剛買的LV包和這車更配！比A3和1系還實惠，見到超跑概率都比它大

對於很多一線品牌的緊湊級轎車來說，其實在10-15萬元有很多選擇餘地，無論是德系、日系或者國產、美系品牌，都有很多產品力不錯的選擇，而到了15萬元往上，還有諸如奧迪A3、寶馬1系等豪華品牌可以選擇，對於品質感有一定追求的消費者來說，選擇豪華品牌的入門級轎車也是一個不錯的方案，而我們今天要介紹的也是一款豪華品牌緊湊轎車，不過它與路上隨處可見的A3、1系不同，其稀有程度堪比超跑，這就是長安標緻雪鐵龍DS 4S。

別看在國內非常小眾，其實DS這個品牌在海外也是有一定知名度，它誕生於1955年，DS在法語中是"女神"的意思，一直以來就以大膽的設計震驚世界，還多次成為法國總統座駕，2012年DS品牌正式登陸國內，並有長安與標緻雪鐵龍（PSA）合資生產，並有著一個"諦艾仕"的中文音譯名稱，不過總感覺比較奇怪。

定位方面，DS 4S定位於緊湊級兩廂轎車，自然體型方面也不大，4435*1843*1510mm的長寬高，加上2715mm的軸距，相比同屬法系兩廂轎車的標緻308S大了一圈，不過售價方面還是體現出豪華品牌的特色，指導價格為17.19-22.99萬元，比已停產的標緻308S貴了不少，不過低於奧迪A3、寶馬1系等競爭對手的價格，加上目前還有著3萬元左右的價格優惠，堪稱是最為實惠的豪華品牌兩廂轎車。

外觀方面，由於堅持獨立獨行的設計風格，所以DS 4S有著一副讓人過目不忘的前臉，蜂窩狀的多邊形亮面材質中網周邊還有一圈鍍鉻飾條包圍，並與兩側矩陣式造型的大燈連接，除了最低配車型為鹵素大燈外，其餘車型則為LED大燈，並全系標配LED日間行車燈。

另外，保險槓下方的前脣也較為突出，加上導風槽的設計，顯示出優雅而富有運動感的前臉。

來到側面，由於2715mm的軸距加上短後懸的設計，DS 4S側面造型很像大眾高爾夫，腰線設計同樣突出而平直，不過車門下方和車窗上沿的鍍鉻飾條還是顯示出豪華品牌車型的特徵。

鋁合金輪轂按高低配車型分別採用銀色和亮黑色塗裝，兩款低配為17寸規格，配備225寬度的米其林輪胎，而兩款高配車型為18寸規格，配備更注重性能的235寬度米其林PS3輪胎。

來到尾部，DS 4S的尾部造型飽滿，口字型的尾燈造型較有辨識度，內部雙"L"的排列造型與下方的雙邊單出鍍鉻排氣管相互呼應，形成視覺上的統一。

另外，排氣管周圍的保險槓和上方的後擾流板都採用了亮面烤漆材質，體現出較為精緻的做工。

來到車內，與車身顏色一致的紅黑配色讓人印象深刻，中控臺採用大面積軟質材料或者皮質材料覆蓋，在方向盤、門板等處也有部分包裹，座椅中央有兩種材質，分別是Alcantara和Nappa真皮材質，其中真皮材質還採用了經典的錶鏈式設計，製作工藝和視覺效果都能讓人聯想到LV、香奈兒等奢侈品。

另外，平底式的多功能方向盤造型也較為獨特，支持藍牙電話、手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是全系標配，另外高配車型還可選裝帶有10揚聲器的天龍音響系統。

安全性配置方面，DS 4S全系都標配了全車6氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定控制系統、倒車雷達和上坡輔助功能，在高配車型上還有著前排安全帶未系提醒、前後倒車雷達、倒車影像等和併線輔助、車道偏離預警、主動剎車和疲勞駕駛提醒等主動安全配置。

在舒適性配置方面，DS 4S全系也標配了定速巡航、發動機啟停、電動天窗、真皮多功能方向盤、電動調節座椅、大燈延時關閉、LED日間行車燈、電動調節外後視鏡，中高配車型還有方向盤換擋撥片、自動防眩目後視鏡、帶有後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置，不過最低配車型只有手動空調，無鑰匙進入和啟動也需要選裝，這對於豪華品牌來說有點寒酸。

空間方面，對於1.75米左右身高的駕乘者來說，前排的頭部和腿部空間比較充足，後排的腿部空間大約2拳，不過頭部空間只有3指左右，而且後排沒有中央安全頭枕，後排地臺隆起也較明顯，綜合來看後排空間表現不如同級別的奧迪A3。

全系標配了電動天窗，面積對於一款兩廂車型來說足夠了，後排座椅支持按比例放倒，常規容積僅為315L，放倒後可形成最大進深1590mm、高度770mm、寬度900mm的空間，對於一般的裝載需求也能滿足。

動力方面，DS 4S全系標配一臺和寶馬合作研發的1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為123Kw（167馬力），最大扭矩240Nm，全系都匹配一臺來自愛信的6速手自一體變速箱，換擋相比雙離合變速箱更為平順，而且百公里油耗僅為8L左右，0-100公里加速成績為9.6秒，和寶馬1系的1.5T車型基本處於同一水平。

底盤方面歷來是法系車所擅長的，雖然只是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架的結構，但得益於良好的調校水平，舒適性和操控性都呈現出不亞於後輪獨懸車型的表現。

綜合來看，除了空間表現略小，DS 4S的產品力沒有明顯的短板，在設計方面的表現尤為出彩，體現出自身的獨特魅力和法系車的設計風格，對於一臺豪華品牌兩廂轎車來說，優惠後的價格甚至比奧迪A3和寶馬1系還要實惠，只不過過於小眾的品牌定位，在維修保養方面確實不如主流品牌，加上保值率也遠低於競爭對手，因此註定成為叫好卻不叫座的代表。