景馳科技：離開百度後，王勁創辦的這家無人駕駛公司將突破口押在了共享出行 | 創業

創業王勁人工智能工程師動點科技動點科技 2017-09-20

9 月 8 日，初創公司景馳科技的自動駕駛汽車完成通勤高峰路況測試，在車海中行駛順利。

單單這句話可能聽起來沒什麼，但是如果你也看過數家全球一線自動駕駛創業公司的演示視頻，而他們幾乎全部是在交通順暢的條件下，你就會知道高峰路況測試是市場上領先的技術。

除此之外，這家公司今年 4 月才成立。

說服創始人開始創業

目前的自動駕駛還是一個技術驅動的行業，領先的創業公司往往擁有傑出的科學家和研究團隊。

景馳科技也不例外。創始人、CEO 王勁博士在 2010 年加入百度，他聯合創立了百度的人工智能研究機構百度研究院，之後創立了百度自動駕駛事業部。有趣的是最初的創業想法來自景馳 CFO 呂慶，他不斷鼓勵王勁去創業。

今年 3 月底，王勁公開表示即將離職創業。4 月初，他從百度高級副總裁、無人車事業部總經理的職位離任，在舊金山灣區創立景馳科技。

除了創始人，景馳科技團隊其他關鍵職位上也是該領域的頂尖人才。呂慶加入景馳前是硅谷公司 Velodyne 公司的 CFO，這家公司旗下有一個激光雷達公司，其 64 線激光雷達產品被谷歌、百度、Uber 的無人車使用。

在王勁看來，景馳的核心技術團隊需要包括三個方面的頂尖人才：科學家、工程師、程序員。科學家包括聯合創始人、CTO 韓旭和副總裁楊慶雄。韓旭此前是百度自動駕駛事業部首席科學家，而楊慶雄曾任滴滴出行無人駕駛高級總監。前神州租車無人駕駛負責人李巖則在景馳負責系統工程師的工作，他的職位是景馳聯合創始人。這家公司的頂級程序員代表是陳世熹，王勁在談起他時非常自豪，他提到陳曾經以一己之力戰勝一個一線團隊。

景馳科技 CEO 王勁

“到人工智能的時候，我發現單單工程師不行，所以我去招聘大量的教授、科學家。並且你要把 Top-coder 還有工程師和教授們結合在一起。”王勁告訴動點科技。

快速開發

除了一個“頂配”團隊，關於景馳科技無法忽視的一點是它的開發速度，王勁稱景馳是“全世界最快的無人車公司”。

從 4 月到 9 月，景馳依次完成了無人車封閉道路測試、獲得美國加州自動駕駛汽車測試牌照、完成開放道路測試、實現在通勤高峰路況下順利行駛。這家公司專注 L4 級別自動駕駛，按照 L1-L5 的標準， L4 級別下車輛實現完全自動駕駛。

顯然，在高峰時段交通狀況更加複雜，無人車要處理更多的其他車輛信息，動點科技也問王勁景馳科技如何完成了這個挑戰。

王勁透露說，景馳科技同時使用了基於規則的“專家系統”以及人工智能，其中人工智能可以幫助車輛在不可預知的環境中進行決策。

王勁將景馳的速度歸結為四個方面原因：團隊、車隊、資金、專注。

團隊在前面我們已經有介紹。王勁認為，景馳擁有初創公司最大規模車隊，而稀缺的高端 64 線激光雷達景馳擁有多達 10 個，關於這款激光雷達谷歌無人車部門曾在今年 1 月透露將其成本降低了 90%，單價約為 7500 美元（5 萬元）。融資方面，景馳在天使輪獲得 3000 萬美元融資，而且王勁透露景馳將啟動 A 輪融資，額度鎖定一億美元。此外，景馳專注於乘用車的自動駕駛解決方案，王勁透露他曾拒絕了企業客戶開發商用以及貨車自動駕駛技術的請求。

在自動駕駛領域，與景馳相似的創業公司還有位於北京的 Momenta 以及深圳的 Roadstar.ai。