在長安汽車工程研究總院工作是一種什麼樣的體驗

每一位準備踏進汽車行業的汽車新人，對於行業企業的瞭解都是陌生和好奇的。為了幫助年輕的IND4er快速瞭解行業，平臺邀請行業內已經入職的師兄師姐們，準備了一個跟汽車企業就業體會相關的系列文章，敬請在IND4汽車人APP上持續關注。希望對正在尋找自己第一份汽車職位的童鞋有所幫助。也請業內的IND4er不吝在文末留言批評指正，如有不當之處，請留言輕噴。這一期的主角是長安汽車工程研究總院。

長安汽車是中國四大汽車集團之一，其前身最早可以追溯到1862年李鴻章創辦的上海洋炮局，從歷史淵源上來說，長安汽車可以說是“根正苗紅”，而自上世紀80年代長安正式進入汽車領域以來，長安也逐漸成為國內最具競爭力的汽車品牌之一，被譽為“自主一哥”。目前長安旗下的獨立品牌包括AB汽車（高端品牌）、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車，合作及合資品牌有長安鈴木、長安福特、江鈴控股、長安馬自達、長安標緻雪鐵龍等。

本文的主角就是隸屬於重慶長安汽車股份有限公司，被稱之為長安汽車“大腦”的長安汽車工程研究總院。

長安汽車工程研究總院前身為長安汽車技術中心，成立於1995年8月，之前的辦公地點位於重慶渝北區的長安工業園，目前新的辦公大樓已搬遷至魚嘴工業園。2003年正式建立研究院，2010年7月，由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院（以下簡稱長安研究總院）。長安研究總院的組織結構圖如下：

從上述組織架構圖可以看出，長安在研發上的投入是非常巨大的，不僅在國內的重慶、上海、北京設立研究院，同時也在海外多個重要城市，包括意大利的都靈、英國的諾丁漢、日本的橫濱等建設開發和設計中心。同時，長安研究院內部的各個職能機構劃分，也是相當完善的，就國內的造車實力而言，長安當之無愧屬於比較前列的位置。

不過，自2017年開始，長安的整體銷量就出現了下滑的局面，“自主一哥”的位置也逐漸被吉利、長城、廣汽等強有力對手所超越，關於長安近幾年表現不佳的原因，暫且拋開市場和國家政策大背景的因素，小編做了一些粗淺的分析，大致有以下幾點：

第一，產品的更新迭代無法跟上日益旺盛的市場需求。這一點也是之前平臺文章《在福特研究院工作是一種什麼樣的體驗》中，分析福特近幾年在中國市場表現不佳的重要原因之一。長安與福特的合作，在一段時間內，都為兩家企業帶來了不俗的市場業績，而長安汽車本身的市場利潤，對長安福特以及其他合資品牌的依賴度太高，正因如此，包括長安福特在內的其他合資品牌銷量的下滑，對長安的銷售業績造成了極大的不利影響。

第二，降價優惠策略對品牌的打擊。長安對銷量下滑的焦慮，導致在政策層面推出了官降優惠，雖然優惠降價在短期內幫助長安實現了銷量增長，但從長期來看，該政策一方面讓很多長安的老車主表示難以接受，直接影響了老車主的購車體驗；另一方面，也對長安致力於樹立高端品牌形象和品牌價值，進軍高端車領域的戰略計劃，給予了很大打擊。

第三，品控問題。從變速箱問題，到“斷軸門”，雖然進行了車輛的召回，但是質量投訴問題，對長安企業品牌形象的不利影響是不言而喻的，而品牌問題最直接的體現，就是市場業績的反饋。

面對這樣的市場情況，“老大哥”長安也表示要奮起直追，2018年4月正式發佈了“第三次創業”計劃，而在今年的上海車展上，長安汽車一鼓作氣攜CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅車型登陸2H展館，旨在打造科技時代的智能生活，CS75 PLUS雙動力雙外觀的全新車型設計，也是吸引了一眾媒體和消費者的目光，上海車展也是該系列車型的首次正式公開亮相。由此也可以看出，長安汽車在變革公司理念、創新產品設計方面的決心，長安汽車在接下來的激烈市場角逐中，是否可以重掌“自主一哥”的地位，我們拭目以待！

接下來說下長安研究總院的校園招聘：

在此需要說明的是，長安汽車的校招，除了長安新能源和長安福特以外，研究總院是和歐尚汽車共同作為長安乘用車進行招聘的，但是在OFFER發放和定崗的時候，HR會跟大家溝通確定具體的定崗部門情況，所以這裡就說下長安乘用車整體的校招情況。

長安乘用車2019年的春招行程集中在3月中下旬至4月中上旬，目前已經圓滿收官。最早開始的一站是3月19日的吉林大學，4月10日以重慶郵電大學作為校招的最後一站，結束校招行程。目前全部的宣講會行程已經全部結束，下圖的校招行程，為秋招和明年春招有意向投遞長安乘用車的童鞋提供一些參考。

（上圖來自“長安汽車招聘”公眾號）

崗位崗位需求和招聘要求情況如下：

就校招流程而言，基本上都是跟其他車企類似的情況：網投簡歷→素質測評→簡歷篩選→初試→複試→發放OFFER→簽訂就業協議，在此小編就不多說了。

下面具體來說下長安研究總院的工作感受：

長安研究總院主要負責乘用車的開發，同時，因為總院也是整個長安汽車研發實力最強、職能劃分最完善的系統，所以不管是長安歐尚汽車，還是長安新能源，在相關的技術研發方面，有需要的時候，總院都會予以一定的協助和支持。

首先來談談長安汽車研究總院的校招門檻：現在各大車企對應屆生的招聘條件，是越來越高，而總院作為長安汽車技術含金量最高的組成部分，同樣也是如此，211和985學校應屆生的招聘比例逐年提升，目前211和985院校畢業的學生在總院招聘中的佔比，大概在8成以上。當然，如果雙非，但是在專業以及其他能力上，有突出表現的同學，同樣也可以獲得總院的青睞。

再來說下長安研究總院的薪資水平：總體來說，總院校招生的薪資在業內應該算是中游，並不算特別高，跟國內在地理區位上同位於二線城市的東風汽車差不多。以2018年為例，本科應屆生入職月薪在5-7K左右，碩士應屆生略高一些，在7-9K之間，年終獎一般為1-3薪，加上各類績效獎，比如季度獎、項目獎等，碩士應屆生的稅前年收入預計在10W左右，本科生會略低一些。薪資水平情況除了跟企業本身的原因有關之外，也跟地理位置有一定相關性，總院所在的重慶屬於西南地區的二線城市，當地的物價和經濟發展情況，在一定程度上，也會影響到企業的薪資水平。

此外，重慶市政府針對外地應屆生來渝工作，也提供了一些惠民政策。重慶公租房可以說是當地非常不錯的一項政策，在長安研究總院周邊的公租房，一般收費在10元/㎡/月左右，小區居住條件和環境都還不錯，完全可以滿足日常居住的需求；同時公司層面，也會協助提供各項申請公租房的材料。對應屆生來說，重慶公租房的確提供了一個比較不錯的居住選擇，感興趣的童鞋可以在重慶市政府的網站上查找下公租房的相關政策信息。

同時，長安研究總院在魚嘴工業園新建成的辦公樓，各項辦公環境和條件都很不錯，內部智能化的設施設備都相當具有科技感，新入職長安研究總院的童鞋，可以體驗一下咯！

接著回到長安研究總院內部的話題，來談下總院的職級劃分：在長安汽車內部，職位上有三條線的類別劃分，分別是技術類、管理類和營銷類，以總院來說，主要還是以技術類和管理類為主，技術類的比例相對會更高。就應屆生而言，入職基本都是定崗在技術類的崗位上。技術類職位分為P1-P5五個等級，P1最低、P5最高，其中P2和P3內部分為P2A、P2B以及P3A、P3B，一般本科生入職定崗為P2A，研究生為P3A，三五年左右根據每個人不同的情況，可以升級到P2B或P3B，八到十年左右可以達到P4級別，在職位升級的要求上，涉及到的內容包含了工作年限、學歷、行業專業性，以及指導項目或者獨立負責項目的能力等等。同時，該職位等級與行政崗位有所區別，就行政級別來說，分為助理工程師、室主任、主任工程師等多個級別，具體的內容涉及到長安內部的人事信息，就不贅述了。

對應屆的小夥伴們來說，還比較關注的應該是入職之後的帶教和成長情況了。一般入職長安之後，都會有相應的師徒帶教計劃，公司層面提供給新人的試錯和成長空間是很大的，這一點也是很多長安前輩們的心聲，再加上長安研究總院本身作為長安體系內研發實力最強的核心，帶教的老師和提供的知識，優勢肯定都是最大的，對於應屆生來說，這是一個相當珍貴的學習平臺，也是其他很多車企無法比擬的優勢；不過，也必須指出的是，正是因為如此，總院的各位前輩，工作忙碌程度也是最高的，所以入職的童鞋，也不能一味依賴來自帶教老師的指導，攻城獅們忙起來的時候可能真的顧及不了太多，還是需要大家多主動多學習，總體來說，總院是一個很值得新人們去學習提高的地方！同時，由於長安汽車的國企特性，在內部，偶爾會有領導一對一溝通以及工作彙報等流程，當然對於這類活動，大家也是見仁見智，對有些比較迷茫的童鞋，正好可以藉此機會，梳理下自己的工作思路，解決下自己工作中需要協助解決的問題。

另外，長安跟其他外資企業的合資合作比較深入，比如長安福特，長安跟福特的技術交流很頻繁，所以不管是福特的技術還是資深工程師，迴流到長安的情況都是比較常見的，而長安派工程師到福特學習對方技術的機會也很多，加入長安研究總院的童鞋，將來也有可能會遇到類似的機會哦！

最後來說一下網上聊的比較多的關於長安的“國企”氛圍問題。長安的確是一家“資深”國企，這一點毋庸置疑，所以在工作彙報、流程審核、層級劃分等方面，多多少少帶上了國企固有的一些標籤，但隨著近幾年企業戰略轉型，長安也致力於從企業內部、市場格局、產品技術等多維度來變革原有的發展模式，這一點從長安近期的市場動作中也能略見一斑。雖然企業內部存在一定的論資排輩現象，但這也是很多大企業共同存在的問題；而且，根據IND4汽車人平臺上長安汽車總院工程師們的親身工作體會，總院的工作氛圍還是可以的，所以有些童鞋如果只看到了網上的一些片面之詞，小編在此建議，還是可以找更靠譜的內部人員獲得更客觀的信息哦！在此，用總院一位前輩的話來跟大家共勉：在任何一個地方工作，只要你踏實就會有機會，即使現有的環境並不能讓你完全滿意，但在同樣的條件下，仍然有跟我們一樣的人脫穎而出，這就說明現有的氛圍是可以促進人成長的，對個人是有幫助的，所以在任何時候都不能忘記讓自己多學習多進步！

整體來說，對應屆生而言，長安汽車研究總院提供了一個足夠大的平臺、足夠廣闊的學習空間和足夠受業內認可的行業地位，不管是對童鞋們自身的學習成長，還是後面的跳槽發展，都具有不小助益。從這一點來說，小編認為，長安對應屆生童鞋的幫助還是很大的。

關於長安汽車工程研究總院的分享就到這裡啦，希望對童鞋們有所幫助。如果童鞋們有什麼疑問歡迎在文末給我們留言，也可在APP上向相關的前輩公開或者單獨地諮詢，我們也正在努力爭取在APP上發佈長安汽車的職位讓大家可以在職聘板塊一鍵直投。請掃描下方二維碼下載IND4汽車人APP，繼續追蹤體驗系列文章。下載APP，瞬間擁有最專業的技術內容和眾多熱心的前輩。