對華為下手後，美國又把矛頭對準了大疆無人機。
5月20日，據美媒以及環球時報報道，美國國土安全部對使用中國製造的無人機時的數據安全問題發出警告，稱中國製造的無人機“對組織的信息構成潛在風險”。
“它們可以包含一些組件，這些組件可以破壞你的數據，並在公司以外的服務器上共享你的信息”；“另一個擔憂是，如果無人機在傳輸未經加密的數據，一個組織很容易受到數據盜竊，或者更廣泛地說，無人機可能會增加網絡被攻破的風險。”
雖然這一次，美國國土安全部沒有指明具體的製造商，但根據一項行業分析，美國和加拿大使用的無人機近80%來自總部位於中國深圳的大疆。
對於美國國土安全部的無端指責，大疆創新迴應“DJI大疆創新一直以來高度重視信息安全問題，我們技術的安全性已經在全球得到反覆驗證，其中也包括美國政府和美國領先企業的獨立驗證。當用戶使用DJI大疆創新的無人機或其他技術產品時，所生產、存儲和傳輸的數據都完全由用戶掌握。”
不過，美國方面對大疆的敵對態度，僅僅只是出於安全問題的考慮嗎？在小編看來，問題並沒有那麼簡單，這不過是美方打著“安全”的幌子在保護本國產業。
自2006年成立以來，大疆創新只用了不到12年就成長為行業“獨角獸”，佔據著全球消費級無人機市場七成以上的份額，在全球民用無人機企業中排名第一。
有數據顯示，大疆2017年的營收總額達27億美元。在所有產品中，最知名的是其精靈系列無人機，其應用範圍廣泛，售價1500美元，配備了精確懸停和實時視頻流等高級功能。
大疆無人機在民用市場如此強悍，美國一方面表示很擔心安全問題，另一方面也是很眼紅。
據美國運輸部2018年1月的數據，已有超100萬架無人機在美國聯邦航空局(FAA)完成註冊，這一數字包括87.8萬名娛樂類無人機操作員，12.2萬架由公共及商業實體單獨註冊的無人機。
美國無人機的民用市場不小，但和大疆相比，美國本土無人機企業的競爭力還有限。不過，在軍用領域，美國無人機公司則處於壟斷地位，據前瞻產業研究院整理數據顯示，排名前十的全球軍用無人機企業，有6家是美國企業。
但即便是在美國企業佔據絕對優勢的軍用無人機領域，美國軍方對大疆也是防範甚深。早在2017年，美國軍方發佈了禁止使用大疆無人機的禁令。
大疆要進入人家的市場，切分人家的利益蛋糕，自然人家不願意。不過，美軍封殺中國大疆無人機一年卻後悔了，美國空軍於2018年8月17日在美國聯邦政府機構公開購買項目的網站上發佈公告，表示將採購35架大疆無人機。
圖片源自impossible aerospace
那麼，這個時候美軍就不擔心大疆無人機的信息安全問題了嗎？
真相是，據美軍方的採購文件顯示，其他品牌的無人機無法滿足美國空軍執行多種任務時所需要的條件，如氣候適應性、相機分辨率和續航時間等。沒辦法，用來用去，只有大疆的技術夠硬。
據美國無人機市場調查公司Skylogic Research發佈的行業報告顯示，2017年大疆在美國市場的佔有率是72%，而被美軍“封殺”一年後，這一數字不降反升，達到約74%。
不過，雖然大疆無人機在美軍的封殺後憑藉過硬的技術撕開了口子，但這對美方來說，這只是沒辦法的選擇，權宜之計而已，這不美國國土安全部的警告又來了。
變臉的背後或許和美國無人機企業的發展有些關。據媒體報道，目前有兩家美國本土企業正在追趕大疆的腳步。
位於硅谷的impossible aerospace，該企業由特斯拉和spacex的老員工創立。該公司曾在2018年宣佈推出一種新型無人機，總重量為6.8公斤，其中有70%是鋰離子電池，可實現120分鐘飛行續航。而目前，大疆無人機的續航能力還達不到這個數字。
此外，大疆無人機Mavic系列的自動避障功能，據說美國另一家本土無人機公司Skydio也已經實現，其正在生產的一款無人機，也可以自動跟蹤用戶並有效避開航道上的障礙。
在本土無人機企業追趕大疆的時候，美國政府適時發警告，其背後的意圖實在太明顯。
那麼，美方當下會否對大疆採取類似對華為那般強硬的制裁？小編私以為，或許目前的條件還不是很成熟，畢竟美國本土民用無人機還無法完全替代大疆。但條件成熟後，山姆大棒很可能就迎面相擊了。