隨著油價的上升，對於現在的很多車主來說，當前最嚴峻的一個問題恐怕是怎樣開車最省油吧。以前被大家所忽視的油耗成本已經變成每個車主都必須認真對待的話題了，而說到省油的辦法，大部分的司機肯定說和車型有關，或者是和平時的開車習慣有關係。其實，平時的油耗還和速度有關係，尤其是在高速上開車的時候，保持什麼樣的速度才能夠更加省油，也就是我們常說的經濟時速，當然在大家的影響中，可能把車速開到多少能夠最省油呢？其實車速120最為費油。
一般這耗油量和發動機的轉速有著必然的聯繫，如果發動機的轉速越高的話，那麼代表著車子的油耗不低，當然在這裡面也還有一個大前提，那就是這車子得保持在一個較高的速度才行，如果一直以30的速度行駛的話，那麼轉速影響油耗的道理就有點不成立了，那麼為何會出現轉速快油耗高的情況呢？這和發動機所工作的原理有關係。
首先大家應該知道的是，發動機的轉速所代表的事情是指每分鐘迴轉的次數，如果發動機的轉速能夠達到6000轉，那麼也就是說明這臺發動機每分鐘大概完整工作3000次，而完整的工作有著既定的工序，比如發動機的吸氣，壓縮和排氣等。那麼不出意外的話，發動機的轉速越高，所做的工自然也就越高，那麼要想保證做更多的工，自然是需要燃油來提供持續的動力才行，所以轉速越高，所消耗的汽油自然也就是越大。
說完了這個基本的事實之後，接下來就能分析出最佳車速了。不同排量的汽車在最佳的油耗點上會存在著一定的差異。一般10萬元左右的國產車，這些車型排量大多為1.5L左右，所以最佳的省油速度為80左右，而如果是到了120的車速，比如那些老款的哈弗系列車型，要想保證車速達到120的水平，這發動機裡的轉速自然是要提高到3000轉左右，那麼提高的轉速自然是需要用燃油來彌補，這也就造成了很多車主覺得，車子明明保持著120的車速不變，可是這油耗卻比平常要增加不少。
一般這些小排量的汽車如果要想達到最佳的省油狀態，那麼最佳的轉速還是得保持在2000以內，這樣的話，所需要消耗的燃油也能達到最小，換算成車速的話，也就是70到80之間，之所以會有浮動，當然是和有些車型的排量存在著差異有關。
至於那些排量較大的車型，也就是20萬左右的合資車體系，這種車型在高速上開車的時候，最佳的省油車速會相應的提高一些，畢竟這種車型的檔位更高一些，而且變速箱和發動機匹配的程度也更高一些，從而帶來的風阻係數降低，所以車速自然能夠增加一些，一般在2200的轉速是最佳的省油點，也就是在高速上開到90的車速能夠最省油。
總之，這最佳的省油車速所受到的影響因素有很多，有發動機的影響，也有變速箱能不能與發動機相互匹配的因素，而且如果車輛的風阻係數過大的話，也能夠影響到這最佳的省油車速，而且每一輛車受車主的不同，那麼整體的車況自然也是會有所不同，不過在一般的情況下，保持這個最佳的車速還是能夠省下不少油的。
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