如今，考駕照的人越來越多，道路交通安全事故也發生得越來越頻繁。繼而出現了很多駕車過程中遇到的各種各樣的問題。
如今，考駕照的人越來越多，道路交通安全事故也發生得越來越頻繁。繼而出現了很多駕車過程中遇到的各種各樣的問題。
比如說，機動車行駛過程中，突然有行人闖了紅燈，這時撞到了行人。或者也有的是機動車在行駛過程中，突然有一輛非機動車闖入，行人不小心被碰倒等等一系列的問題。
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那麼在遇到這些問題時，我們該怎麼辦呢？我們一方面害怕被訛詐，一方面也害怕行人真的出事，那麼現在我們具體來看一看到底該怎麼辦。
王某是一位司機，這天，王某正開著汽車往南邊方向駛過來，王某一路心情很美好，同時也很小心翼翼，因為他知道現在交通法管理得很嚴格，所以他不能犯低級錯誤。
而正是此時，突然一輛電動車駛過來，讓王某不知所措，已經緊急剎車的他還是不小心撞到了電動車車主劉某。王某趕緊下車，扶起劉某，手臂受了傷，那麼，此時的王某應該負責任嗎？
根據《道路交通安全法》相關規定：在有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的情況下，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
如今，考駕照的人越來越多，道路交通安全事故也發生得越來越頻繁。繼而出現了很多駕車過程中遇到的各種各樣的問題。
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而正是此時，突然一輛電動車駛過來，讓王某不知所措，已經緊急剎車的他還是不小心撞到了電動車車主劉某。王某趕緊下車，扶起劉某，手臂受了傷，那麼，此時的王某應該負責任嗎？
根據《道路交通安全法》相關規定：在有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的情況下，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
在機動車一方沒有過錯時，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。換句話說，即使自己沒有過錯被撞了，機動車一方仍然要承擔不超過百分之十的責任。
綜上所述，機動車還是要負責任的，但是如果是非故意的話，可以減輕賠償責任，但是始終不能不負責任，因為還是必須要給受害人一個說法。
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而正是此時，突然一輛電動車駛過來，讓王某不知所措，已經緊急剎車的他還是不小心撞到了電動車車主劉某。王某趕緊下車，扶起劉某，手臂受了傷，那麼，此時的王某應該負責任嗎？
根據《道路交通安全法》相關規定：在有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的情況下，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
在機動車一方沒有過錯時，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。換句話說，即使自己沒有過錯被撞了，機動車一方仍然要承擔不超過百分之十的責任。
綜上所述，機動車還是要負責任的，但是如果是非故意的話，可以減輕賠償責任，但是始終不能不負責任，因為還是必須要給受害人一個說法。
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也許，你會認為這樣很不合理，明明不是故意，是與自己無關的，卻還要賠償。其實，這條規定是存在它的合理性的，因為機動車在運轉過程中或者高速運轉過程中具有極大的危險性，所以法律對機動車主給予了更高的要求，即一定要“小心翼翼，注意安全第一。”
但事實上，在有一種情況下還是可以免賠的，那就是：如果行人是故意想要自殺，或者故意來碰瓷，的，與機動車駕駛人完全沒有一點關係，那麼在遇到這種情況下，只要擁有足夠的證據，就可以要求免賠。
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而正是此時，突然一輛電動車駛過來，讓王某不知所措，已經緊急剎車的他還是不小心撞到了電動車車主劉某。王某趕緊下車，扶起劉某，手臂受了傷，那麼，此時的王某應該負責任嗎？
根據《道路交通安全法》相關規定：在有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的情況下，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
在機動車一方沒有過錯時，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。換句話說，即使自己沒有過錯被撞了，機動車一方仍然要承擔不超過百分之十的責任。
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但事實上，在有一種情況下還是可以免賠的，那就是：如果行人是故意想要自殺，或者故意來碰瓷，的，與機動車駕駛人完全沒有一點關係，那麼在遇到這種情況下，只要擁有足夠的證據，就可以要求免賠。
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