AMD在臺北電腦展上展示7nm Navi顯卡的消息基本上定了，根據洩露的消息，Navi至少有兩個版本，其一是完整的Navi XT，性能超過RTX 2070，定價499美元，其二是精簡的Navi PRO，性能介於RTX 2070、RTX 2060之間，定價399美元。
Navi顯卡預計還是基於AMD的GCN架構，但在7nm工藝加持下，Navi從架構到規格，從性能到能效都會有明顯的變化，此前爆料稱Navi顯卡會擁有40組CU單元，2560個流處理器單元，頻率可以達到2GHz，綜合性能提升30%，能效進步相當於NVIDIA從Kepler到Maxwell那一代。
從Kepler到Maxwell的能效提升意味著什麼？DIY玩家或許還記得GTX 600系列到GTX 900系列帶來的巨大變化，NVIDIA通過優化架構實現了性能及能效兩方面的重大進步，一句奠定了NVIDIA在高端顯卡上的地位。
關於AMD的Navi顯卡，具體的祕密還有待官方公佈，不過推特上有人爆料了Navi的架構設計，雖然還是GCN體系的，但是明顯能夠看出AMD在Navi設計上的改變，那就是將GCN架構重組，提高內存帶寬，翻倍ROP單元以大幅提升後端輸出能力，進而提升顯卡的性能及改善能效。
從爆料來看，Navi顯卡的40組CU單元是分為8組SE渲染引擎單元的（之前叫做ACE引擎單元），而每組SE單元包括5組CU單元，每組CU單元按照GCN慣例是64組ALU單元，這樣總計以來就是40組CU單元，2560個流處理器單元。
對比14nm工藝的RX 480/580核心，Navi的流處理器單元更多，因為RX 480雖然有36組CU單元，但是有4組是保留給TrueAudio音頻單元的，用於圖形計算的只有32組，理論上僅此一項就能提升至少25%的性能，再加上頻率因為7nm工藝而帶來的改變，性能提升30%以上是正常操作。
除了CU單元提升，AMD在Navi顯卡上還有別的改進，放棄高價的HBM2顯存改用GDDR6是確定的了，由於GDDR6顯存頻率至少14Gbps，比8GHz的GDDR5提升70%，所以Navi同樣在256bit位寬下也會有明顯的帶寬提升。
此外，AMD通過GCN重組變成了8x5結構，要比RX 480的4x9有更多容納後端單元的可能，其ROP光柵單元就從目前的32個翻倍到了64個，理論上後端輸出能力翻倍了，再加上帶寬及執行單元增多，Navi的性能會得到釋放。
總之，如果這個爆料準確的話，那可以看出來AMD在Navi架構上確實有明顯的改進，與前面幾代GCN架構有很大的不同，再加上7nm工藝帶來的頻率及能效改進，Navi顯卡的性能、能效都是值得期待的。