美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
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賽麟品牌正式在華髮布，
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賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
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展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
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和獨特的產品魅力，
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賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
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展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
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展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
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賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
Saleen MAC 賽麟•邁客有著‘天下路 我擁有’的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。”賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。賽麟•邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種，也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。
賽麟 邁邁
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
Saleen MAC 賽麟•邁客有著‘天下路 我擁有’的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。”賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。賽麟•邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種，也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。
賽麟 邁邁
作為一款回頭率極高的年輕潮牌車型，邁邁具有高顏值、強動力、安全配置豐富以及高度智能等四大亮點。邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
Saleen MAC 賽麟•邁客有著‘天下路 我擁有’的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。”賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。賽麟•邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種，也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。
賽麟 邁邁
作為一款回頭率極高的年輕潮牌車型，邁邁具有高顏值、強動力、安全配置豐富以及高度智能等四大亮點。邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
Saleen MAC 賽麟•邁客有著‘天下路 我擁有’的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。”賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。賽麟•邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種，也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。
賽麟 邁邁
作為一款回頭率極高的年輕潮牌車型，邁邁具有高顏值、強動力、安全配置豐富以及高度智能等四大亮點。邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計。
美國超跑開創者和全球超跑領導者
賽麟（SALEEN）
在北京鳥巢國際賽演平臺
舉行盛大的“賽麟之夜 猛獸來巢”品牌盛典，
以旗艦車型賽麟S7全新勒芒版的亞洲首秀
和沉浸式的超跑文化體驗，
展現了賽麟純正的賽道基因
和獨特的產品魅力，
標誌著具有36年曆史傳承的
賽麟品牌正式在華髮布，
業務盛大起航。
賽麟是誰
作為全球超跑典範，賽麟汽車自1983年創立以來，憑藉世界領先的動力總成、熱管理技術、輕量化材料應用以及底盤和整車安全四大核心技術，在超跑與高性能車的研發與生產方面取得了卓越的成績，同時在全球各大超跑賽事中取得了輝煌的戰績。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟表示：“在過去的36年間，儘管我征戰各大頂級超跑賽事的足跡遍佈全球並一次次登上冠軍領獎臺，但我更願意將自己視作初心不改的賽車手和超跑‘匠人’。打造真正屬於美國的第一臺超跑——賽麟S7幫我圓了美國的‘超跑夢’。”
跑車中國造
王曉麟博士表示：
賽麟是美國超跑的開創者，也是全球超跑的領導者。與賽麟的第一次遇見讓我感到刻骨銘心，駕駛賽麟給了我一切都在掌控之中的信心和心靈的自由。如今，我的夢想就是要幫助更多的中國人實現“超跑夢”。我們將把根據客戶需求精心打造的每一款產品——“世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。
賽麟S7
作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創始人史蒂夫•賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速，成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。
賽麟S7集合了賽麟品牌歷經賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片採用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，配備高性能駕駛室，車身採用碳纖維材料，高度只有1.041米。而賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速僅2.2秒，最高時速可達480公里/時，憑藉“只有極少數人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。
賽麟S1
賽麟S1的設計靈感來源於雨滴，其驚豔的外形，融合可賽道及的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身採用全碳纖維材質，輔以航空級鋁合金材質，車重僅為1218kg。
極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現，搭載獨特設計的賽道及2.2L四缸渦輪增壓發動機，最終爆發出450hp最大馬力以及577牛頓•米的峰值扭矩，0到60英里加速僅需3.5秒，極速可達290Km/h，中置後驅的發動機佈局方式是最典型的超跑發動機佈局，使S1擁有極致的操控體驗。
賽麟 邁客
Saleen MAC 賽麟•邁客有著‘天下路 我擁有’的霸氣和豪邁，是一款帶給你無所不往的自由的車，因為它 Own the Road。”賽麟•邁客最大馬力達400匹，峰值扭矩450牛頓•米。賽麟•邁客的出現，擴大賽麟汽車的產品矩陣，為細分市場帶來超跑新物種，也讓賽麟的賽道基因、超跑基因、極致駕馭更為深入人心。
賽麟 邁邁
作為一款回頭率極高的年輕潮牌車型，邁邁具有高顏值、強動力、安全配置豐富以及高度智能等四大亮點。邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計。
其後懸掛採用三連桿獨立懸掛，0-50公里加速僅需4秒，綜合工況續航里程305km，最大續航里程可達355km，快充條件下，半小時可從30%充至80%。在安全性上，邁邁的表現非常突出。其車身的抗扭性——扭轉剛度在不含電池組的條件下超過40,000 Nm/deg，含電池組則達到50,000 Nm/deg。邁邁以傑出的操控性、動力性，以及應對更具挑戰性工況的實力，定義全新城市電動小跑車。
36年曆史傳承 賽麟品牌正式在華髮布