成資同城化發展，力求在交通互連互通上取得突破。“共享新發展理念 共推成資同城化發展”成都市網絡媒體資陽行活動於16日-18日舉行，紅星新聞記者一行來到了臨空經濟區成資大道項目建設現場。
成資大道是成資同城化的標誌性項目之一，資陽段已於去年開工，年內將實現全線動工，目前工程量已經過半。資陽改造段計劃明年10月竣工投用。
"成資同城化發展，力求在交通互連互通上取得突破。“共享新發展理念 共推成資同城化發展”成都市網絡媒體資陽行活動於16日-18日舉行，紅星新聞記者一行來到了臨空經濟區成資大道項目建設現場。
成資大道是成資同城化的標誌性項目之一，資陽段已於去年開工，年內將實現全線動工，目前工程量已經過半。資陽改造段計劃明年10月竣工投用。
↑成資大道鳥瞰效果圖
成資大道起於資陽市城東新區碧江大街，經天府國際機場南側，在簡陽市三岔湖大壩處與已建成的簡雙快速路連接，並與天府大道對接。
其中資陽段由改造段和新建段組成，約25.5公里。設計時速為80公里，不設紅綠燈，路口全下穿。新建段今年已啟動321國道跨沱江段建設，年底前還要啟動從沱江到城東新區段建設，這意味著成資大道資陽段今年全線動工。改造段正在開展路基收尾工程和橋樑施工，計劃明年10月竣工投用。
資陽市臨空經濟區管委會辦公室主任李建介紹說，“我們給成資大道的定位是景觀大道、快速通道和觀景大道。”
同時，成資大道成都段三岔湖至天府機場段已建成通車，天府機場至成都經濟區環線高速段正加快建設，成都經濟區環線高速至資陽段正開展前期工作。
待全線通車後，成資大道將貫穿天府國際機場空港核心區，讓成資兩地及成都天府國際空港新城、資陽臨空產業新城實現無縫對接。
成資大道建成後連接的是天府國際機場南航站樓，連接成都、資陽、天府國際機場北航站樓的則是成資臨空大道。該快速通道已於2018年12月部分開工建設，計劃2023年竣工通車。
紅星新聞記者還從資陽市同城化發展工作局瞭解到，下一步將確保成資渝高速主體工程完工，啟動三臺經樂至至資中、樂山經安嶽至銅梁高速前期工作；推動成自宜高鐵加快建設，做實軌道交通資陽線、成南達高鐵、成都城際外環線鐵路前期工作；抓緊蜀都大道東延線（資簡段、簡樂段）、樂金、樂簡快速通道等項目前期工作，著力構建成資半小時通勤圈、天府國際機場10分鐘通勤圈。
"成資同城化發展，力求在交通互連互通上取得突破。“共享新發展理念 共推成資同城化發展”成都市網絡媒體資陽行活動於16日-18日舉行，紅星新聞記者一行來到了臨空經濟區成資大道項目建設現場。
成資大道是成資同城化的標誌性項目之一，資陽段已於去年開工，年內將實現全線動工，目前工程量已經過半。資陽改造段計劃明年10月竣工投用。
↑成資大道鳥瞰效果圖
成資大道起於資陽市城東新區碧江大街，經天府國際機場南側，在簡陽市三岔湖大壩處與已建成的簡雙快速路連接，並與天府大道對接。
其中資陽段由改造段和新建段組成，約25.5公里。設計時速為80公里，不設紅綠燈，路口全下穿。新建段今年已啟動321國道跨沱江段建設，年底前還要啟動從沱江到城東新區段建設，這意味著成資大道資陽段今年全線動工。改造段正在開展路基收尾工程和橋樑施工，計劃明年10月竣工投用。
資陽市臨空經濟區管委會辦公室主任李建介紹說，“我們給成資大道的定位是景觀大道、快速通道和觀景大道。”
同時，成資大道成都段三岔湖至天府機場段已建成通車，天府機場至成都經濟區環線高速段正加快建設，成都經濟區環線高速至資陽段正開展前期工作。
待全線通車後，成資大道將貫穿天府國際機場空港核心區，讓成資兩地及成都天府國際空港新城、資陽臨空產業新城實現無縫對接。
成資大道建成後連接的是天府國際機場南航站樓，連接成都、資陽、天府國際機場北航站樓的則是成資臨空大道。該快速通道已於2018年12月部分開工建設，計劃2023年竣工通車。
紅星新聞記者還從資陽市同城化發展工作局瞭解到，下一步將確保成資渝高速主體工程完工，啟動三臺經樂至至資中、樂山經安嶽至銅梁高速前期工作；推動成自宜高鐵加快建設，做實軌道交通資陽線、成南達高鐵、成都城際外環線鐵路前期工作；抓緊蜀都大道東延線（資簡段、簡樂段）、樂金、樂簡快速通道等項目前期工作，著力構建成資半小時通勤圈、天府國際機場10分鐘通勤圈。
↑成資同城化公路交通三高七快規劃圖
紅星新聞記者 嚴丹 圖由受訪者提供
編輯 陳怡西
"成資同城化發展，力求在交通互連互通上取得突破。“共享新發展理念 共推成資同城化發展”成都市網絡媒體資陽行活動於16日-18日舉行，紅星新聞記者一行來到了臨空經濟區成資大道項目建設現場。
成資大道是成資同城化的標誌性項目之一，資陽段已於去年開工，年內將實現全線動工，目前工程量已經過半。資陽改造段計劃明年10月竣工投用。
↑成資大道鳥瞰效果圖
成資大道起於資陽市城東新區碧江大街，經天府國際機場南側，在簡陽市三岔湖大壩處與已建成的簡雙快速路連接，並與天府大道對接。
其中資陽段由改造段和新建段組成，約25.5公里。設計時速為80公里，不設紅綠燈，路口全下穿。新建段今年已啟動321國道跨沱江段建設，年底前還要啟動從沱江到城東新區段建設，這意味著成資大道資陽段今年全線動工。改造段正在開展路基收尾工程和橋樑施工，計劃明年10月竣工投用。
資陽市臨空經濟區管委會辦公室主任李建介紹說，“我們給成資大道的定位是景觀大道、快速通道和觀景大道。”
同時，成資大道成都段三岔湖至天府機場段已建成通車，天府機場至成都經濟區環線高速段正加快建設，成都經濟區環線高速至資陽段正開展前期工作。
待全線通車後，成資大道將貫穿天府國際機場空港核心區，讓成資兩地及成都天府國際空港新城、資陽臨空產業新城實現無縫對接。
成資大道建成後連接的是天府國際機場南航站樓，連接成都、資陽、天府國際機場北航站樓的則是成資臨空大道。該快速通道已於2018年12月部分開工建設，計劃2023年竣工通車。
紅星新聞記者還從資陽市同城化發展工作局瞭解到，下一步將確保成資渝高速主體工程完工，啟動三臺經樂至至資中、樂山經安嶽至銅梁高速前期工作；推動成自宜高鐵加快建設，做實軌道交通資陽線、成南達高鐵、成都城際外環線鐵路前期工作；抓緊蜀都大道東延線（資簡段、簡樂段）、樂金、樂簡快速通道等項目前期工作，著力構建成資半小時通勤圈、天府國際機場10分鐘通勤圈。
↑成資同城化公路交通三高七快規劃圖
紅星新聞記者 嚴丹 圖由受訪者提供
編輯 陳怡西