'“千年老二”要翻身？新款動力增至169馬力，軸距2680mm，競爭H6'

翻看7月份銷量榜可以看到，雖然哈弗H6還依然佔據著SUV銷量榜首的位置，但已經沒有了之前月銷3、4萬的成績，而身後的本田CR-V、日產奇駿等合資緊湊級SUV車型緊追不捨，而吉利博越雖然還有著1.5萬輛的銷量，但是也基本沒有多大的增長幅度，博越之後就是很多的合資SUV車型佔據主流，當然也有偶爾有榮威RX5、長安CS75這種銷量還不錯的車型，但和哈弗H6、吉利博越這種車型的影響力顯然不能相提並論。

作為另外一家國產大廠，廣汽傳祺GS4的銷量雖然7月份也能保持在8256輛，但和上個月接近1.8萬輛的成績相比算是減少了一半，而傳祺GS4銷量最為火爆的2017年，累計銷量成績也是僅次於哈弗H6的存在，但目前銷量不穩定顯然是傳祺GS4目前需要解決的首要問題，若能每月穩定在1-1.5萬輛左右的水平，基本上還是可以和吉利博越比拼一下的。畢竟2019款傳祺GS4的指導價只有10.88-14.68萬元，不僅全系都支持國六排放，還有著2萬元左右的價格優惠，算起來比哈弗H6、吉利博越都更為實惠。

而且最近傳祺GS4還將有大動作，畢竟從最新的申報圖來看，新款傳祺GS4在外觀上面也有了較大的變化，“凌雲翼”造型的中網設計更加舒展大氣，相比現款車型鍍鉻材質的大面積使用，新款傳祺GS4反而更加凸顯運動感，這也是當下年輕消費者所追捧的風格。

當然，新款傳祺GS4的體型也發生了變化，長寬高尺寸分別為4545*1856*1700（1668）mm，軸距拉長到了2680mm，近40mm的拉長幅度也讓新款傳祺GS4和哈弗H6的軸距處於同一水平線上，預計空間表現也會有相應的提升。

從車型的側面申報圖來看，新款傳祺GS4將有著與現款車型基本一致的側面輪廓，依然採用了半懸浮式車頂造型，並通過鍍鉻飾條貫穿車窗及C柱上沿。另外提供一款選裝的鋁合金雙色輪轂，較為時尚潮流，而後窗的深色玻璃也可以選裝。

從尾部造型來看，新款傳祺GS4也有著較大幅度的改動，首先是尾燈的面積縮小了一點，並通過鍍鉻飾條相連接，精緻感得到了不錯的提升。而尾燈下方的區域也顯得層次感更加豐富，雙邊共兩出的排氣管結構沒有變化，只是保險槓下方的造型也做出了一定程度的改動。

雖然新款傳祺GS4的具體配置還未能得知，但可以從申報圖上看到，倒車攝像頭、全景攝像頭、普通天窗、全景天窗、自適應巡航等安全和舒適配置也都會相應搭載在不同配置的車型上，滿足更多不同消費者的需求。

而從動力上看，新款傳祺GS4將會有尾標為270T的1.5T車型，搭載了一臺最大功率為169馬力、最大扭矩為265Nm的發動機，和現款車型的1.5T發動機動力參數基本一致。而傳動部分預計也將搭載6速手動或者6速手自一體變速箱，相比哈弗H6的7速雙離合變速箱，還是6AT的變速箱更加穩定可靠一些。

當2017年傳祺GS4火爆之時，我們以為這個“千年老二”會更進一步，甚至會威脅到哈弗H6的國產標杆地位，但銷量的火爆隨後帶來的並不是進一步的增長，而是出現了很多的投訴以及一些質量問題，讓傳祺GS4的輝煌變成了曇花一現。當然目前的銷量表明它還在復甦之中。而即將面世的新款傳祺GS4在外形設計上更加潮流，而拉長的40mm軸距也讓它彌補了最後的短板，在1.5T+6AT的動力總成的配合下，又一次具備了向哈弗H6挑戰的實力，只是這一次勝負如何，我們也將拭目以待。