朋友揹包遺落滴滴車上，司機送還時要'跑腿費'該不該給？

我身邊有兩位朋友，都發生過東西遺落在滴滴車上的經歷。

其中一位朋友將揹包遺落在車上，司機希望送還時可以支付"跑腿費"，但朋友卻不願為此買單，結果在滴滴平臺至少多達6次電話溝通的情況下，雙方才協商一致。另一位朋友是在一個月前，將筆記本電腦遺落在滴滴車上，但由於滴滴客流量大，拼車車內環境複雜，車輛不斷流動等等因素，導致遺失物會出現極難找回的情況。在滴滴平臺以及司機的多番努力廈，至今已苦尋一個月也未能找回朋友的電腦。

可以說，兩位朋友的遭遇每天都在上演。2018年1月到11月，滴滴出行平均每月有超過9萬件遺失物被找回，同時仍有約三成物品未能找回。這也就意味著，每個月有10多萬件物品遺失在滴滴車上。乘客們往往因一時大意遺失物品，尋找過程中又常常面臨難以找回的困難局面。

到底該不該付費補償？滴滴擬出規定"應該給"

遺落揹包的那位朋友認為，自己乘坐滴滴已經付了運程費，司機不應該藉機再要一筆費用。而在司機一方則認為，當時送完我朋友後轉身又去了一趟機場，路程較遠，為專門送還一趟遺失物不僅要花油錢，還耽誤了自己賺錢的時間，不可能無償送還物品。

為此，朋友直接訴諸滴滴平臺。在滴滴的介入下，雙方依舊各執己見，不願退讓。後來，滴滴平臺通過與乘客和司機三方溝通，全天時間至少多達6次電話交流，結果雙方同意讓司機送還遺失物，朋友也支付了一定額度的油費錢。

後來，朋友講起此事時，大家對司機的要求倒也頗為理解。畢竟，滴滴也屬於公共交通工具，比如物品遺失在公交車、地鐵、飛機等公共交通工具上，都沒有給你專門開車送還的道理，全都是自行上領取點領取，因為在公共場所遺失物品屬於個人責任。滴滴由於其相對靈活性，雖然可以返回送還物品，但的確也造成了司機的損失。

對此，在滴滴公眾評議會一項投票案例中，80%的乘客支持司機送還遺失物時需要支付相關費用，如快遞費、空駛補償費、路費等。絕大多數乘客理解司機"不能白跑一趟"、"可以按照平臺計費送回"等等。

為此，滴滴出行6月11日專門公示了《網約車物品遺失管理辦法（試行）》徵求意見稿。意見稿中提到：乘客因自身疏忽導致物品遺失的，應儘量自行領取物品。如無法自行領取，可與撿到物品的司機協商送還方式和時間，以及送還物品的合理費用，如保管費、乘客承諾的獎勵，運輸費等。如因司機原因造成物品破損、再次遺失的，司機應承擔相應的賠償責任。在物品領取事宜上，無法和乘客協商一致的，司機應在與乘客溝通後48小時內將物品送至公安部門。

由此可見，滴滴平臺選擇了"於情於理"的一邊。這對於協商工作應該會更為順暢很多，將一切矛盾攤開了來講，先把規定講清，未來會少許多扯皮的事。

其實，支付一定補償費用的做法是有法可依的。根據《民法通則》規定，拾得遺失物、漂流物或者失散的飼養動物等，應當歸還遺失人，因此而支出的費用由遺失人償還。

如果協商不一致，滴滴平臺給出了第三個選擇，即由滴滴司機交予公安部門。這也不失為一項公正的做法。畢竟從小我們都被教育，撿到東西要交給警察叔叔。

遺失物品難以找回！乘客小心謹慎才是真

再講到第二個朋友，其下車時便高興地去用餐了，最後約一小時後才發現電腦不在身邊。待其致電司機時，卻被告知車上後座並未看見遺失物品。

朋友只得求助於滴滴平臺，在三方通話中，司機表示在我朋友下車後，他又拉了至少三趟顧客，其中一次還是拼車，共計接過4位乘客。滴滴平臺在與乘客和司機溝通未有結果後，又根據平臺上的乘客乘車記錄，相繼致電其他4位乘客。在多番聯繫下，滴滴聯繫上其他4位乘客，但均被告知沒有見到過什麼遺失物。

如今，事情已經過去了整整一個月，但仍然沒有任何新消息。最後，朋友無奈之下，只得重新買一個新的筆記本電腦。

這件事同樣在我的朋友群裡引起熱烈討論，關於筆記本電腦遺失的各種猜測都有，但最終都歸結到一點，即千萬不要大意遺失物品，尤其是遺落在公共交通工具上。

滴滴出行數據顯示，由於網約車屬於公共交通工具，其存在客流量大，車輛移動快速，拼車車內環境複雜等情況，遺失物被找回的難度相當大。因此，在2019年第一季度，滴滴物品遺失專組共協調乘客尋找遺失物品419663件，每尋找一件物品平均需撥打6通電話，其中還有31.2%的物品無法找回。再看2018年1月至11月，共有超過101萬件物品遺忘在車上被找回，平均每月超過9萬件，每天有超過3000件物品遺落在車上被找回。

每年有上百萬件物品遺失，今年光前3個月裡就有近42萬件物品遺失，且有三成超過14萬件物品無法找回。由此足見公共交通場所下遺失物品的找回難度有多大。

終歸來講，出門在外，物品一定要貼身妥善保管。人生最糟心的事情之一，便是重要物品不慎丟失而且找不回來。