派送費上漲將使快遞員收入提高。
原標題：多家快遞公司派送費下月要漲？
深圳部分公司稱已收到總部調價通知；但市民無須擔心，不一定導致快遞寄送費上漲
深圳新聞網訊 近日，網傳國內多家快遞公司或將於6月1日集體上調快遞派送費，快遞派送費在原有基礎上上調0.15元/單。消息甫一出便引發熱議。調價是否屬實？市民快遞支出會否受影響？ 昨日，晶報記者就此進行了走訪。
派送費上漲非空穴來風
據業內人士介紹，簡單來講，派送費是指每個快遞員收取和派送一票快遞所得的收入。
日前，新京報記者從中國電子商務物流服務網發現，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通等快遞公司紛紛發佈《關於全網派費調整的通知》，幾家公司派費調整通知的截圖顯示，公司均要求所有派件網點的派費在原有基礎上上調0.15元/票，實施時間均為6月1日。理由為：提高派件質量、適應市場經濟發展趨勢、避免低價競爭等。
昨日，記者就派送費上漲採訪了圓通公司深圳寶安區流塘分公司主管應建冬， 以及申通、韻達等快遞公司的內部人士，並隨機對國內的中通陝西西安未央區草灘分部負責人也進行電話採訪。受訪者均表示，已從各自公司內網渠道，獲得了此次總部的調價通知，但目前細則下達情況各家不一。因此可見，如無特殊變故，快遞派送費調價恐非空穴來風。
不一定導致寄送費上漲
圓通工作人員應主管向晶報記者表示，目前圓通公司總部已經內網通報要漲價，但具體怎麼操作，可能還需要各分公司網點自行把握。
據該工作人員介紹，派送費上漲並非會轉嫁給所有消費者，即並非所有消費者的寄送費都會上漲，像普通件、散件就不會漲，而之前協議價格特別低的、票量高的大客戶，會酌情上漲：“像價格在三元多的單，我們已經報到最低價了，一天兩萬單的大客戶，必然要漲價。而一些原本價格就比較高的，像江浙滬客戶，每單六七元，再漲價就不太合理。”他表示，接下來會配合總部去和客戶協商具體的價格。
此前，百世快遞方面也曾向媒體表示，“大部分商家都是包郵的，派費調整對消費者的快遞費支出沒有任何影響。”
漲價獲益的是快遞員
據快遞行業人士介紹，漲價將提高快遞員收入，或有助於解決繁忙時期快遞員不夠、快遞積壓的情況。
快遞業收入也並非大家想像的那麼“風光”。據此前媒體報道，中國物流與採購聯合會發佈的一項調查結果顯示，七成左右的調查對象月收入水平在3000元至6000元之間，只有48%的人表示將繼續從事這份工作，電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。有快遞從業人員向記者表示，近些年因網絡快遞風行，送快餐比快遞每單要高五毛到一元，許多快遞員都跑去送快餐外賣了。
漲價是否會提高普通快遞員收入呢？ 對此，申通工作人員表示，總部對基層快遞員補助將增加，也就是說，這部分漲價最終獲利的是基層快遞員。圓通一位工作人員介紹，該企業目前深圳的快遞員，一天平均接150-200單，如果每單價格提高一毛五，就以200單計算，快遞員一天能多賺30元，一個月按22天工作日計算，也能多賺600多元；旺季時節快遞員一天需接五百到六百多單，整月工資也能因此多賺1000元以上，這對穩住一些以派送為主的基層網點將起到重要作用。“像‘雙十一’期間，很多快遞員工資能拿到一萬多，但也仍忙不過來——如果快遞的工資能夠上漲一些，把快遞員隊伍穩定下來了，遇到購物熱潮才不會出現快遞員不夠，快遞積壓的情況。”
有快遞行業觀察人士表示，如果各大快遞公司能真正做到不轉嫁太多負擔給客戶，同時也切實提高快遞員薪資，更好提高快遞服務和效率，消費者對派送費上調是可接受的。（晶報實習記者 李婷菊/文 賴犁/圖）來源：晶報
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