'工信部稱將有條件的統籌研製燃油車退出時間表；吉利上半年淨利潤跌40%；戴姆勒將與福田合作在華國產奔馳牌重卡丨 智駕晚報'

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

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工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業務模式，切入新能源二手車的交易、整修製造和融資租賃環節。至此，威馬形成了包括汽車生產、銷售、使用、置換的閉環。威馬汽車稱，其二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系均為首創。

英國政府投200萬英鎊研發自動駕駛技術

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業務模式，切入新能源二手車的交易、整修製造和融資租賃環節。至此，威馬形成了包括汽車生產、銷售、使用、置換的閉環。威馬汽車稱，其二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系均為首創。

英國政府投200萬英鎊研發自動駕駛技術

據外媒報道，英國互聯與自動駕駛中心（CCAV）、自動駕駛汽車發展中心Zenzic以及創新英國（Innovate UK）共同投資200萬英鎊，用於研發自動駕駛網絡安全技術。據悉，此次投資包括5個項目，這筆資金將用在項目基礎設施的開發上。資金到位後，三家公司將共同進行車輛網絡安全的維護工作，並對路測基礎設施及相關服務進行深入研發。此外，上述公司還將打造新的網絡測試設施，用以開發新的網絡安全服務。

大搜車再提交50億ABS債權融資計劃

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業務模式，切入新能源二手車的交易、整修製造和融資租賃環節。至此，威馬形成了包括汽車生產、銷售、使用、置換的閉環。威馬汽車稱，其二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系均為首創。

英國政府投200萬英鎊研發自動駕駛技術

據外媒報道，英國互聯與自動駕駛中心（CCAV）、自動駕駛汽車發展中心Zenzic以及創新英國（Innovate UK）共同投資200萬英鎊，用於研發自動駕駛網絡安全技術。據悉，此次投資包括5個項目，這筆資金將用在項目基礎設施的開發上。資金到位後，三家公司將共同進行車輛網絡安全的維護工作，並對路測基礎設施及相關服務進行深入研發。此外，上述公司還將打造新的網絡測試設施，用以開發新的網絡安全服務。

大搜車再提交50億ABS債權融資計劃

8月21日消息，根據FinX科技消息，大搜車正在進行一輪大規模的債權融資計劃。目前上交所已經受理，預計今年下半年通過。據悉，通過上交所官網進一步獲悉，浙江大搜車融資租賃有限公司擬發行50億元ABS。

SK創新研發新技術 回收廢棄電動汽車電池

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業務模式，切入新能源二手車的交易、整修製造和融資租賃環節。至此，威馬形成了包括汽車生產、銷售、使用、置換的閉環。威馬汽車稱，其二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系均為首創。

英國政府投200萬英鎊研發自動駕駛技術

據外媒報道，英國互聯與自動駕駛中心（CCAV）、自動駕駛汽車發展中心Zenzic以及創新英國（Innovate UK）共同投資200萬英鎊，用於研發自動駕駛網絡安全技術。據悉，此次投資包括5個項目，這筆資金將用在項目基礎設施的開發上。資金到位後，三家公司將共同進行車輛網絡安全的維護工作，並對路測基礎設施及相關服務進行深入研發。此外，上述公司還將打造新的網絡測試設施，用以開發新的網絡安全服務。

大搜車再提交50億ABS債權融資計劃

8月21日消息，根據FinX科技消息，大搜車正在進行一輪大規模的債權融資計劃。目前上交所已經受理，預計今年下半年通過。據悉，通過上交所官網進一步獲悉，浙江大搜車融資租賃有限公司擬發行50億元ABS。

SK創新研發新技術 回收廢棄電動汽車電池

據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創新（SK Innovation）宣佈，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化。SK創新（SKI）表示，如果可以獲得相關技術，就能夠回收80%以上的電動汽車電池組件，並從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料佔電池成本的30%以上。SKI首席執行官Kim Jun表示，廢舊的電動汽車電池可以被回收再利用，而且還宣佈推出了一個電池即服務（BaaS）戰略，利用電池創建一個新型服務平臺。

智駕精選

摘取每日重要新聞，

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

工信部：將有條件的統籌研製燃油車退出時間表

8月20日，工業和信息化部(下稱“工信部“)在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆》(下稱《答覆》)中明確表示，正會同發改委等部門對禁售燃油車等問題進行研究，並且支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油車退出時間表。

目前世界上約有十餘個國家和地區出臺了禁售燃油車的時間表，其中荷蘭和挪威表示2025年，將全面禁售燃油車，而法國和英國也有望於2040年實現燃油車的全面禁售。而今年3月我國海南省也發佈了，海南省清潔能汽車發展規劃，其中提出了，在2030年後開始禁售燃油車的時間。這也成為我國首個明確發佈全面禁售燃油車時間表的省份。

此前，能源與交通創新中心在發佈的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告中稱：在市場手段和政策手段兩輪聯合驅動下，中國有望在2050年以前實現傳統燃油車全面退出。這也進一步表明，燃油車退出中國或許已不再遙遠。8月22日早盤，新能源汽車產業鏈板塊多股拉昇。

吉利發佈上半年業績：總收入475.6億元 淨利潤跌40%

8月21日，吉利汽車發佈其2019年上半年業績報告。報告顯示，集團總收入（不包括領克合營公司的收入）與去年同期相比下跌11%至人民幣475.6億元；而淨利潤相較去年的66.7億元同比下跌40%，為40.1億元。數據顯示，吉利集團2019年上半年共銷售651,680輛汽車（包括由領克合營公司所出售的領克品牌汽車銷量），同比下滑15%。對於銷量下滑主要原因，吉利方面表示，在車市現有境況下，集團主動減少了經銷商總庫存為防備中國汽車市場在不久的將來或出現持續疲弱。而對於上半年淨利潤大幅下跌原因，吉利則指出，從2019年七月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，而集團上半年為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。與此同時，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。

戴姆勒將加深與北汽福田聯盟 在華國產奔馳牌重卡

據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車製造商戴姆勒集團計劃通過改造在華合資企業的卡車工廠，以在中國生產梅賽德斯奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步加深戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田之間的聯盟。而就在上個月，北汽福田母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一名消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀數年，因此與北汽集團最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務主管向德國媒體表示，計劃於2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但自那之後，沒有任何關於該計劃的細節被報道或宣佈。根據新的計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重型卡車的生產，目前該生產線主要生產Auman卡車，也是該合資企業唯一的卡車品牌。

長城汽車重慶永川工廠投產在即

媒體近日獲悉，長城汽車重慶永川工廠將於8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產佈局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

特斯拉Autopilot軟件負責人離職

據外媒報道，在特斯拉對其自動駕駛團隊進行重組後，該公司自動駕駛系統Autopilot負責人Stuart Bowers已離職，跳槽至風險投資公司Greylock工作。在特斯拉任職時，Stuart負責領導Autopilot團隊，管理著一百多名工程師。在此之前，其曾是Snap的一名軟件高管。

德國大陸集團2021年開始量產自動駕駛攝像頭

全球第二大汽車零部件廠商德國大陸集團（Continental AG）將於2021年開始量產用於自動駕駛汽車的攝像頭系統。該系統可同時監控路面的障礙物和駕駛員的狀態。該公司開發的是“Road & Driver Camera”，設置在擋風玻璃的上方，還在用於自動剎車系統等的路面監控攝像頭的駕駛席旁增加了攝像頭。1個半導體芯片就能控制車外和車內的攝像頭。在被稱為“Level 3”、“Level 4”的高度自動駕駛中，駕駛員僅在車輛無法自動駕駛的情況下才會操縱方向盤。車內的攝像頭為120度的廣角攝像頭，可拍到駕駛員的整個上半身並對圖像進行分析，判斷是否處於可接手駕駛的姿勢。設想的應用場景包括，從自動駕駛改為手動駕駛時，駕駛員正在照顧後排座位上的兒童，此時會發出報警音，引起駕駛員注意。此外，還有望實現無法安全交接駕駛權限時，通過自動駕駛在安全地點停車等措施。

雷克薩斯純電動概念車預告圖 2019東京車展亮相

日前，有媒體曝光了一組雷克薩斯全新純電動概念車的預告圖，新車將在2019年東京車展亮相，或將是一款兩廂小型車，但目前尚未命名；雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示，該品牌未來車型設計風格可能會與該概念車的設計類似。該車量產版或將誕生於豐田和斯巴魯合作開發的電動平臺，之前豐田計劃在2020年前推出10款純電動車，此次雷克薩斯即將發佈的概念車的量產版本就是其中一款。

林肯飛行家官圖發佈

近日，全新一代林肯飛行員官圖正式發佈。作為林肯SUV的又一成員，全新一代林肯飛行家採用了該品牌最新的設計元素，相比旗艦領航員，新車更加具有時尚氣息，整體大氣的風格，不失傳統美國豪華車的血脈。其中混動版採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配矩陣式格柵，看起來非常霸氣。林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它採用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將採用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款採用提供插電式混合動力選擇的車型。

威馬汽車發佈智選二手車品牌

8月21日，威馬汽車發佈智選官方認證二手車品牌，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業務模式，切入新能源二手車的交易、整修製造和融資租賃環節。至此，威馬形成了包括汽車生產、銷售、使用、置換的閉環。威馬汽車稱，其二手車檢測體系、二手車電商平臺體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系均為首創。

英國政府投200萬英鎊研發自動駕駛技術

據外媒報道，英國互聯與自動駕駛中心（CCAV）、自動駕駛汽車發展中心Zenzic以及創新英國（Innovate UK）共同投資200萬英鎊，用於研發自動駕駛網絡安全技術。據悉，此次投資包括5個項目，這筆資金將用在項目基礎設施的開發上。資金到位後，三家公司將共同進行車輛網絡安全的維護工作，並對路測基礎設施及相關服務進行深入研發。此外，上述公司還將打造新的網絡測試設施，用以開發新的網絡安全服務。

大搜車再提交50億ABS債權融資計劃

8月21日消息，根據FinX科技消息，大搜車正在進行一輪大規模的債權融資計劃。目前上交所已經受理，預計今年下半年通過。據悉，通過上交所官網進一步獲悉，浙江大搜車融資租賃有限公司擬發行50億元ABS。

SK創新研發新技術 回收廢棄電動汽車電池

據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創新（SK Innovation）宣佈，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化。SK創新（SKI）表示，如果可以獲得相關技術，就能夠回收80%以上的電動汽車電池組件，並從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料佔電池成本的30%以上。SKI首席執行官Kim Jun表示，廢舊的電動汽車電池可以被回收再利用，而且還宣佈推出了一個電池即服務（BaaS）戰略，利用電池創建一個新型服務平臺。

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