“扣什麼車也不能扣這車，網上傳的都是假新聞！”位於北京西二環的一家特斯拉體驗店銷售專員斬釘截鐵的說。作為特斯拉的最新產品，Model 3最近在國內高調交付了首批用戶，相對親民的售價讓它有著成為爆款的潛力，“現在我們沒有接到任何停售Model 3的總部通知，您現在定車，預計在3月31日前可以交付。”
3月4日，特斯拉正經歷著突然大幅降價帶來的輿論風波，高價購車的用戶投訴、維權此起彼伏。無獨有偶，同日網上曝光的一份文件，又把剛剛在國內正式交付的Model 3拉上了風口浪尖。
事出有因：特斯拉犯低級錯誤，遭上海海關“扣車”
被多家媒體轉載報道的疑似海關內部文件明確指出，“各汽車整車進口口岸海關暫停放行進口特斯拉Model 3純電動車和簽發相應《隨車檢驗單》，通報下發前已放行相關車輛的，海關應通知進口企業不得銷售、使用，並收回已簽發的《隨車檢驗單》。同時，各汽車整車進口口岸海關要加強對美國特斯拉公司製造的其它進口車型的檢驗”。
儘管隨後也有媒體立即跟進，但無論海關方面還是特斯拉體驗店，都表示尚未收到相關通知。但經過幾輪的輿論發酵，特斯拉Model 3遭海關扣車、國內禁售等等傳言已甚囂塵上。
3月6日，海關總署表示：近期海關在進口汽車檢驗過程中，發現進口特斯拉Model 3純電動車存在警告標識無中文標註、整車銘牌缺失、銘牌標註錯誤等問題，不符合國家強制性標準GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權益。
隨後，海關總署與特斯拉進行了約談，特斯拉表示上述問題的主要原因是，車輛生產時標籤打印子系統邏輯設置錯誤、生產物料表配置錯誤、生產線人工操作失誤等，近期陸續到港的4678輛Model 3純電動車均可能存在上述問題。海關總署第一時間向全國海關發佈警示通報，要求暫停放行進口Model 3純電動車，並委託技術機構開展風險評估。
至此，本次特斯拉Model 3“禁售”風波出現了正式的官方聲音。從數量上來看，本次報道中由特斯拉官方披露的4678輛Model 3是較為可靠的數據，相比此前傳言中提到的，在港口未放行的1600輛數目還要龐大，由此可以判斷，或許在運輸過程中未到港的問題Model 3數量為3078輛。
深挖根源：制動液罐無中文標示，部分車輛整車信息銘牌與實際不符
簡單來講，本次被海關部門扣押的Model 3主要問題有兩處，第一是制動液罐有英文警告標示，無中文標註；第二是部分車輛沒有整車信息銘牌，或車輛型號和電機功率標識與實際不符。上述幾項問題的出現，與國家強制性標準GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求不符。
對於Model 3沒有制動液罐中文標註的問題，編輯通過與其它整車進口車型的對比來看，這些車型在制動液罐處出現了中文版的警告標識，與此同時，編輯在對特斯拉體驗店內的展車進行實車調查時，卻未看到中文版的警告標註，或許展車也在涉事車輛的範圍內。
在整車信息銘牌方面，它的作用相當於公民身份證，裡面涵蓋了VIN碼、動力參數等重要的車輛信息，也是海關總署商檢司查驗進口車輛的重要一項，缺失和信息與實車不符是嚴重的問題。從內部人士的消息來看，部分涉及銘牌動力參數與實車不符的Model 3實則最大功率是340kW（Performance高性能全輪驅動版），而銘牌顯示是258kW（長續航全輪驅動版），存在動力參數上的偏差。
特斯拉：積極落實整改，更換銘牌標註，消除風險隱患
有媒體披露，經過海關總署的約談與評估，海關總署與特斯拉已共識解決方案，可通過在口岸更換銘牌標註的方式消除風險隱患。目前，海關正在嚴密監督特斯拉公司按照要求積極落實技術整改，經檢驗合格後方可放行，確保進入市場的Model 3純電動車符合我國強制性標準的要求。
你所關心的問題：
1、 特斯拉Model 3禁售了嗎？
對於這個問題，編輯暗訪了北京地區的三家特斯拉官方體驗店，店內銷售專員表示沒有停售，目前Model 3的銷售和預定不受任何影響，同時，在特斯拉官網上也可順利定製並下單Model 3車型。
2、 購買特斯拉Model 3何時可以交付？
特斯拉體驗店銷售專員表示，現在購買預計可在3月31日前交付（暗訪時間為3月6日），特斯拉官網的定製頁面也將預計交付日期顯示在2019年3月。
3、 涉事特斯拉Model 3有質量和安全問題嗎？
通過編輯對特斯拉體驗店的暗訪，特斯拉的官方工作人員向編輯表示，目前該事件已得到了妥善的解決，並且問題僅出在一些標註和銘牌的信息偏差，不涉及車輛本身的質量和使用安全問題。
4、目前延期交付的已購車用戶，何時可以交車？
此前有網友透露，目前有部分已經購買了Model 3的用戶收到了特斯拉交付專員的短信提示，提示交付延期，但延期多久並沒有具體期限。通過編輯的暗訪，銷售專員表示具體交付日期需與交付專員確定，不過據他個人判斷，最晚會在四月的第二週前完成交付。
5、 延期交付期間，用戶遇到指標過期和價格變動如何解決？
首先，對於部分地區用戶而言，延遲交付會使他們面臨著購車指標過期的危險，特斯拉體驗店銷售專員表示，若用戶真面臨這個問題，特斯拉官方可通過公司內部運作，幫助用戶進行指標延期，免除因交付延期給用戶造成指標作廢的嚴重後果。同時銷售專員承諾，延期交付期間因關稅上漲造成的車價增長，會由特斯拉進行承擔。
番外小知識：什麼是進口車《隨車檢驗單》？
簡單來說，進口車隨車檢驗單是消費者到交管部門申領牌照的重要手續。
在2015年1月1日前，消費者購買了進口車要備好“進口機動車隨車檢驗單”、“海關貨物進口證明”、“車輛一致性證書”，簡稱“三證”，到當地檢驗檢疫部門進行報檢，有檢驗人員對車輛進行登記檢驗，檢驗合格後換髮“進口機動車輛檢驗證明”，消費者憑此到交管部門辦理上牌手續。
自2015年1月1日起，根據國家質檢總局《關於進一步改進進口機動車輛質量安全監管促進貿易便利化的通知》要求，消費者購買進口車無須再到檢驗檢疫部門辦理登記檢驗手續和換髮“進口機動車輛檢驗證明”。檢驗檢疫部門實施進口機動車“三證合一”，車主只需憑口岸檢驗檢疫部門簽發的“進口機動車輛隨車檢驗單”，即可到交通管理部門申領行車牌照。
調查小結：
對於特斯拉而言，其本身就是一個自帶話題的海外電動車品牌，無論自動駕駛事故、碰撞燃燒，還是最近的降價風波，消費者口中似乎總能或多或少的出現特斯拉的負面談資。
覆盤本次Model 3“禁售”事件，當前身為進口車企的特斯拉，配備滿足當地法律法規要求的部件標識以及正確的車身銘牌理應是分內之事，而本次問題的出現，放在如今的任何車企來講都是不應的失誤，希望特斯拉能夠嚴把產品關，為消費者帶來更加優質的車型。對於本次事件，編輯將持續關注，歡迎大家關注懂車情報局，獲取更多報道。
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