咪矇頭條軟文報價70萬，papi醬一條廣告賣出2200萬……
看著這些內容創業的紅人，還在碼字的你是不是心潮澎湃不能自己？
其實，那是人家show（秀）出來願意讓你看到的，你看不到的骯髒和齷齪，正藏在洶湧的創業大潮之下。
今天我要講一個案例：一個來自甘肅靜寧縣的小夥子，站在“內容創業”這個風口之上，加入獨有的刷量造假伎倆，在不到4年的時間裡，套現13.3億。
什麼同道大叔、李叫獸，他們誰拿到了13億？悶聲發大財，也不過如此。
這個小夥子叫高勝寧，他旗下有9家公司，旗艦公司是上海鰲投網絡科技。
（高勝寧在新榜大會上演講）
2017年10月，上市公司聯創互聯（股票代碼：300343）發佈公告，以6.48億現金收購上海鰲投，佔股50.1%；
2018年8月，聯創互聯發佈公告，將以6.84億的總代價收購其剩下的49.9%股份，其中現金佔25%。
在這兩次資本運作中，高勝寧套現的現金+股票總值13.3億，至此，他從一手創立的上海鰲投脫身而走。
截至目前，高勝寧成為“內容創業”風口中最大的贏家，套現金額遠超更有名氣的papi醬、咪蒙、同道大叔等。
（1）
如果故事講到這裡，基本上還算是個正面勵志典型。
只不過黑奇士收到爆料，在上海鰲投的運營中，刷量造假早已是其欺騙甲方、獲取不正當利益的日常手段。
爆料者K先生給黑奇士發來了匿名人士在某刷量平臺充值的截圖記錄。
在2018年4月初至7月底，該人士共在刷量平臺充值25.9萬元，以30元/1000次的通行價格計算，大約刷了860萬次閱讀，每天刷出一個10萬+
K先生給出了這些刷量大號的名單，其中包括了排氣管、文書車雲、管叔說等微信大號，這些公眾號屬於“上海鰲投網絡科技有限公司”所有。
黑奇士查看了被刷的公眾號鏈接，基本上都是各家廠商的產品稿或車企老總的訪談，上汽、豐田、蔚來汽車、長城、大眾等知名廠商赫然在目，囊括了大半個汽車圈。
（這篇專訪刷了3萬閱讀）
（刷量部分鏈接、廣告主和閱讀量數據）
既然他們刷了這麼多閱讀，那他們的真實流量有多少？
根據一般指標推算，他們的真實閱讀應該在2-3k之間，內容差的時候會更少。而黑奇士查看了他們前臺表現出來的數據，每篇頭條文章閱讀，均在3-4萬之間。
黑奇士查看了刷量的那些鏈接，甚至有閱讀3萬多的文章，僅有一個評論。而我黑奇士這個號在最慘最慘、閱讀五六百的時候，也不會僅有一個評論！由此可見，他們的刷量造假是多麼瘋狂。
按照上海鰲投這麼個刷法，黑奇士也能估值10億、被上市公司收購。
（2）
上海鰲投公司旗下這些造假號，收入怎麼樣？
高勝寧自己在演講中表示，“在2015年集團收入達到了4700多萬；2016年出現了飛躍式的發展，達到了2.6億；2017年我們的收入將近5億。而且在2017年的9月份，我們被一家上市公司聯創互聯併購。”
根據天眼查數據，上海鰲投公司在2014年9月完成工商註冊，第二年的收入就能達到4700萬！
2017年的收入有5億！
黑奇士在某自媒體報價網站看到，上海鰲投旗下的“排氣管”公眾號大約有37萬粉絲，日均閱讀2萬，頭條軟文報價4.6萬。此前流傳過一張自媒體大號報價表，“排氣管”的頭條價格為7萬元。
而根據K先生提供的刷量截圖，這些閱讀3、4萬的軟文，基本都是靠刷量刷出來的，也就是刷一個閱讀，報價能提高1塊錢（刷量4萬，報價4.6萬）
算下來，公號的1000次閱讀報價1000塊，而刷量的成本為30元，這個買賣，比王健林、馬雲、李彥宏捆一起還要賺錢。
當然，這個可能還有些不可說的成本，比如給甲方市場部的回扣（否則他們又不傻，為啥要找這麼假的號來投廣告），實際賺到手的沒那麼多。
（3）
也正是因為知道這個生意的不可持久，高勝寧才一咬牙一跺腳，把年收入5億的公司，僅以13.3億的價格賣掉了。
否則，投入2.5元，一年能賺回1元的買賣，營收/估值比高達40%，這麼賺錢的買賣，他為什麼要賣？
A股市場上最賺錢的公司，貴州茅臺，營收估值比僅為6.9%，僅僅是上海鰲投的六分之一。
而且作為數字營銷、內容創業領域的領頭羊，上海鰲投理論上的增長率要遠遠比茅臺要高！
唯一的解釋是，高勝寧知道自己弄這玩意是假的，他急於脫身。
百鳥在林不如一鳥在手，遠到樂視賈布斯，近到鰲投高先生，看來都明白這個道理。
（4）
在寫這篇文章之前，我跟某汽車甲方的哥們講，我要揭個黑，捅一下你們汽車類行業媒體的刷量黑幕。
他嘆了口氣說，黑哥，你搞這玩意沒意義！大家的量都是刷的，你捅了一家，還能把所有的媒體黑幕都揭開嗎？就算你說的都是真的，那我們怎麼辦，我們總得投放，大家就算都是假的，我也得找個牌子大的投放吧？
就像前陣子藍標給寶馬刷量那事，你以為寶馬公司不知道他們刷量？知道。知道了為什麼還找他們，因為你再找一個別的，保不準還是刷的，還不如藍標，那我怎麼辦，活兒就不幹了？（恰好，我也寫過那個案例：藍標、假大 V 和寶馬合謀的一場刷量遊戲）
（藍標公司辦公樓外景）
站在甲方的角度，他說的雖然有一定道理，但也不能對這種赤裸裸的刷量造假視若不見！
毛主席說，假的就是假的，偽裝應當剝去！
也許大家對行業內的潛規則視若無睹，就是因為這種視若無睹，才會出現上海鰲投這種刷量造假的公司能被上市公司收購、套現十多億全身而退的咄咄怪事！
這麼赤裸裸騙冤大頭，我反正看不下去。
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此前我承諾過的，要揭開汽車新媒體的最大刷量騙局，就是這篇。
這個案例的牛B之處在於，過去大家都知道網紅大號在刷量，但你不知道他們刷了多少，現在有證據了，人家刷量、造假、養號，騙汽車公司，早成了一條成熟的黑色產業鏈。
人家刷量造假能做到被上市公司收購，四年套現13億，你要辛苦寫出多少篇10萬+，才能賺到這些錢？我說個史上最大騙局、套現超過咪蒙和papi醬，並不為過。
所以當初慢速公路揭開藍標刷量造假黑幕的時候，業內媒體其實並不驚奇，因為他們自己業內已經習以為常，都有了自己固定的利益分配格局，受害的其實是不明門道的購車者、倒黴的汽車公司，和沒走歪門邪道的正經公關公司。
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