近來，永州人對“鐵路”話題的積極性很高，因為規劃中又將有幾條鐵路線經過永州。關於鐵路線的走向也有不少爭議，其中“興永郴贛”鐵路該不該經過冷水灘，成為爭議的焦點。這種爭議讓人不得不想起有著79年曆史的永州老火車站。
位於零陵中路的老火車站，前身是冷水灘火車站，建於1938年9月，1996年更名為永州站，2004年更名為永州東站。經過65年的風風雨雨，在2004年4月18日結束它的客運歷史，改為貨運火車站。
冷水灘原來只是零陵縣的一個鎮，如今一躍成為永州市的市政府所在地、永州的中心城區。不可否認冷水灘除了地理位置優越，最大的優勢是有個火車站。可以說正是有了火車站，永州，特別是冷水灘才有今天的輝煌。
記得上小學時，老師讓一位家住珊瑚路的同學用“況且”造句，這位同學信手拈來：“有一列火車行駛在鐵軌上，況-且-況-且-況-且”。令在場的老師和同學鬨堂大笑，這位同學固然傻得可愛，但也折射出冷水灘孩童的“火車”情結。
每個在鐵路邊長大的孩子，對火車都有天然的好奇心。守在火車會經過的附近，聽到“嗚”的一聲，心就提到了嗓眼處，看到冒著白煙呼嘯而來的鋼鐵巨獸，內心就充滿了既興奮又緊張的情緒。
男孩一般都特別鍾情這種霸氣的鋼鐵巨獸，渾身散發出一種所向披靡的魔力，遠比手中的玩具有吸引力。女孩們則喜歡凝望著兩條鐵軌發呆，綿長的軌道，一直延伸到遠方，彷彿那裡有一個未知的神祕世界。
對於人們而言，那一趟趟綠色的列車，意味著對生活的夢想。不知道有多少永州人曾經帶上揹包，正是通過這個站臺、這條地道第一次走向外面的世界；有多少外鄉人從這裡第一次踏上永州的土地。
又有多少親人、情人在這裡分別和聚首。鐵路兩頭連接的不僅是城市，更是親情、愛情和鄉愁。
隨著永州城市建設快速發展，這些幾十年前鋪設的、設施陳舊的鐵路和佈局雜亂的建築物仍然橫臥在冷水灘的中心，制約了城市的發展，降低了城市的品位，成為了冷水灘城市規劃、建設和發展的最大障礙。百姓要求搬遷的呼聲也越來越高。
政府已經著手在馬坪新建永州北站，已確定為綜合性鐵路貨運站，也就是說，永州老火車站不久後就會拆除。搬遷後可為中心城區擴容提質騰出新空間。
相對永州老火車站，新火車站就顯得高大上的多。隨著湘桂複線全線貫通，衡柳高鐵、柳南客運專線的成功對接，永州動車於2013年12月28日開通，永州已經告別“慢慢遊”時代，進入了高鐵時代！
從永州老火車站到新火車站，永州鐵路的大跨越令人振奮，也讓人難忘。我們懷戀老火車站，其實是一種珍惜，珍惜生活，珍惜屬於我們的這個時代。
來源：搜狐
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