動力有望達到304馬力 全新大眾高爾夫GTI路試諜照曝光
根據此前的消息來看，全新大眾高爾夫（第八代）將於年底正式上市，而基於第八代高爾夫打造的GTI車型也將在隨後發佈。近日，外媒曝光了一組全新大眾高爾夫GTI車...
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
從大眾T7的側面看，感覺到它很明顯的一個變化就是它的前引擎艙向前突出的幅度增大了，看上去更有商務感了。除了前引擎艙之外，新車側面基本和現款車型區別不大，依舊採用了很方正的風格。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
從大眾T7的側面看，感覺到它很明顯的一個變化就是它的前引擎艙向前突出的幅度增大了，看上去更有商務感了。除了前引擎艙之外，新車側面基本和現款車型區別不大，依舊採用了很方正的風格。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
從大眾T7的側面看，感覺到它很明顯的一個變化就是它的前引擎艙向前突出的幅度增大了，看上去更有商務感了。除了前引擎艙之外，新車側面基本和現款車型區別不大，依舊採用了很方正的風格。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
從大眾T7的側面看，感覺到它很明顯的一個變化就是它的前引擎艙向前突出的幅度增大了，看上去更有商務感了。除了前引擎艙之外，新車側面基本和現款車型區別不大，依舊採用了很方正的風格。
車的尾部和現款車型區別也不是很大，依舊採用了很方正高大的造型，尾燈組和底部的包圍幾乎沒怎麼變化，排氣依舊採用了隱藏式的設計。
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近日，有海外媒體拍攝到了一組全新大眾T7車型，也就是國內在售的邁特威和凱路威的換代車型的路試諜照，目前在售的邁特威和凱路威屬於T6車型，新車的引擎艙相比現款車型增長了許多，整體的外部變化不大。
邁特威是一款很實用的商務車型，不過由於它是進口車型，售價相對較高昂，所以在國內的市場沒有打開很大的局面。邁特威採用了很方正的設計風格，它的換代車型也是如此，保證內部的空間不會由於外觀的設計而浪費。據悉，下一代的邁特威T7車型將會採用MQB平臺打造，它的動力也將會與其它車型共享。
從前側看上去，這款車似乎相比現款邁特威的風格變化不大，採用了很典型的大眾風格。它的進氣格柵採用了長條造型，並且向下和下方的進氣口大致呈一個倒梯形的風格，大燈採用了很方的風格。底部的兩側採用了帶有刀鋒造型的空氣導流槽，前臉整體的進氣面積相比現款車型增大了許多。
從大眾T7的側面看，感覺到它很明顯的一個變化就是它的前引擎艙向前突出的幅度增大了，看上去更有商務感了。除了前引擎艙之外，新車側面基本和現款車型區別不大，依舊採用了很方正的風格。
車的尾部和現款車型區別也不是很大，依舊採用了很方正高大的造型，尾燈組和底部的包圍幾乎沒怎麼變化，排氣依舊採用了隱藏式的設計。
新車的內飾風格進行了調整，中控大屏鑲嵌在了一個凸出來的小平臺上，副駕駛前側的面板佈滿了儲物格，這是一款配置較低的車型，高配車型預計會採用比較高檔的面板覆蓋。新車繼續採用和現款車型相同的三幅式平底方向盤，多媒體區域按鍵的佈局變化也不大。
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