'鷗翼門、剪刀門帥炸天？這款全新SUV車門開啟方式完虐眾多超跑'
文/TT
創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
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華人運通品牌中文名為“高合”，而英文名命名為“Hi Phi”。既然高合以創新的形象進入到大家的視野，那麼旗下Hi Phi 1到底有哪些創新的地方呢？我們接著看下去。
外觀
在這看臉的時代，高顏值車型大家都看得多了，但Hi Phi 1的整體外觀不得不承認還是能給多數人強烈的視覺衝擊力。長5.2m，寬2m的車身尺寸看上去不僅顯大，同時也拉寬了車頭的視覺效果，顯得十分大氣。同時，貫穿式LED大燈設計也很好地突顯出了一定的檔次感。要說車頭的亮點之處，莫過於下包圍兩側霧燈區域的ISD交互顯示系統，可通過編輯顯示過馬路、打招呼等功能，增加一定的娛樂性，並且大燈也可實現人行橫道線的虛擬圖案，給於行人一定的幫助，科技感滿分。
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外觀
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外觀
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外觀
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而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
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外觀
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而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
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創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
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而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
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華人運通品牌中文名為“高合”，而英文名命名為“Hi Phi”。既然高合以創新的形象進入到大家的視野，那麼旗下Hi Phi 1到底有哪些創新的地方呢？我們接著看下去。
外觀
在這看臉的時代，高顏值車型大家都看得多了，但Hi Phi 1的整體外觀不得不承認還是能給多數人強烈的視覺衝擊力。長5.2m，寬2m的車身尺寸看上去不僅顯大，同時也拉寬了車頭的視覺效果，顯得十分大氣。同時，貫穿式LED大燈設計也很好地突顯出了一定的檔次感。要說車頭的亮點之處，莫過於下包圍兩側霧燈區域的ISD交互顯示系統，可通過編輯顯示過馬路、打招呼等功能，增加一定的娛樂性，並且大燈也可實現人行橫道線的虛擬圖案，給於行人一定的幫助，科技感滿分。
而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
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車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
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創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
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車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
內飾
內飾猶如外觀那般，同樣給人科幻的既視感。並且中控臺區域的三塊大屏也稱得上是視覺C位，配合兩塊後視鏡電子屏以及方向盤上兩塊觸摸屏等屏幕配置，使得車內共有9塊屏幕，實現9屏交互系統，科技感與檔次感並存，滿足將來的出行體驗。值得一說的是，Hi Phi 1未來上市後將搭載L3級別的自動輔助駕駛功能，並且配置L4自動駕駛硬件，旨在汽車能自我升級，保持將來在市場上的競爭力。此外，其還採用5G+V2X通訊技術，不僅能滿足日後5G時代的到來，V2X技術也能在未來與公共道路等基礎設施互聯，真正做到車與路的聯繫。
文/TT
創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
華人運通品牌中文名為“高合”，而英文名命名為“Hi Phi”。既然高合以創新的形象進入到大家的視野，那麼旗下Hi Phi 1到底有哪些創新的地方呢？我們接著看下去。
外觀
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而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
內飾
內飾猶如外觀那般，同樣給人科幻的既視感。並且中控臺區域的三塊大屏也稱得上是視覺C位，配合兩塊後視鏡電子屏以及方向盤上兩塊觸摸屏等屏幕配置，使得車內共有9塊屏幕，實現9屏交互系統，科技感與檔次感並存，滿足將來的出行體驗。值得一說的是，Hi Phi 1未來上市後將搭載L3級別的自動輔助駕駛功能，並且配置L4自動駕駛硬件，旨在汽車能自我升級，保持將來在市場上的競爭力。此外，其還採用5G+V2X通訊技術，不僅能滿足日後5G時代的到來，V2X技術也能在未來與公共道路等基礎設施互聯，真正做到車與路的聯繫。
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外觀
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車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
內飾
內飾猶如外觀那般，同樣給人科幻的既視感。並且中控臺區域的三塊大屏也稱得上是視覺C位，配合兩塊後視鏡電子屏以及方向盤上兩塊觸摸屏等屏幕配置，使得車內共有9塊屏幕，實現9屏交互系統，科技感與檔次感並存，滿足將來的出行體驗。值得一說的是，Hi Phi 1未來上市後將搭載L3級別的自動輔助駕駛功能，並且配置L4自動駕駛硬件，旨在汽車能自我升級，保持將來在市場上的競爭力。此外，其還採用5G+V2X通訊技術，不僅能滿足日後5G時代的到來，V2X技術也能在未來與公共道路等基礎設施互聯，真正做到車與路的聯繫。
車的本質離不開實用性，Hi Phi 1採用2+2+2的6座佈局，保證多人口家庭的用車需求，前排例如電動調節等功能不會缺席，而中排設計讓筆者想到了奧德賽，不僅提供前後、靠背電動調節，左右也支持電動調節，是不是照顧寶寶的“利器”？實用性也離不開駕駛，作為一款純電動車，其前後配備了兩臺200kw的電動機，並提供84與96kmh規格的電池組，預計續航里程超過600km，0-100km/h的加速成績為3.9s，不見得一眾知名純電動品牌在其面前會有多大優勢。
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創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
華人運通品牌中文名為“高合”，而英文名命名為“Hi Phi”。既然高合以創新的形象進入到大家的視野，那麼旗下Hi Phi 1到底有哪些創新的地方呢？我們接著看下去。
外觀
在這看臉的時代，高顏值車型大家都看得多了，但Hi Phi 1的整體外觀不得不承認還是能給多數人強烈的視覺衝擊力。長5.2m，寬2m的車身尺寸看上去不僅顯大，同時也拉寬了車頭的視覺效果，顯得十分大氣。同時，貫穿式LED大燈設計也很好地突顯出了一定的檔次感。要說車頭的亮點之處，莫過於下包圍兩側霧燈區域的ISD交互顯示系統，可通過編輯顯示過馬路、打招呼等功能，增加一定的娛樂性，並且大燈也可實現人行橫道線的虛擬圖案，給於行人一定的幫助，科技感滿分。
而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
內飾
內飾猶如外觀那般，同樣給人科幻的既視感。並且中控臺區域的三塊大屏也稱得上是視覺C位，配合兩塊後視鏡電子屏以及方向盤上兩塊觸摸屏等屏幕配置，使得車內共有9塊屏幕，實現9屏交互系統，科技感與檔次感並存，滿足將來的出行體驗。值得一說的是，Hi Phi 1未來上市後將搭載L3級別的自動輔助駕駛功能，並且配置L4自動駕駛硬件，旨在汽車能自我升級，保持將來在市場上的競爭力。此外，其還採用5G+V2X通訊技術，不僅能滿足日後5G時代的到來，V2X技術也能在未來與公共道路等基礎設施互聯，真正做到車與路的聯繫。
車的本質離不開實用性，Hi Phi 1採用2+2+2的6座佈局，保證多人口家庭的用車需求，前排例如電動調節等功能不會缺席，而中排設計讓筆者想到了奧德賽，不僅提供前後、靠背電動調節，左右也支持電動調節，是不是照顧寶寶的“利器”？實用性也離不開駕駛，作為一款純電動車，其前後配備了兩臺200kw的電動機，並提供84與96kmh規格的電池組，預計續航里程超過600km，0-100km/h的加速成績為3.9s，不見得一眾知名純電動品牌在其面前會有多大優勢。
文/TT
創新，這個極具生命力的詞語往往給人一種朝氣蓬勃、敢做敢想的印象。記得動漫《中華小當家》中有一段劇情，陽泉酒家裡的兩個男孩用樹上沒人要的爛柿子做出了全新口味的青椒肉絲，最後得到了主廚師傅的原諒，以免被掃地出門。究其原因，打破傳統的創新精神才是兩個男孩身上可貴的品質。汽車界也同樣有著創新精神的企業，華人運通以“智能汽車、智捷交通、智慧城市”為根基，打造未來出行的新方式讓人印象深刻，並且在昨日，發佈了旗下品牌名與首款量產純電動定型車Hi Phi 1。
華人運通品牌中文名為“高合”，而英文名命名為“Hi Phi”。既然高合以創新的形象進入到大家的視野，那麼旗下Hi Phi 1到底有哪些創新的地方呢？我們接著看下去。
外觀
在這看臉的時代，高顏值車型大家都看得多了，但Hi Phi 1的整體外觀不得不承認還是能給多數人強烈的視覺衝擊力。長5.2m，寬2m的車身尺寸看上去不僅顯大，同時也拉寬了車頭的視覺效果，顯得十分大氣。同時，貫穿式LED大燈設計也很好地突顯出了一定的檔次感。要說車頭的亮點之處，莫過於下包圍兩側霧燈區域的ISD交互顯示系統，可通過編輯顯示過馬路、打招呼等功能，增加一定的娛樂性，並且大燈也可實現人行橫道線的虛擬圖案，給於行人一定的幫助，科技感滿分。
而車側，得益於車長、富有層次感的腰線以及雙色車身等設計，讓其看起來頗有跨界風格的味道，顯得修長動感，並且酷炫的23英寸輪圈造型以及電子後視鏡進一步提升了車側的視覺效果。若你細心，會發現此車是沒有車門的，因為Hi Phi 1在B柱採用了觸摸式以及人臉識別開啟功能，這樣做的好處不僅可以降低風阻係數，同時也與智能汽車的定位不謀而合。此外，它也提供了名為“NT Door”的全新車門打開方式，鷗翼門、剪刀門已經不足為奇，可偏偏Hi Phi 1的四扇車門不僅支持雙向打開，並且車頂上的兩扇“小門”也能朝上打開，有利於上下車的便利性，還能營造一種優雅的上下車姿勢。
車尾則顯得非常誇張，除了貫穿式LED尾燈與車頭相呼應外，下包圍兩側也提供了交互顯示系統，並且尾部擴散器造型也非常“戰鬥”，很唬人！
內飾
內飾猶如外觀那般，同樣給人科幻的既視感。並且中控臺區域的三塊大屏也稱得上是視覺C位，配合兩塊後視鏡電子屏以及方向盤上兩塊觸摸屏等屏幕配置，使得車內共有9塊屏幕，實現9屏交互系統，科技感與檔次感並存，滿足將來的出行體驗。值得一說的是，Hi Phi 1未來上市後將搭載L3級別的自動輔助駕駛功能，並且配置L4自動駕駛硬件，旨在汽車能自我升級，保持將來在市場上的競爭力。此外，其還採用5G+V2X通訊技術，不僅能滿足日後5G時代的到來，V2X技術也能在未來與公共道路等基礎設施互聯，真正做到車與路的聯繫。
車的本質離不開實用性，Hi Phi 1採用2+2+2的6座佈局，保證多人口家庭的用車需求，前排例如電動調節等功能不會缺席，而中排設計讓筆者想到了奧德賽，不僅提供前後、靠背電動調節，左右也支持電動調節，是不是照顧寶寶的“利器”？實用性也離不開駕駛，作為一款純電動車，其前後配備了兩臺200kw的電動機，並提供84與96kmh規格的電池組，預計續航里程超過600km，0-100km/h的加速成績為3.9s，不見得一眾知名純電動品牌在其面前會有多大優勢。
寫在最後：華人運通嘗試了別人暫未涉及的領域，以Hi Phi 1智能汽車為載體，開拓路、城市與其的關聯，一步步實現將來全新的出行方式。華人運通這張藍圖可謂佈局之大，在日後的道路上必須步步為營才能穩中求勝。創新也勢必會遇到艱難險阻，但Hi Phi 1的亮相，也感覺到其堅定不移的決心，等2021年這款智能汽車正式上市之時，才是華人運通真正創新的開始！
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