞太路，然後沿公路南行，穿過厚街鎮進入虎門鎮，之後線路由地下線轉為高架，在莞太路白沙村委附近設虎門火車站。
東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。
2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。
2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設置15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型地鐵列車。 東莞
軌道交通2號線日均客流10.49萬人次，其實客流量不是特別大！
東莞軌道交通2號線工程起點東莞火車站位於東莞北部石龍鎮西湖、茶山鎮京山交界處，線路於廣深鐵路東莞站西側以地下線敷設形式引出，沿方中路地下向西南行走，於方中路與茶山環城路交叉口處設茶山站。出站後向西跨過寒溪河，經過餘屋村，線路轉入莞龍路，沿路繼續向西南行進；線路進入莞城區後沿東城中路行進，途經旗峰公園、會展中心，後沿東莞大道向西南方前行，經過厚街鎮赤嶺村，在陳屋轉入莞太路，然後沿公路南行，穿過厚街鎮進入虎門鎮，之後線路由地下線轉為高架，在莞太路白沙村委附近設虎門火車站。
虎門火車站為本次設計終點，預留延伸虎門鎮中心和長安鎮的條件。
東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。
2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。
2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設置15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型地鐵列車。 東莞
軌道交通2號線日均客流10.49萬人次，其實客流量不是特別大！
東莞軌道交通2號線工程起點東莞火車站位於東莞北部石龍鎮西湖、茶山鎮京山交界處，線路於廣深鐵路東莞站西側以地下線敷設形式引出，沿方中路地下向西南行走，於方中路與茶山環城路交叉口處設茶山站。出站後向西跨過寒溪河，經過餘屋村，線路轉入莞龍路，沿路繼續向西南行進；線路進入莞城區後沿東城中路行進，途經旗峰公園、會展中心，後沿東莞大道向西南方前行，經過厚街鎮赤嶺村，在陳屋轉入莞太路，然後沿公路南行，穿過厚街鎮進入虎門鎮，之後線路由地下線轉為高架，在莞太路白沙村委附近設虎門火車站。
虎門火車站為本次設計終點，預留延伸虎門鎮中心和長安鎮的條件。
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