6月17日，有媒體據悉，每日優鮮正在以20億美金以上的估值，尋求融資數億美元，他們已接洽DST、軟銀等，同時，連續投資四輪的騰訊，也正在內部評估過程中。但此輪融資進行時間較長，資本較為謹慎。
數據顯示，從2009年開始，大批生鮮電商湧現，到2015年眾多資本湧入，但中國電子商務研究中心的數據顯示，生鮮電商4000多家入局者中，只有4%的商戶收支平衡，88%虧損，7%鉅額虧損，1%盈利。
面對如此低迷的生鮮市場，阿里、京東、騰訊等巨頭卻紛紛入場，業內人士認為，過去十幾年生鮮市場一直難以打開，有一個原因在於：需求端的規模遲遲沒有起來。如今，市場迎來了代際的變遷，買菜人群正在快速更替中。據艾媒數據顯示，近幾年的中國線上生鮮電商市場規模持續增長，2018年我國生鮮市場交易規模達到4萬億元，2018年我國生鮮電商行業市場交易規模達到2103.2億元，較2017年（1402.8億元）增長49.93%，滲透率只有5%。隨著消費升級的趨勢，預計2019年將會突破1600億。
作為較早入局的生鮮玩家，每日優鮮成立於2014年末，且此前已經完成多輪融資。公開資料顯示，成立以來每日優鮮共收穫至少7輪融資，融資金額接近60億元。投資方包括高盛集團、騰訊、老虎基金、華創資本等。其中，騰訊從2015年5月的A輪千萬級融資開始進入，前後共四次加持每日優鮮。
而每日優鮮的最近一次融資消息發佈也才剛剛過去9個月。屢次融資的每日優鮮，錢都花在哪裡了？據業內分析，此前每日優鮮不斷建設物流冷鏈和供應鏈，截至目前，每日優鮮在全國20個主要城市開設1500多個前置倉，有10000以上配送員及倉配人員，日均補貨300萬次。前不久，每日優鮮提出在2021年實現千億規模GMV的目標，想要加強前置倉冷鏈基礎物流設施建設，三年實現“百城萬倉”的目標。
但無論是冷鏈物流還是供應鏈建設無疑都需要較高的成本投入。儘管每日優鮮主打的前置倉由於模式相對較輕，可以以較快的速度覆蓋更多市場，不過當發展到一定規模時，也會面臨履約成本和用戶增長壓力。
同時業內人士對於前置倉模式的盈利問題，一直質疑不斷，尤其是在向低線城市擴張之時，如果不能形成像一線城市的訂單密度和客單價，虧損將成必然。目前來看，前置倉模式對於生鮮電商來說在便利性上確實更有競爭力，不過也需要不斷迭代。專家認為，生鮮電商本就是巨頭燒錢的遊戲，其運營面臨諸多難點，如農產品標準化程度和損耗率、自建冷鏈倉儲物流投入成本、食品安全問題等，每日優鮮想要在這場遊戲中勝出，20億遠遠不夠。
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