'誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢'

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

這項合作一公佈就引發了社會各界的廣泛關注,不少網友留言表示,長城汽車這波操作太6了,而這樣的精彩營銷活動,只是近兩年來長城汽車在營銷上發力的一個縮影。

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

這項合作一公佈就引發了社會各界的廣泛關注,不少網友留言表示,長城汽車這波操作太6了,而這樣的精彩營銷活動,只是近兩年來長城汽車在營銷上發力的一個縮影。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

僅僅是在今年6月份,除了WEY品牌與中國航天的合作外,長城汽車還在國內首創汽車工廠半程馬拉松,將汽車文化與馬拉松運動相互融合,打造全新運動IP;6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式開業,長城汽車渠道戰略再次升級,而哈弗品牌百家經銷店集中開業,標誌著長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場,逆勢上揚的決心。

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

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4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

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僅僅是在今年6月份,除了WEY品牌與中國航天的合作外,長城汽車還在國內首創汽車工廠半程馬拉松,將汽車文化與馬拉松運動相互融合,打造全新運動IP;6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式開業,長城汽車渠道戰略再次升級,而哈弗品牌百家經銷店集中開業,標誌著長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場,逆勢上揚的決心。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

通過這一系列的創新營銷活動,長城汽車在"技術宅"標籤外展現了自己的另一面:開放、包容、創新、年輕、時尚……對於其品牌年輕化轉型和品牌向上都有明顯助力,而更令人關注的是,長城汽車的銷量成績依然優異,難怪有人稱長城汽車是"會玩的學霸"。

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"你這麼能,你咋不上天呢?"這句網絡用語曾經流行一時,但往往是嘲諷的時候用,沒想到這句話有一天也會用在一貫低調務實的長城汽車身上,更沒想到是在長城汽車身上,這句話變成了一句讚美,因為長城汽車真的"上天"了。

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4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

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僅僅是在今年6月份,除了WEY品牌與中國航天的合作外,長城汽車還在國內首創汽車工廠半程馬拉松,將汽車文化與馬拉松運動相互融合,打造全新運動IP;6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式開業,長城汽車渠道戰略再次升級,而哈弗品牌百家經銷店集中開業,標誌著長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場,逆勢上揚的決心。

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通過這一系列的創新營銷活動,長城汽車在"技術宅"標籤外展現了自己的另一面:開放、包容、創新、年輕、時尚……對於其品牌年輕化轉型和品牌向上都有明顯助力,而更令人關注的是,長城汽車的銷量成績依然優異,難怪有人稱長城汽車是"會玩的學霸"。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

今年上半年,中國汽車市場整體下滑超過12%,而長城汽車銷量逆勢增長4.7%,達到近50萬輛,成為車市寒冬中難得的一抹亮色;且其銷量結構均衡,四大板塊齊發力,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得351272輛、46484輛、27013輛以及65878輛的出色成績,有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

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4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

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通過這一系列的創新營銷活動,長城汽車在"技術宅"標籤外展現了自己的另一面:開放、包容、創新、年輕、時尚……對於其品牌年輕化轉型和品牌向上都有明顯助力,而更令人關注的是,長城汽車的銷量成績依然優異,難怪有人稱長城汽車是"會玩的學霸"。

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今年上半年,中國汽車市場整體下滑超過12%,而長城汽車銷量逆勢增長4.7%,達到近50萬輛,成為車市寒冬中難得的一抹亮色;且其銷量結構均衡,四大板塊齊發力,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得351272輛、46484輛、27013輛以及65878輛的出色成績,有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

同時,長城汽車海外市場也取得佳績,6月,長城汽車共出口新車6711輛,環比增長48.5%,同比增長83.3%。今年1-6月,長城汽車累計出口新車30305輛,同比增長29.4%。這為長城汽車繼續踐行全球化戰略打下了堅實的基礎。

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4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

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僅僅是在今年6月份,除了WEY品牌與中國航天的合作外,長城汽車還在國內首創汽車工廠半程馬拉松,將汽車文化與馬拉松運動相互融合,打造全新運動IP;6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式開業,長城汽車渠道戰略再次升級,而哈弗品牌百家經銷店集中開業,標誌著長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場,逆勢上揚的決心。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

通過這一系列的創新營銷活動,長城汽車在"技術宅"標籤外展現了自己的另一面:開放、包容、創新、年輕、時尚……對於其品牌年輕化轉型和品牌向上都有明顯助力,而更令人關注的是,長城汽車的銷量成績依然優異,難怪有人稱長城汽車是"會玩的學霸"。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

今年上半年,中國汽車市場整體下滑超過12%,而長城汽車銷量逆勢增長4.7%,達到近50萬輛,成為車市寒冬中難得的一抹亮色;且其銷量結構均衡,四大板塊齊發力,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得351272輛、46484輛、27013輛以及65878輛的出色成績,有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

同時,長城汽車海外市場也取得佳績,6月,長城汽車共出口新車6711輛,環比增長48.5%,同比增長83.3%。今年1-6月,長城汽車累計出口新車30305輛,同比增長29.4%。這為長城汽車繼續踐行全球化戰略打下了堅實的基礎。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

長城汽車董事長魏建軍一直有著"技術狂人"之稱,這一度令外界認為低調務實的長城汽車不懂營銷,殊不知一個對技術創新有著狂熱追求的人和企業,怎麼會憚於擁抱新鮮事物,長城汽車的一系列創新營銷已經證明:低調造車的"技術宅"玩起營銷來一樣能驚豔世人。

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4月份,長城汽車WEY品牌牽手中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院,WEY品牌成為中國首次海上發射的合作伙伴,並將承擔此次海上發射的火箭正式命名為"CZ-11 WEY"號;6月份這一聯合命名的運載火箭一飛沖天。

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僅僅是在今年6月份,除了WEY品牌與中國航天的合作外,長城汽車還在國內首創汽車工廠半程馬拉松,將汽車文化與馬拉松運動相互融合,打造全新運動IP;6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式開業,長城汽車渠道戰略再次升級,而哈弗品牌百家經銷店集中開業,標誌著長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場,逆勢上揚的決心。

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今年上半年,中國汽車市場整體下滑超過12%,而長城汽車銷量逆勢增長4.7%,達到近50萬輛,成為車市寒冬中難得的一抹亮色;且其銷量結構均衡,四大板塊齊發力,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得351272輛、46484輛、27013輛以及65878輛的出色成績,有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

同時,長城汽車海外市場也取得佳績,6月,長城汽車共出口新車6711輛,環比增長48.5%,同比增長83.3%。今年1-6月,長城汽車累計出口新車30305輛,同比增長29.4%。這為長城汽車繼續踐行全球化戰略打下了堅實的基礎。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

長城汽車董事長魏建軍一直有著"技術狂人"之稱,這一度令外界認為低調務實的長城汽車不懂營銷,殊不知一個對技術創新有著狂熱追求的人和企業,怎麼會憚於擁抱新鮮事物,長城汽車的一系列創新營銷已經證明:低調造車的"技術宅"玩起營銷來一樣能驚豔世人。

誰說長城汽車只會悶頭造車,魏建軍的奇思妙想可多著呢

未來,長城汽車還有這一系列的規劃,全球化、新四化,而在踐行這些既定戰略的基礎上,長城汽車也將不斷以令人眼前一亮的營銷活動拉近與消費者的距離,打造一個更年輕、更富創造力的長城汽車。

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