一次決定了比賽的判罰
“他們偷走了我們的勝利。” 當車隊通知罰時5秒，很可能丟失冠軍的消息後，塞巴斯蒂安·維特爾在無線電通話中反應十分激烈。
原本維特爾在加拿大這個週末相當不錯，有望奪得賽季首勝。他在排位賽Q3最後一圈絕殺漢密爾頓奪得杆位；正賽的起步同樣優秀，並在之後大部分時間裡處於領先位置。第48圈，維特爾在3號彎出現失誤衝出賽道，重新回到賽道時險些與漢密爾頓發生碰撞，不過他仍然保持住了領先位置。
賽事幹事經過反覆查看錄像之後做出裁決，維特爾由於以不安全的方式回到賽道，並且迫使漢密爾頓駛離賽道，因此被罰時5秒，超級駕照扣2分。
車隊告知維特爾判罰決定時，德國車手非常氣憤：“我無路可走，當時我沒有看到他，我能往哪裡走呢，賽車上了草地… 他決定要走外線，如果他切內線就能超過我。”
比賽工程師阿達米嘗試讓維特爾冷靜下來：“好的，保持專注，你的反饋我們收到了，保持注意力，還有10圈。”
“我很專注，但是他們偷走了我們的比賽。”
維特爾最後10圈保持著領先位置，但是不足以拉開5秒差距，雖然第一個衝過了終點線，但是冠軍是屬於漢密爾頓的。梅賽德斯奪得跨季9連勝，距離邁凱倫保持的11連勝還差2場。
回場圈時，維特爾仍然耿耿於懷：“不不不，不應該是那樣的，絕對不是！你不可能上了草地然後還完全控制住賽車，我沒有撞牆已經很幸運了。我還能往哪兒走呢？這太不公平了！”
由於維特爾的罰時，漢密爾頓奪得了冠軍。但賽後他也表示，這樣獲勝的方式並不是他想要的。
“很顯然，這絕對不是我想要的獲勝方式。我全力拼到最後嘗試去完成超越，我迫使他犯了錯，他走大了。我想從那個彎角過去，差點發生碰撞。判罰很不幸，但這就是賽車比賽。”
在第一次停站後漢密爾頓落後領先的維特爾大概五秒左右，但英國車手在硬胎的表現上更為出色，讓他能夠不斷追近維特爾並進入對手的DRS區之內。“我唯一的方式就是要在後方不斷向他施加壓力，迫使他犯錯……” 最終在這樣的追擊下，第48圈維特爾發生了這次失誤……
漢密爾頓認為，“當你回到賽道時，不應該直接回到賽車線上，而是要安全地回來。我想這是做出判罰的原因。”
賽後維特爾沒有將賽車停到前三名的位置而是徑直回到了休息區……重新返回頒獎臺時，維特爾將Parc Ferme1-2名的立牌直接調換了位置，通過這樣的方式向賽事幹事的決定表示抗議。
“我們進行了一場精彩的比賽，車隊完成了很棒的工作，但很顯然我對於幹事的決定很不開心。”維特爾表示，“當你第一個衝線但是沒有奪得冠軍，這種感覺很奇怪。就像我說的，我沒有做錯任何事情，我不知道問題出在哪裡。我覺得大家都是這麼認為的。”
7站過後，維特爾積分達到100分，但是落後漢密爾頓已經高達62分。博塔斯最近兩場分別拿下第3和第4，維特爾將積分差距縮小至33分。
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