'長安發佈北斗天樞“週年成績單”，馬化騰站臺“微信上車”'
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
▲騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，也在發佈會現場為騰訊與長安汽車過去一年的合作站腳助威。“未來高質量發展的特徵，最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨鬥’，轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。”馬化騰認為,“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”
2018年7月，長安汽車與騰訊共同成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司，該合資公司註冊資金2億元，專注於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。本屆智博會上，具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統，就是梧桐車聯的落地成果之一。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
▲騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，也在發佈會現場為騰訊與長安汽車過去一年的合作站腳助威。“未來高質量發展的特徵，最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨鬥’，轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。”馬化騰認為,“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”
2018年7月，長安汽車與騰訊共同成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司，該合資公司註冊資金2億元，專注於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。本屆智博會上，具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統，就是梧桐車聯的落地成果之一。
在現場，長安汽車執行副總裁譚本宏與騰訊公司副總裁鍾翔平，完成了首次車載微信語音的發佈。與其他汽車智能系統簡單的“將應用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統依託騰訊用戶服務和生態連接優勢，將豐富的內容和服務整合成為“生態車聯網”解決方案，結合場景化的輕應用，可實現“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版，在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。
在操作上，用戶通過方向盤上專屬按鍵結合全語音操作，就能以微信為渠道，實現駕駛艙與外界的互聯互通。用戶單次登錄和使用記錄信息不保存，最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性，全面兼顧用車場景，在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務的同時，保障用戶行車安全。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
▲騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，也在發佈會現場為騰訊與長安汽車過去一年的合作站腳助威。“未來高質量發展的特徵，最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨鬥’，轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。”馬化騰認為,“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”
2018年7月，長安汽車與騰訊共同成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司，該合資公司註冊資金2億元，專注於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。本屆智博會上，具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統，就是梧桐車聯的落地成果之一。
在現場，長安汽車執行副總裁譚本宏與騰訊公司副總裁鍾翔平，完成了首次車載微信語音的發佈。與其他汽車智能系統簡單的“將應用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統依託騰訊用戶服務和生態連接優勢，將豐富的內容和服務整合成為“生態車聯網”解決方案，結合場景化的輕應用，可實現“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版，在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。
在操作上，用戶通過方向盤上專屬按鍵結合全語音操作，就能以微信為渠道，實現駕駛艙與外界的互聯互通。用戶單次登錄和使用記錄信息不保存，最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性，全面兼顧用車場景，在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務的同時，保障用戶行車安全。
此外，長安與騰訊還在本屆智博會上推出了智慧門店，旨在為消費者帶來更便利、迅捷、高效的產品與服務體驗。
汽車頭條APP瞭解到，智慧門店以智能化、大數據為抓手，打通“人-車-店-廠”閉環。消費者可以通過微信公眾號、移動支付、小程序等“數字工具”，享受到買車-用車-售後全環節智能化服務，涵蓋購車、上險、保養等汽車產品全生命週期場景。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
▲騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，也在發佈會現場為騰訊與長安汽車過去一年的合作站腳助威。“未來高質量發展的特徵，最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨鬥’，轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。”馬化騰認為,“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”
2018年7月，長安汽車與騰訊共同成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司，該合資公司註冊資金2億元，專注於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。本屆智博會上，具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統，就是梧桐車聯的落地成果之一。
在現場，長安汽車執行副總裁譚本宏與騰訊公司副總裁鍾翔平，完成了首次車載微信語音的發佈。與其他汽車智能系統簡單的“將應用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統依託騰訊用戶服務和生態連接優勢，將豐富的內容和服務整合成為“生態車聯網”解決方案，結合場景化的輕應用，可實現“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版，在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。
在操作上，用戶通過方向盤上專屬按鍵結合全語音操作，就能以微信為渠道，實現駕駛艙與外界的互聯互通。用戶單次登錄和使用記錄信息不保存，最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性，全面兼顧用車場景，在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務的同時，保障用戶行車安全。
此外，長安與騰訊還在本屆智博會上推出了智慧門店，旨在為消費者帶來更便利、迅捷、高效的產品與服務體驗。
汽車頭條APP瞭解到，智慧門店以智能化、大數據為抓手，打通“人-車-店-廠”閉環。消費者可以通過微信公眾號、移動支付、小程序等“數字工具”，享受到買車-用車-售後全環節智能化服務，涵蓋購車、上險、保養等汽車產品全生命週期場景。
除了上述兩項智能化成果，長安汽車在本屆智博會上還帶來了多項最新的智能化技術，並向公眾開放體驗，包括新一代L4級自動駕駛示範運營；5G遠程遙控駕駛體驗；遙控代客泊車系統APA5.0等等。經過北斗天樞戰略一年的發展，目前長安汽車已掌握200餘項智能化核心技術，並實現了IACC、APA5.0等15項行業領先技術的首發量產。根據最新的戰略規劃，到2025年，長安汽車將逐步實現L4級自動駕駛量產，並構建“人、車、家”的智慧出行生態，讓用戶駕乘更為舒心。
在2018年北京車展前夕，長安汽車發佈了“第三次創新、創業”計劃，這也是“北斗天樞”戰略首次出現在公眾視野。同年8月的首屆中國國際智能產業博覽會上，長安汽車正式發佈了“北斗天樞”智能化戰略。
經過一年的快速發展，在8月26日正式開幕的2019中國國際智能產業博覽會上，長安汽車攜手戰略合作伙伴騰訊，首次對外展示了具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統前瞻版、智慧門店等智能化成果，交出了北斗天樞戰略的第一份“成績單”。
在汽車新四化的浪潮下，跨界合作已然成為汽車產業發展的新常態。為此，在北斗天樞戰略中，長安汽車將打造北斗天樞聯盟，作為企業智能化戰略發展的重要路徑。
▲長安汽車總裁朱華榮
發佈會上，長安汽車總裁朱華榮指出：“一年來，長安汽車全面開啟了智能產品、智能製造、智能管理的智能時代，特別在智能產品方面，我們攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯盟’成員，秉承為用戶創造美好出行生活的初心，積極拓展車聯網生態，全力攻克自動駕駛技術，取得了一系列成果。”
▲騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰
騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰，也在發佈會現場為騰訊與長安汽車過去一年的合作站腳助威。“未來高質量發展的特徵，最大的一個變化就是從過去各個行業各自在自己產業‘單打獨鬥’，轉變為產業和信息化雙方合作的‘雙打’。”馬化騰認為,“過去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發展智能網聯汽車的一對好搭檔。”
2018年7月，長安汽車與騰訊共同成立了北京梧桐車聯科技有限責任公司，該合資公司註冊資金2億元，專注於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。本屆智博會上，具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統，就是梧桐車聯的落地成果之一。
在現場，長安汽車執行副總裁譚本宏與騰訊公司副總裁鍾翔平，完成了首次車載微信語音的發佈。與其他汽車智能系統簡單的“將應用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統依託騰訊用戶服務和生態連接優勢，將豐富的內容和服務整合成為“生態車聯網”解決方案，結合場景化的輕應用，可實現“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版，在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。
在操作上，用戶通過方向盤上專屬按鍵結合全語音操作，就能以微信為渠道，實現駕駛艙與外界的互聯互通。用戶單次登錄和使用記錄信息不保存，最大限度保證用戶駕乘的安全性和隱私性，全面兼顧用車場景，在讓用戶享受到更加安全、便利的車上通訊服務的同時，保障用戶行車安全。
此外，長安與騰訊還在本屆智博會上推出了智慧門店，旨在為消費者帶來更便利、迅捷、高效的產品與服務體驗。
汽車頭條APP瞭解到，智慧門店以智能化、大數據為抓手，打通“人-車-店-廠”閉環。消費者可以通過微信公眾號、移動支付、小程序等“數字工具”，享受到買車-用車-售後全環節智能化服務，涵蓋購車、上險、保養等汽車產品全生命週期場景。
除了上述兩項智能化成果，長安汽車在本屆智博會上還帶來了多項最新的智能化技術，並向公眾開放體驗，包括新一代L4級自動駕駛示範運營；5G遠程遙控駕駛體驗；遙控代客泊車系統APA5.0等等。經過北斗天樞戰略一年的發展，目前長安汽車已掌握200餘項智能化核心技術，並實現了IACC、APA5.0等15項行業領先技術的首發量產。根據最新的戰略規劃，到2025年，長安汽車將逐步實現L4級自動駕駛量產，並構建“人、車、家”的智慧出行生態，讓用戶駕乘更為舒心。
此外，長安汽車還將攜手騰訊、華為、博世、百度等合作伙伴，提供世界一流的智能化系統和解決方案，打造更成熟、更開放的自動駕駛平臺。正如長安汽車總裁朱華榮在發佈會上所說的那樣：“科技的偉大不在於‘超級’而在於‘普及’，產品的價值不在於‘說教’而在於‘體驗’。”未來長安汽車還會為我們帶來哪些驚喜？汽車頭條APP也將持續關注。