《山海經》有云：鳳凰，見則天下安寧。從空中俯瞰，北京大興國際機場猶如祥鳳，寓意鳳凰展翅。6月30日，作為我國最大綜合立體交通樞紐的大興國際機場主要工程如期竣工，機場工作重心轉向投入運營準備。

而下一個重要時間節點確定在3個月後——9月30日如期通航。如何從城區到達機場？是否有機場大巴？何時能乘坐機場飛機？別急，我們一一解密。

問：新機場究竟有多大？

答：位於永定河北岸的大興機場是全球最大單體航站樓，佔地140萬平方米，相當於63個天安門廣場的大小。

僅屋頂投影面積相當於25個足球場，等於一個北京鳥巢！超過了迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布爾第三國際機場。

問：如何從城區到達機場？

答：軌道交通新機場線一期全長41.4公里，大興區內線路全長約33公里。全線目前共設草橋站、大興新城站和北航站樓站3座車站，遠期將北至麗澤金融商務區。

這個最高時速可達160公里的“超級列車”，從草橋到大興機場僅需19分鐘，成為國內地鐵第一速度。

問：大興機場有機場大巴到市區嗎？

答：據大興區交通局介紹，計劃開通興航1線(大興機場-北京站)、興航2線(大興機場-北京西站)、興航3線(大興機場-北京南站)、興航4線(大興機場-通州)、興航5線(大興機場-房山)和興航6線(大興機場-宣武門，夜航線)在內的6條機場巴士市內線路，上述線路均由機場高速通達市區。

此外，大興機場擬開通機場到保定、大城、廊坊、三河、石家莊、唐山和天津等周邊地區7條省際線路，最大限度滿足京津冀旅客往返需求。

問：航空公司如何轉場大興機場？

答：東航將首批完成12條航線，往返24個航班的轉場，到2020年夏秋航季，該公司計劃將除每天46班京滬線之外的首都機場所有航線轉場至大興機場。

隨著大興機場的啟用，中國聯合航空將在“一夜之間”完成60多架飛機、4000多名員工從南苑機場到大興機場的轉場，舊的南苑機場也要隨即關閉。據稱中聯航將成為首家整建制進駐北京大興國際機場、首家運營的航空公司

問：乘客什麼時候能在大興機場乘坐飛機？

答：目前還不可以通航。大興機場後續將繼續開展一系列相關工作，包括各運營籌備單位對設施設備進行聯調聯試，大興機場管理中心將組織各駐場單位進行6次大規模模擬演練。

同時，民航局將分5批開展行業驗收和機場使用許可審查。根據總進度綜合管控計劃安排，確保大興機場9月底前具備投運條件。

問：機場面積跨度如此之大，安檢到登機是否更加耗時？

答：不會。大興國際機場航站樓是全球首個“雙進雙出”航站樓，採用中央放射五指廊構型。

這種構型的特點是指廊短，空側延展面大，在擁有更多近機位的同時，旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不到8分鐘，效率優於世界其他同等規模機場。

問：“一證通關”是什麼？

答：按照規劃，大興機場將在2019年冬春航季實現“一證通關”。南航相關負責人解釋說，所謂“一證通關”就是指旅客只需刷身份證或護照，不再需要紙質登機牌或電子二維碼即可通過查驗，實現無紙化出行。

在身份安檢過程中，以人臉識別機為核心，能自動完成“人”、“票”、“證”三合一核驗，確保本人持證過檢，預防漏檢。

問：如若行李丟失，有何改進措施？

答：此前，行李一旦遺失，飛機乘客很難追蹤到其具體位置。在大興機場，行李的行蹤將一清二楚。大興機場投運後，兩家航空公司均將使用RFID（無線射頻）行李條，實現行李全流程跟蹤。

據悉，這座超級機場目前是全球最大空港，英國《衛報》更將它評為“新世界七大奇蹟”之首。有些媒體甚至幽默地評論道，這座新機場像從科幻電影裡走出來的一樣。它的施工速度、規模和先進的技術，加上建築師扎哈最具創意的設想、最富靈感的設計驚歎了世界，震懾了全球。

互動話題：北京大興機場通航後，你會去打卡嗎？