'中國車市史上最強“黑馬”誕生，哈弗F7引爆外媒點贊'
在汽車、家電、電子為主的製造業，世界大約可以分為三大力量：美系製造、德系製造和日韓製造。三大製造力量的產品行銷世界，深入到我們每一天的生活，影響著、也改變著人類的衣食住行。它們是世界級力量，也是世界經濟的“硬通貨”。
三種力量各有不同。美系製造，技術強大、質量可靠；德系製造，標準領先、工藝精湛；日韓製造，成本嚴苛、質量穩定。隨著海爾、華為、大疆等一批中國品牌的崛起，中國製造正在隱隱成為第四股力量。
想要成為征服世界的力量，就需要有影響世界的品牌和產品。6月5日，中國汽車企業海外首個全工藝整車製造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國汽車品牌的首款“全球車”哈弗F7在圖拉工廠下線並於俄羅斯批量上市。
首款全球車賦能，哈弗F7領銜中國品牌向上
經過了黃金十年的發展後，中國品牌乘用車的市場佔有率不斷提升，到2018年已經達到42.1%，幾乎佔據中國汽車市場銷量的半壁江山。
在汽車、家電、電子為主的製造業，世界大約可以分為三大力量：美系製造、德系製造和日韓製造。三大製造力量的產品行銷世界，深入到我們每一天的生活，影響著、也改變著人類的衣食住行。它們是世界級力量，也是世界經濟的“硬通貨”。
三種力量各有不同。美系製造，技術強大、質量可靠；德系製造，標準領先、工藝精湛；日韓製造，成本嚴苛、質量穩定。隨著海爾、華為、大疆等一批中國品牌的崛起，中國製造正在隱隱成為第四股力量。
想要成為征服世界的力量，就需要有影響世界的品牌和產品。6月5日，中國汽車企業海外首個全工藝整車製造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國汽車品牌的首款“全球車”哈弗F7在圖拉工廠下線並於俄羅斯批量上市。
首款全球車賦能，哈弗F7領銜中國品牌向上
經過了黃金十年的發展後，中國品牌乘用車的市場佔有率不斷提升，到2018年已經達到42.1%，幾乎佔據中國汽車市場銷量的半壁江山。
與此同時，以哈弗為代表的多數主流中國品牌都步入了“正向研發”和“自主開發”的新時代。在車型和價格上，越來越多中國品牌不再滿足於“低質低價”的固有形象，開始嘗試通過造“精品車”帶動“品牌向上”。
哈弗F7正是在這一大背景下蓄力而來。作為哈弗F系列的第二款車型，也是F系列的旗艦車型，哈弗F7在上市之初就定位為“AI智能網聯SUV”，是哈弗汽車首款搭載智能網聯繫統的車型。
在設計研發上，哈弗F7充分迎合了年輕用戶對新一代SUV運動化、智能化、網聯化的需求趨勢，以太空科技美學造型設計演繹了運動感和科技感。在內核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完備的智能網聯功能和領先同級的智能安全配置，讓汽車變為了有智慧、更“懂你”的大夥伴。
在駕駛操控方面，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“雙十佳”黃金動力組合，其中1.5GDIT發動機被評為“中國十佳發動機”，擁有電控渦輪增壓、缸內直噴，連續式可變氣門升程三大核心技術，動力強勁、高效省油；溼式7擋DCT雙離合變速箱，被評為“世界十佳變速箱”，換檔迅速，耐用可靠。
在汽車、家電、電子為主的製造業，世界大約可以分為三大力量：美系製造、德系製造和日韓製造。三大製造力量的產品行銷世界，深入到我們每一天的生活，影響著、也改變著人類的衣食住行。它們是世界級力量，也是世界經濟的“硬通貨”。
三種力量各有不同。美系製造，技術強大、質量可靠；德系製造，標準領先、工藝精湛；日韓製造，成本嚴苛、質量穩定。隨著海爾、華為、大疆等一批中國品牌的崛起，中國製造正在隱隱成為第四股力量。
想要成為征服世界的力量，就需要有影響世界的品牌和產品。6月5日，中國汽車企業海外首個全工藝整車製造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國汽車品牌的首款“全球車”哈弗F7在圖拉工廠下線並於俄羅斯批量上市。
首款全球車賦能，哈弗F7領銜中國品牌向上
經過了黃金十年的發展後，中國品牌乘用車的市場佔有率不斷提升，到2018年已經達到42.1%，幾乎佔據中國汽車市場銷量的半壁江山。
與此同時，以哈弗為代表的多數主流中國品牌都步入了“正向研發”和“自主開發”的新時代。在車型和價格上，越來越多中國品牌不再滿足於“低質低價”的固有形象，開始嘗試通過造“精品車”帶動“品牌向上”。
哈弗F7正是在這一大背景下蓄力而來。作為哈弗F系列的第二款車型，也是F系列的旗艦車型，哈弗F7在上市之初就定位為“AI智能網聯SUV”，是哈弗汽車首款搭載智能網聯繫統的車型。
在設計研發上，哈弗F7充分迎合了年輕用戶對新一代SUV運動化、智能化、網聯化的需求趨勢，以太空科技美學造型設計演繹了運動感和科技感。在內核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完備的智能網聯功能和領先同級的智能安全配置，讓汽車變為了有智慧、更“懂你”的大夥伴。
在駕駛操控方面，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“雙十佳”黃金動力組合，其中1.5GDIT發動機被評為“中國十佳發動機”，擁有電控渦輪增壓、缸內直噴，連續式可變氣門升程三大核心技術，動力強勁、高效省油；溼式7擋DCT雙離合變速箱，被評為“世界十佳變速箱”，換檔迅速，耐用可靠。
可以說，憑藉引領潮流的智美造型，行業領先的AI智能交互，豐富豪華的智能科技配置、穩健舒適的極智駕控、同級中無出其右的智能安全，堪比專業越野SUV的全地形適應能力，自去年11月在國內上市以來持續熱銷，哈弗F7已連續6個月銷量過萬，表現出強勁的競爭力。
然而，選擇哈弗F7作為代表中國品牌出海的首款產品，不僅僅是因為其在國內市場的高光表現。事實上，在設計之初，哈弗品牌就是以全球化思維打造的，匯聚全球頂尖資源打造的精品全球車，其目標旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進而賦能中國汽車企業乃至國家的對外出口布局。
產品力“完全合體”，俄媒盛讚哈弗F7
在年初哈弗全球銷量500萬盛典上，長城汽車董事長魏建軍正式發佈了“哈弗5-2-1全球化戰略”——利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。他同時表示，中國品牌全球化是必然趨勢，在未來的發展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領導者。
“全球車”哈弗F7作為“中國智造”的名片，率先擔綱哈弗SUV開疆拓土的“先鋒”，承擔起了哈弗品牌打通亞洲和歐洲，進擊全球市場的重任。儘管哈弗F7在俄羅斯的銷量還需要一段時間的爬坡和釋放，媒體於對哈弗F7產品力和市場前景都給出高度評價。
在汽車、家電、電子為主的製造業，世界大約可以分為三大力量：美系製造、德系製造和日韓製造。三大製造力量的產品行銷世界，深入到我們每一天的生活，影響著、也改變著人類的衣食住行。它們是世界級力量，也是世界經濟的“硬通貨”。
三種力量各有不同。美系製造，技術強大、質量可靠；德系製造，標準領先、工藝精湛；日韓製造，成本嚴苛、質量穩定。隨著海爾、華為、大疆等一批中國品牌的崛起，中國製造正在隱隱成為第四股力量。
想要成為征服世界的力量，就需要有影響世界的品牌和產品。6月5日，中國汽車企業海外首個全工藝整車製造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國汽車品牌的首款“全球車”哈弗F7在圖拉工廠下線並於俄羅斯批量上市。
首款全球車賦能，哈弗F7領銜中國品牌向上
經過了黃金十年的發展後，中國品牌乘用車的市場佔有率不斷提升，到2018年已經達到42.1%，幾乎佔據中國汽車市場銷量的半壁江山。
與此同時，以哈弗為代表的多數主流中國品牌都步入了“正向研發”和“自主開發”的新時代。在車型和價格上，越來越多中國品牌不再滿足於“低質低價”的固有形象，開始嘗試通過造“精品車”帶動“品牌向上”。
哈弗F7正是在這一大背景下蓄力而來。作為哈弗F系列的第二款車型，也是F系列的旗艦車型，哈弗F7在上市之初就定位為“AI智能網聯SUV”，是哈弗汽車首款搭載智能網聯繫統的車型。
在設計研發上，哈弗F7充分迎合了年輕用戶對新一代SUV運動化、智能化、網聯化的需求趨勢，以太空科技美學造型設計演繹了運動感和科技感。在內核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完備的智能網聯功能和領先同級的智能安全配置，讓汽車變為了有智慧、更“懂你”的大夥伴。
在駕駛操控方面，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“雙十佳”黃金動力組合，其中1.5GDIT發動機被評為“中國十佳發動機”，擁有電控渦輪增壓、缸內直噴，連續式可變氣門升程三大核心技術，動力強勁、高效省油；溼式7擋DCT雙離合變速箱，被評為“世界十佳變速箱”，換檔迅速，耐用可靠。
可以說，憑藉引領潮流的智美造型，行業領先的AI智能交互，豐富豪華的智能科技配置、穩健舒適的極智駕控、同級中無出其右的智能安全，堪比專業越野SUV的全地形適應能力，自去年11月在國內上市以來持續熱銷，哈弗F7已連續6個月銷量過萬，表現出強勁的競爭力。
然而，選擇哈弗F7作為代表中國品牌出海的首款產品，不僅僅是因為其在國內市場的高光表現。事實上，在設計之初，哈弗品牌就是以全球化思維打造的，匯聚全球頂尖資源打造的精品全球車，其目標旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進而賦能中國汽車企業乃至國家的對外出口布局。
產品力“完全合體”，俄媒盛讚哈弗F7
在年初哈弗全球銷量500萬盛典上，長城汽車董事長魏建軍正式發佈了“哈弗5-2-1全球化戰略”——利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。他同時表示，中國品牌全球化是必然趨勢，在未來的發展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領導者。
“全球車”哈弗F7作為“中國智造”的名片，率先擔綱哈弗SUV開疆拓土的“先鋒”，承擔起了哈弗品牌打通亞洲和歐洲，進擊全球市場的重任。儘管哈弗F7在俄羅斯的銷量還需要一段時間的爬坡和釋放，媒體於對哈弗F7產品力和市場前景都給出高度評價。
以俄羅斯autostat網站為代表的歐洲汽車專業媒體認為，哈弗F7的出現，將令當地SUV市場出現積極的變化。在144.9萬盧布的售價下，哈弗F7具有相當強的產品競爭力，在某種意義上是細分市場的顛覆者——它所擁有的創新的科技、超強的駕駛體驗、大空間、高級感的設計和豐富全面的安全配備，可謂滿足這一級別車型的用戶幾乎所有需求的“完全合體”。
這樣的評價並不出人意料。雖然哈弗F7近日才宣佈進入俄羅斯市場，但早已深受海外消費者青睞。2018年莫斯科車展，哈弗F7即榮列最佳SUV前五，被權威汽車雜誌列為“2018年莫斯科車展最重要首發車型”。在2019年4月的上海國際車展上，哈弗F7更引來眾多外媒和海外經銷商集體造訪，引發全球青年爭相點贊。
在汽車、家電、電子為主的製造業，世界大約可以分為三大力量：美系製造、德系製造和日韓製造。三大製造力量的產品行銷世界，深入到我們每一天的生活，影響著、也改變著人類的衣食住行。它們是世界級力量，也是世界經濟的“硬通貨”。
三種力量各有不同。美系製造，技術強大、質量可靠；德系製造，標準領先、工藝精湛；日韓製造，成本嚴苛、質量穩定。隨著海爾、華為、大疆等一批中國品牌的崛起，中國製造正在隱隱成為第四股力量。
想要成為征服世界的力量，就需要有影響世界的品牌和產品。6月5日，中國汽車企業海外首個全工藝整車製造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，同時中國汽車品牌的首款“全球車”哈弗F7在圖拉工廠下線並於俄羅斯批量上市。
首款全球車賦能，哈弗F7領銜中國品牌向上
經過了黃金十年的發展後，中國品牌乘用車的市場佔有率不斷提升，到2018年已經達到42.1%，幾乎佔據中國汽車市場銷量的半壁江山。
與此同時，以哈弗為代表的多數主流中國品牌都步入了“正向研發”和“自主開發”的新時代。在車型和價格上，越來越多中國品牌不再滿足於“低質低價”的固有形象，開始嘗試通過造“精品車”帶動“品牌向上”。
哈弗F7正是在這一大背景下蓄力而來。作為哈弗F系列的第二款車型，也是F系列的旗艦車型，哈弗F7在上市之初就定位為“AI智能網聯SUV”，是哈弗汽車首款搭載智能網聯繫統的車型。
在設計研發上，哈弗F7充分迎合了年輕用戶對新一代SUV運動化、智能化、網聯化的需求趨勢，以太空科技美學造型設計演繹了運動感和科技感。在內核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完備的智能網聯功能和領先同級的智能安全配置，讓汽車變為了有智慧、更“懂你”的大夥伴。
在駕駛操控方面，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“雙十佳”黃金動力組合，其中1.5GDIT發動機被評為“中國十佳發動機”，擁有電控渦輪增壓、缸內直噴，連續式可變氣門升程三大核心技術，動力強勁、高效省油；溼式7擋DCT雙離合變速箱，被評為“世界十佳變速箱”，換檔迅速，耐用可靠。
可以說，憑藉引領潮流的智美造型，行業領先的AI智能交互，豐富豪華的智能科技配置、穩健舒適的極智駕控、同級中無出其右的智能安全，堪比專業越野SUV的全地形適應能力，自去年11月在國內上市以來持續熱銷，哈弗F7已連續6個月銷量過萬，表現出強勁的競爭力。
然而，選擇哈弗F7作為代表中國品牌出海的首款產品，不僅僅是因為其在國內市場的高光表現。事實上，在設計之初，哈弗品牌就是以全球化思維打造的，匯聚全球頂尖資源打造的精品全球車，其目標旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進而賦能中國汽車企業乃至國家的對外出口布局。
產品力“完全合體”，俄媒盛讚哈弗F7
在年初哈弗全球銷量500萬盛典上，長城汽車董事長魏建軍正式發佈了“哈弗5-2-1全球化戰略”——利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。他同時表示，中國品牌全球化是必然趨勢，在未來的發展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領導者。
“全球車”哈弗F7作為“中國智造”的名片，率先擔綱哈弗SUV開疆拓土的“先鋒”，承擔起了哈弗品牌打通亞洲和歐洲，進擊全球市場的重任。儘管哈弗F7在俄羅斯的銷量還需要一段時間的爬坡和釋放，媒體於對哈弗F7產品力和市場前景都給出高度評價。
以俄羅斯autostat網站為代表的歐洲汽車專業媒體認為，哈弗F7的出現，將令當地SUV市場出現積極的變化。在144.9萬盧布的售價下，哈弗F7具有相當強的產品競爭力，在某種意義上是細分市場的顛覆者——它所擁有的創新的科技、超強的駕駛體驗、大空間、高級感的設計和豐富全面的安全配備，可謂滿足這一級別車型的用戶幾乎所有需求的“完全合體”。
這樣的評價並不出人意料。雖然哈弗F7近日才宣佈進入俄羅斯市場，但早已深受海外消費者青睞。2018年莫斯科車展，哈弗F7即榮列最佳SUV前五，被權威汽車雜誌列為“2018年莫斯科車展最重要首發車型”。在2019年4月的上海國際車展上，哈弗F7更引來眾多外媒和海外經銷商集體造訪，引發全球青年爭相點贊。
成為一個有全球影響力的品牌是每個中國企業的夢想。從摸著石頭過河，再到創建自己的品牌，至今發展到拓展全球市場，哈弗品牌本著“每天進步一點點”的初心，一步一個腳印，走出了中國，走向了世界。
去年，英國品牌評估機構Brand Finance發佈了“2018全球最有價值的100個汽車品牌”排行榜。榜單中，哈弗品牌價值排名從去年的第29位上升至第16位，不僅超過法拉利、特斯拉、阿斯頓馬丁、沃爾沃等國際知名汽車品牌，更力壓一眾國內車企，成為最具價值中國汽車品牌第一名。
隨著圖拉工廠的建立和哈弗F7的揚帆出海，哈弗正在進一步摸索品牌的全球化之路。未來成為比肩豐田、大眾的國際化品牌似乎也未嘗沒有可能，曾經遙不可及的夢想正在照進現實。
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