電動車也要考駕駛證了?！
沒有駕駛證不能上路！
到底怎麼回事
來和小魯哥一起看看
“我國頒佈了新的國標
將於2019年4月15號開始正式實施，
2019年4月15號以後
所有的違規電動車都不得上路，
而且超標的電動車按照電摩處理，
車主必須去駕校考駕照，上牌照。
如果沒有做到以上的幾點，
騎著電動車上路被抓到會被重罰。
（圖片來自網絡）
新國標是今年5月份由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會及工信部等四部門批准發佈的《電動自行車安全技術規範》國家標準。新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全。
電動車新國標規定
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似;
如果不超標則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
電動車類別重新劃分
明年你的電動車
還屬於非機動車嗎？
國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準，並擁有更加規範的生產標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產品標準。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。
現今距離新國標實施還有4個月時間，新國標實施後，影響最大的除了生產廠商就是外賣與快遞行業了。當然，無論是快遞外賣小哥還是生產廠商，最終還是要適應新國標，但留給他們調整的時間不多了。
已經購買的不符合
新標準的電動自行車怎麼辦?
記者從工商質監部門瞭解到，新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
提醒市民朋友們，現在買電動車，還需認準“新國標”。兩個車軲轆、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合“新規”的。
對照國標
趕緊回家看看
你的電動車參數
是不是已經達到
摩托車的標準了？
如果是，
那麼按照國家規定
這類電動車將劃歸摩托車類別
屬於機動車
那麼，按照《道路交通安全法》
必須考取摩托車駕駛證
才能駕駛上路哦！
有很多事故發生在機動車與電動車之間
其中有很大一部分原因是
電動車在馬路上亂竄,
各種闖紅燈插車縫逆行導致的，
新標準的出爐，
對電動車的要求也越來越高，
但在一定程度上也保障了我們的安全。
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