京口瓜州一水間

鐘山只隔數重山

春風又綠江南岸

明月何時照我還

這首詩大家應該是耳熟能詳的，那麼文中提到的京口瓜州又在哪兒呢？隋煬帝修建的大運河以一水貫三江的氣慨將黃河、淮河和長江串接在一起，也勾通了微山，洪澤、洞庭、鄱陽和太湖，形成了“襟三江而帶五湖”的水路運輸的大格局。瓜州古渡與西津渡是京杭大運河與長江的十字交匯點，一北一南，隔水相望，是古中國最重要的交通樞紐。

公元209年，孫權把首府自吳(蘇州)遷到鎮江，稱為京城。公元211年遷治建業後，改稱京口鎮。東晉、南朝時稱京口城。為古代長江下游的軍事重鎮。《宋書·武帝紀上》：“公大喜，逕至京口，眾乃大安。”西津古渡後因江面南漲北坍，原本是江水的位置，逐漸形成道路，古老的渡口邊就再也看不到長江水，唐代鎮江名金陵，故稱為金陵渡，當時許多大詩人如李白、孟浩然等都曾在此候船待渡。這裡原先緊臨長江，滾滾江水就從腳下流過。清代以後，由於江灘淤漲，江岸逐漸北移，渡口遂下移到玉山腳下的超岸寺旁。當年的西津古渡離長江江岸已有300多米距離，現在更是在市中心，距離江面有1公里之遙了。

宋熙寧元年春，王安石應召赴京，從西津渡揚舟北去，船到瓜洲時，見景抒情，寫下了著名的《泊船瓜洲》

客路青山外 行舟綠水前

潮平兩岸闊 風正一帆懸

海日生殘夜 江春入舊年

鄉書何處達 歸雁洛陽邊

王灣作為開元初年的北方詩人，往來於吳楚間，被江南清麗山水所傾倒，並受到當時吳中詩人清秀詩風的影響，寫下了一些歌詠江南山水的作品，這首《次北固山下》就是其中最為著名的一篇。這首五律最早見於唐朝芮挺章編選的《國秀集》。這是詩人在一年冬末春初時，由楚入吳，在沿江東行途中泊舟於江蘇鎮江北固山下時有感而作的。這首詩意思好懂：王灣在北固山下停船夜泊後，一大早就起來開船出發，船行進在青山綠水之間，潮水漲滿，岸與江平，江面開闊，輕風吹著船帆，此時夜還未消盡，但紅日已經從海上升起，江上春早，舊年未過，江中春意已現。寄出的家書現在到了何處？希望北歸的大雁把它捎到洛陽。

實際上，瓜州古渡早就不存在了。1842年，兩萬英軍經過吳淞口殺入長江，旨在切斷大運河，卡住中國的水上樞紐，逼迫大清皇帝簽署《南京條約》。同年七月，英軍艦隊越過圌山，封鎖了瓜州渡和西津渡。為了作戰，英軍測量並繪製了鎮江-揚州段的長江水道圖。對比後可以發現，當年的長江水道與現在的水道大不一樣，北移了一公里左右。這就導致了西津渡變成內陸，而瓜州渡沉入江底。

古金山寺是在江中心的，所以常有水漫金山寺的故事發生，而今天的金山寺已經在鎮江的市中心，登高之後才能勉強的看到長江江面了。和它隔長江對望的就是瓜洲，瓜洲原為長江中泥沙堆積的瓜狀形沙磧，最早形成是在漢代。晉朝時露出水面，成為四面環水的沙洲，漸漸形成漁村、城鎮。由於泥沙沉積日益嚴重，到唐代中期時，瓜洲已經與長江北岸的揚子津相連，成為一個渡口。

開元二十五年（737年），潤州刺史齊浣為保證漕運，開伊婁河12.5公里，將原有運河與揚子津相連。瓜洲成為運河與長江十字形黃金水道的咽喉，漕運（南方的糧食北運京城）與鹽運（沿海兩淮鹽場的海鹽西運內陸）的水路要衝，迅速發展為江邊巨鎮，是當時政治、經濟和軍事要地。唐末時，瓜洲漸漸出現城鎮，長江航道逐漸南移，瓜洲與京口之間的距離也越來越近。

瓜洲渡比北固山還繁華的超級碼頭。鎮江的北固山在歷史上是登高懷古思三國慕孫權的，而揚州卻是風花雪月思美人慕名妓的，詩人在京口寫男人，到揚州就寫女人，這裡有“春風十里揚州路”“豆蔻梢頭二月初”“楚腰纖細掌中輕”，是唐朝最著名的青樓妓院群，小說裡的名妓杜十娘就在瓜洲沉了百寶箱。瓜州運河是京杭大運河的組成部分，始建於唐朝開元二十六年（738年），又名伊婁運河，隋煬帝楊廣的《春江花月夜》：

暮江平不動，春花滿正開。

流波將月去，潮水帶星來。

沒想到楊廣是一個有詩才的帝王。他在春天的傍晚來到瓜州，遠眺長江，看到春夜潮生，江水浩淼，詠歎出一幅江月勝景圖。楊廣是一個野心勃勃的人物，具有浮躁、澎湃的霸主之心，他為帝國繪製了一幅輝煌而艱難的藍圖：建東都、鑿運河、築長城、開馳道，徵朝鮮，每項工程和征戰都要耗費巨大的人力和財力。京杭大運河是唯一能與長城媲美的古代大工程，楊廣是大運河的倡導者和設計者，堪稱一流的水利專家。但是，他驕奢淫逸，濫用民力，修罷運河又耗費巨資修龍舟和水上宮殿。上欲無厭，下不堪命，致使上百萬布衣百姓因為服勞役而飢寒交迫，死於非命。他性情獨斷，行為暴虐，終於惹怒了臣民，逼反了天下，被叛兵殺死在揚州的行宮裡，埋葬在距離瓜州二十公里的北方。否則，他是有功於後世的，其功績可與治黃河水的大禹相比。唐朝的皮日休曾經賦詩《汴河懷古》，惋惜道：

盡道隋亡為此河，至今千里賴通波，

若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。

明代，在瓜洲設置同知署、工部分司署、管河通判署。明代瓜洲城周長約5100米，高約7米。瓜洲城內大型建築等眾多，十分繁榮。清代在瓜洲設巡檢司署、操江都御史行臺、都督府、提督府等。乾隆二十三年（1758年)將巡視南漕御史置移於瓜洲。清代設巡檢行署、漕運府、都督府等。清代中葉，由於漕運、鹽運的發達，瓜洲更趨繁榮。據記載，瓜洲鼎盛時期，轄屬人口曾達 40 多萬，聚城居住亦近 10 萬。 康熙末年，長江航道北移，鎮江、揚州段長江開始出現南岸淤漲、北岸坍塌的情形，南岸的鎮江附近漲出大片江灘、沙洲，北岸的瓜洲則成為頂衝點，江岸開始不斷坍塌，光緒二十一年（1895年），瓜洲全城最終全部坍入江中。

原來的瓜洲鎮於光緒年間塌陷，現在的瓜洲鎮是清末重建的，上世紀 20 年代，瓜洲仍然維持了數十年之久的繁榮。此後，瓜洲日趨衰退。現在真正的古渡碼頭早已不見，只能在詩歌中找尋，這正是古人所說的滄海桑田吧。

現存古渡公園，有興趣的朋友可以去一覽。

作者 萬瑜

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