'李老鼠身陷“保健門”？6萬入手彎道王子能當傳家寶'
“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現價只要189萬，優惠幅度達100萬。
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這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。
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B站網友：大狼狗dog
鼠哥，家裡有臺2011年起亞K2，17w公里了，我爸應該也沒怎麼保養過，我開的時候發現三個問題，一是開上100時速整個車就會抖，方向盤也抖，第二個問題轉彎後踩油門頓挫感非常強，五六下的樣子，還有就是輪胎打完氣十天半個月胎壓就掉回2以下了，開到店裡檢查了輪胎也沒發現漏氣，求翻牌，謝謝鼠哥
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踩油門頓挫感很強可能是節氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現故障無法持續性吸油，總結起來還是疏於保養，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網堵塞。如果已經出現了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。
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關於漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產生縫隙進而產生漏氣的現象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動
微博網友：有夢想的公務猿
你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之後我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，後期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎麼樣？塑料德粉求翻牌
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先說預算11款1.4T的尚酷，目前二手車價位在10萬左右，這款尚酷還是大家公認比較好的，價格方面也比較適合
尚酷的優點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異於家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼
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1.4T的發動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優勢在於發動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應
但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
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除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
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說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了
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不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的侷限性還是很大，用不了幾天丈母孃就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI
知乎網友：挊你
老鼠老鼠我買了一輛11款12年現代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現在發動機開空調過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什麼問題。
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這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。
好了話不多說開始我們本期的ASK吧
B站網友：大狼狗dog
鼠哥，家裡有臺2011年起亞K2，17w公里了，我爸應該也沒怎麼保養過，我開的時候發現三個問題，一是開上100時速整個車就會抖，方向盤也抖，第二個問題轉彎後踩油門頓挫感非常強，五六下的樣子，還有就是輪胎打完氣十天半個月胎壓就掉回2以下了，開到店裡檢查了輪胎也沒發現漏氣，求翻牌，謝謝鼠哥
亡羊補牢為時未晚，不僅是這位朋友的爸爸，相信很多人都有用車不保養的問題，日常不走心，對待車能糊弄就糊弄，出了問題才想到修一下，這要是在半路拋錨可是夠喝一壺的
方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
踩油門頓挫感很強可能是節氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現故障無法持續性吸油，總結起來還是疏於保養，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網堵塞。如果已經出現了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。
關於漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產生縫隙進而產生漏氣的現象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動
微博網友：有夢想的公務猿
你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之後我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，後期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎麼樣？塑料德粉求翻牌
先說預算11款1.4T的尚酷，目前二手車價位在10萬左右，這款尚酷還是大家公認比較好的，價格方面也比較適合
尚酷的優點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異於家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼
1.4T的發動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優勢在於發動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應
但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了
不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的侷限性還是很大，用不了幾天丈母孃就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI
知乎網友：挊你
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11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
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但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
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11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
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方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
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但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
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空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
UC網友：割掉鼻子的大象
也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這麼多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎麼說服她，多謝鼠哥
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小姐姐萬萬不要生氣，如果真的能淘到這款車不亞於得了件傳家寶，偷著樂吧
馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩個1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛
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怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
UC網友：割掉鼻子的大象
也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這麼多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎麼說服她，多謝鼠哥
小姐姐萬萬不要生氣，如果真的能淘到這款車不亞於得了件傳家寶，偷著樂吧
馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩個1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛
看過我們節目的都知道，我花了6w7買了一款2014款的1.6L國產馬自達3，1.6、國產，腸子都悔青了，跟這位大兄弟比，我這簡直就是災難
“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現價只要189萬，優惠幅度達100萬。
這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。
好了話不多說開始我們本期的ASK吧
B站網友：大狼狗dog
鼠哥，家裡有臺2011年起亞K2，17w公里了，我爸應該也沒怎麼保養過，我開的時候發現三個問題，一是開上100時速整個車就會抖，方向盤也抖，第二個問題轉彎後踩油門頓挫感非常強，五六下的樣子，還有就是輪胎打完氣十天半個月胎壓就掉回2以下了，開到店裡檢查了輪胎也沒發現漏氣，求翻牌，謝謝鼠哥
亡羊補牢為時未晚，不僅是這位朋友的爸爸，相信很多人都有用車不保養的問題，日常不走心，對待車能糊弄就糊弄，出了問題才想到修一下，這要是在半路拋錨可是夠喝一壺的
方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
踩油門頓挫感很強可能是節氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現故障無法持續性吸油，總結起來還是疏於保養，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網堵塞。如果已經出現了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。
關於漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產生縫隙進而產生漏氣的現象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動
微博網友：有夢想的公務猿
你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之後我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，後期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎麼樣？塑料德粉求翻牌
先說預算11款1.4T的尚酷，目前二手車價位在10萬左右，這款尚酷還是大家公認比較好的，價格方面也比較適合
尚酷的優點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異於家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼
1.4T的發動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優勢在於發動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應
但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了
不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的侷限性還是很大，用不了幾天丈母孃就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI
知乎網友：挊你
老鼠老鼠我買了一輛11款12年現代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現在發動機開空調過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什麼問題。
11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
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關於機油我們以前也有提到過，今天再為大家科普一下機油型號問題，總結來說“W”前是低溫適用性數字，越小低溫的流動性越好，可使用的環境溫度越低，而之後是高溫適用性數值，越大高溫的保護性就越好
“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現價只要189萬，優惠幅度達100萬。
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亡羊補牢為時未晚，不僅是這位朋友的爸爸，相信很多人都有用車不保養的問題，日常不走心，對待車能糊弄就糊弄，出了問題才想到修一下，這要是在半路拋錨可是夠喝一壺的
方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
踩油門頓挫感很強可能是節氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現故障無法持續性吸油，總結起來還是疏於保養，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網堵塞。如果已經出現了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。
關於漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產生縫隙進而產生漏氣的現象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動
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你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之後我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，後期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎麼樣？塑料德粉求翻牌
先說預算11款1.4T的尚酷，目前二手車價位在10萬左右，這款尚酷還是大家公認比較好的，價格方面也比較適合
尚酷的優點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異於家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼
1.4T的發動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優勢在於發動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應
但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了
不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的侷限性還是很大，用不了幾天丈母孃就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI
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老鼠老鼠我買了一輛11款12年現代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現在發動機開空調過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什麼問題。
11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
UC網友：割掉鼻子的大象
也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這麼多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎麼說服她，多謝鼠哥
小姐姐萬萬不要生氣，如果真的能淘到這款車不亞於得了件傳家寶，偷著樂吧
馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩個1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛
看過我們節目的都知道，我花了6w7買了一款2014款的1.6L國產馬自達3，1.6、國產，腸子都悔青了，跟這位大兄弟比，我這簡直就是災難
關於機油我們以前也有提到過，今天再為大家科普一下機油型號問題，總結來說“W”前是低溫適用性數字，越小低溫的流動性越好，可使用的環境溫度越低，而之後是高溫適用性數值，越大高溫的保護性就越好
你提到的0w-20的機油，比較適合溫柔駕駛，如果你想讓他像暴躁的泰迪，可能不太合適，另外對於9年的老車，數值大一些的能對發動機有一定的保護，但是如果不是需求很大，還是建議跟車輛使用說明書上的標準走就好
“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現價只要189萬，優惠幅度達100萬。
這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。
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鼠哥，家裡有臺2011年起亞K2，17w公里了，我爸應該也沒怎麼保養過，我開的時候發現三個問題，一是開上100時速整個車就會抖，方向盤也抖，第二個問題轉彎後踩油門頓挫感非常強，五六下的樣子，還有就是輪胎打完氣十天半個月胎壓就掉回2以下了，開到店裡檢查了輪胎也沒發現漏氣，求翻牌，謝謝鼠哥
亡羊補牢為時未晚，不僅是這位朋友的爸爸，相信很多人都有用車不保養的問題，日常不走心，對待車能糊弄就糊弄，出了問題才想到修一下，這要是在半路拋錨可是夠喝一壺的
方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
踩油門頓挫感很強可能是節氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現故障無法持續性吸油，總結起來還是疏於保養，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網堵塞。如果已經出現了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。
關於漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產生縫隙進而產生漏氣的現象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動
微博網友：有夢想的公務猿
你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之後我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，後期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎麼樣？塑料德粉求翻牌
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尚酷的優點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異於家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼
1.4T的發動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優勢在於發動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應
但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
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老鼠老鼠我買了一輛11款12年現代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現在發動機開空調過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什麼問題。
11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
UC網友：割掉鼻子的大象
也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這麼多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎麼說服她，多謝鼠哥
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馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩個1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛
看過我們節目的都知道，我花了6w7買了一款2014款的1.6L國產馬自達3，1.6、國產，腸子都悔青了，跟這位大兄弟比，我這簡直就是災難
關於機油我們以前也有提到過，今天再為大家科普一下機油型號問題，總結來說“W”前是低溫適用性數字，越小低溫的流動性越好，可使用的環境溫度越低，而之後是高溫適用性數值，越大高溫的保護性就越好
你提到的0w-20的機油，比較適合溫柔駕駛，如果你想讓他像暴躁的泰迪，可能不太合適，另外對於9年的老車，數值大一些的能對發動機有一定的保護，但是如果不是需求很大，還是建議跟車輛使用說明書上的標準走就好
關於馬3的保養，日常保養沒什麼特別的，就是正常的機油機濾，配件什麼的維修更換也比較方便。撒歡了開，百公里11個油，我喜歡馬自達3，除了它能給我的駕駛樂趣，就是皮實耐用，這輛車還有一個特點就是離地間隙比較小，低趴改裝又是另一番味道，建議從姿態入手，好好的收拾一下放心開
“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現價只要189萬，優惠幅度達100萬。
這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。
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方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動等現象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動
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但是畢竟沒有十全十美的發動機，EA111還是容易在進氣口出現油汙，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數後要及時檢查清洗。
除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發動機原廠就能爆發256匹馬力，稍微一改潛力驚人
說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了
不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的侷限性還是很大，用不了幾天丈母孃就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI
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老鼠老鼠我買了一輛11款12年現代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現在發動機開空調過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什麼問題。
11款12年現代飛思，現在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內，這個價格還是比較合適的
空調問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶鬆動、壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以後聲音消失很可能是發動機的噪音已經大過了異響，尤其在夏天，空調使用頻率變大，建議去清潔空調的整套散熱系統，尤其是壓縮機的管路疏通
怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發動機固定不穩，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動
UC網友：割掉鼻子的大象
也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這麼多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎麼說服她，多謝鼠哥
小姐姐萬萬不要生氣，如果真的能淘到這款車不亞於得了件傳家寶，偷著樂吧
馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩個1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛
看過我們節目的都知道，我花了6w7買了一款2014款的1.6L國產馬自達3，1.6、國產，腸子都悔青了，跟這位大兄弟比，我這簡直就是災難
關於機油我們以前也有提到過，今天再為大家科普一下機油型號問題，總結來說“W”前是低溫適用性數字，越小低溫的流動性越好，可使用的環境溫度越低，而之後是高溫適用性數值，越大高溫的保護性就越好
你提到的0w-20的機油，比較適合溫柔駕駛，如果你想讓他像暴躁的泰迪，可能不太合適，另外對於9年的老車，數值大一些的能對發動機有一定的保護，但是如果不是需求很大，還是建議跟車輛使用說明書上的標準走就好
關於馬3的保養，日常保養沒什麼特別的，就是正常的機油機濾，配件什麼的維修更換也比較方便。撒歡了開，百公里11個油，我喜歡馬自達3，除了它能給我的駕駛樂趣，就是皮實耐用，這輛車還有一個特點就是離地間隙比較小，低趴改裝又是另一番味道，建議從姿態入手，好好的收拾一下放心開
兄弟話說到這，把這個視頻拿給她看，剩下的就看你表演了
好了我們這一期的ASK就結束了
我們下期再賤~
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