屋漏偏逢連夜雨，業績下滑的問題還沒解決，市場監管總局便先一步向違規銷售的長安福特實施處罰。
6月5日，國家市場監督管理總局發佈公告稱，對長安福特公司實施縱向壟斷協議的行為依法處罰1.628億元。
2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格。
上述行為違反了國家《反壟斷法》關於禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。
《反壟斷法》要求，禁止經營者與交易相對人達成以下壟斷協議：固定向第三人轉售商品的價格、限定向第三人轉售商品的最低價格。該條規定明確定義並禁止了上下游經營主體間達成排除、競爭協議的壟斷行為。
市場監管總局指出，長安福特的行為剝奪了下游經銷商的定價自主權，排除、限制了品牌內的競爭，並實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關市場的公平競爭和消費者的合法利益，應處以上一年度重慶地區銷售額4%的罰款。
消息公開後，長安汽車股價快速下挫，盤中跌幅最大一度超7%。截至發稿，長安汽車股價報6.51元，跌幅4.12%。
長安福特汽車有限公司由中國的長安汽車股份有限公司和美國的福特汽車公司共同出資成立。在車市遇冷期間，長安福特也未能倖免，給兩家母公司雙雙帶來業績上的拖累。
2018年，長安汽車總銷量213.8萬輛，同比下滑25.6%，其中長安福特銷量“腰斬”至377786輛，同比下滑54.4%，在各品類中銷量收縮最為明顯。同時，長安福特為長安汽車貢獻投資收益為-8億元人民幣，與該公司自主品牌一道構成2018年業績上的主要拖累因素。
另一邊，美國福特汽車公司也在上月月底表示，今年9月份前將在全球範圍內裁減7000個受薪職位，約佔其受薪勞動力的10%，以降低成本。
摩根士丹利分析師Adam Jonas當時評論稱，由於中國市場不再是增長引擎，福特汽車的全球收入預計將下降5%，而該公司需要再裁減2.3萬名員工，也就是總計裁員3萬，才能彌補這一下降。
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