近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
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路試車的前臉部分被偽裝層給包裹，細節上只能夠看清楚一些細微的改變，可以看得出它的前臉有所升級，它的大燈換成了更平直的輪廓，發光件的造型也改變的很明顯，日行燈的天使眼造型換成了平底設計。進氣格柵還看不出有什麼變化，但是肯定會是雙腎造型，底部的包圍件也可能會做一個調整，燻黑網格的造型和現款車型明顯不同。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
路試車的前臉部分被偽裝層給包裹，細節上只能夠看清楚一些細微的改變，可以看得出它的前臉有所升級，它的大燈換成了更平直的輪廓，發光件的造型也改變的很明顯，日行燈的天使眼造型換成了平底設計。進氣格柵還看不出有什麼變化，但是肯定會是雙腎造型，底部的包圍件也可能會做一個調整，燻黑網格的造型和現款車型明顯不同。
這款車是一款未加長的版本，側面的整體風格沒有大的變化，前後位置採用了很輕微的偽裝覆蓋，估計不會有太多的變化。路試車看上去很有運動效果，和現款車型一樣它的前門的前側有空氣導流槽的設計，側面的腰線也非常凌厲，看上去很年輕化。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
路試車的前臉部分被偽裝層給包裹，細節上只能夠看清楚一些細微的改變，可以看得出它的前臉有所升級，它的大燈換成了更平直的輪廓，發光件的造型也改變的很明顯，日行燈的天使眼造型換成了平底設計。進氣格柵還看不出有什麼變化，但是肯定會是雙腎造型，底部的包圍件也可能會做一個調整，燻黑網格的造型和現款車型明顯不同。
這款車是一款未加長的版本，側面的整體風格沒有大的變化，前後位置採用了很輕微的偽裝覆蓋，估計不會有太多的變化。路試車看上去很有運動效果，和現款車型一樣它的前門的前側有空氣導流槽的設計，側面的腰線也非常凌厲，看上去很年輕化。
近日，有國外媒體曝光了一組新款寶馬5系混動版車型的路試諜照，這款車採用了較低的偽裝覆蓋，整體變化不是很大，前臉和尾部的偽裝部分估計會進行微調，我們一起來看一組諜照。
路試車的前臉部分被偽裝層給包裹，細節上只能夠看清楚一些細微的改變，可以看得出它的前臉有所升級，它的大燈換成了更平直的輪廓，發光件的造型也改變的很明顯，日行燈的天使眼造型換成了平底設計。進氣格柵還看不出有什麼變化，但是肯定會是雙腎造型，底部的包圍件也可能會做一個調整，燻黑網格的造型和現款車型明顯不同。
這款車是一款未加長的版本，側面的整體風格沒有大的變化，前後位置採用了很輕微的偽裝覆蓋，估計不會有太多的變化。路試車看上去很有運動效果，和現款車型一樣它的前門的前側有空氣導流槽的設計，側面的腰線也非常凌厲，看上去很年輕化。
車的尾部也採用了偽裝層的覆蓋，覆蓋面很大，它採用的設計語言估計整體和現款車型沒有太多的出入，尾燈可能繼續採用現款車型的設計語言，也可能像寶馬新3系那樣更細緻一些。尾部的整體輪廓看上去也沒有特別明顯的變化，排氣依舊採用了雙邊單出設計，尾喉的造型也沒有改變。動力方面，這款車可能繼續搭載與現款車型相同的動力，一款輸出功率為184馬力的2.0T發動機和輸出功率為95馬力的電動機的組合，綜合輸出功率達到了252馬力，峰值扭矩為420N·m，並且命名方式繼續為530e。