成都六城區出租車。
封面新聞記者 李智
7月16日，成都市交通運輸局做客《成都面對面•黨風政風熱線》，就市民朋友關心的交通運輸問題進行解答。
在互動過程中，該局業務處室負責人透露，成都擬在今年內，完成中心城區11+2區域出租汽車運價的統一調整，包括統一運價、開放營運區域、統一車身顏色和計價設備。
也就是說，在今年內，成都中心城區11+2區域的巡遊出租車都將統一運價，但統一後的定價標準尚未出爐。
營運區域嚴格區分
運價、標準都不統一
成都中心城區11+2區域，指的是錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、郫都區、新都區、龍泉驛區、雙流區、溫江區、青白江等11個行政區加成都高新區、天府新區。
在11+2區域內，不僅包括傳統意義上的六城區，也包括原來的二圈層區縣，比如新都、龍泉等。
目前，在成都錦江、金牛、武侯、成華、青羊和高新區域，出租車執行統一運價，而在11+2中以外的區域，中間有嚴格的營運區域劃分，運價也不相同。
舉個例子，錦江區的出租車拉客到郫都區，可以收取不超過50%的返空費，但只有放空返回，不能在郫都區載客。
其次，目前傳統意義上的六城區的出租車運價，要比原二圈層區縣的運價稍貴一點。
"成都六城區出租車。
封面新聞記者 李智
7月16日，成都市交通運輸局做客《成都面對面•黨風政風熱線》，就市民朋友關心的交通運輸問題進行解答。
在互動過程中，該局業務處室負責人透露，成都擬在今年內，完成中心城區11+2區域出租汽車運價的統一調整，包括統一運價、開放營運區域、統一車身顏色和計價設備。
也就是說，在今年內，成都中心城區11+2區域的巡遊出租車都將統一運價，但統一後的定價標準尚未出爐。
營運區域嚴格區分
運價、標準都不統一
成都中心城區11+2區域，指的是錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、郫都區、新都區、龍泉驛區、雙流區、溫江區、青白江等11個行政區加成都高新區、天府新區。
在11+2區域內，不僅包括傳統意義上的六城區，也包括原來的二圈層區縣，比如新都、龍泉等。
目前，在成都錦江、金牛、武侯、成華、青羊和高新區域，出租車執行統一運價，而在11+2中以外的區域，中間有嚴格的營運區域劃分，運價也不相同。
舉個例子，錦江區的出租車拉客到郫都區，可以收取不超過50%的返空費，但只有放空返回，不能在郫都區載客。
其次，目前傳統意義上的六城區的出租車運價，要比原二圈層區縣的運價稍貴一點。
成都六城區出租車。
11+2區域
統一運價、統一標準
16日，在做客面對面節目時，成都市交通運輸局相關業務處室負責人表示，在巡遊出租車的融合改革上，擬開放營運區域，也就是說，在中心城區11+2的區域內，完全開放巡遊出租汽車營運市場，都可以跑。
其次，在今年內，成都市準備完成11+2區域運價調整一致，除了六城區以外，像龍泉驛區、天府新區、青白江區，以前的二圈層，運價會跟主城區調整一致。
關於出租汽車的車輛顏色，包括計程計價器的設施設備，通信設備要升級改造，原來的二圈層區縣，都要跟主城區一致。
最後，交通執法部門的執法標準也會統一執行。
據他介紹，通過多方面的調整一致後，可以提升成都市巡遊出租汽車的巡遊水平和巡遊標準，提升巡遊出租汽車的形象，也給市民出行帶來方便，也給出租車駕駛員營運範圍增加，增加他們的收入。
16日下午，成都宏遠運通實業有限公司副總經理李建平告訴記者，作為出租車企業，他們贊同統一運價這一系列的改革，“隨著城市的發展，出租車營運區域不斷擴大，原來劃分的六城區標準已經過時，11+2區域統一運價等標準，有利於企業發展，也有利於城市發展。”
在運價統一以後，返空費是否會取消？新的運價標準是怎樣的？據瞭解，目前相關部門正在進行研究。
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