正文共：1464 字 30 圖 2 視頻，預計閱讀時間： 4 分鐘，原創：李星星
在油價飆漲的今天，如果說到城市通勤代步的首選，那麼非踏板車型莫屬。
體積小巧，操控靈活，易於上手，節能減排這些都是踏板車型的先天優勢。尤其是像生活在交通密度較大的城市，踏板車的優勢就顯得格外突出。
今天星星給大家帶來的是一款最近呼聲較高的車型，金城草蜢200。
建議指導價：16800.00元
靜態展示
從外觀來看，很多朋友可能一眼就覺得草蜢200的外觀與雅馬哈某155有一種如出一轍的感覺，但事實上在一些細節設計方面草蜢都做出了很多的調整。
比如像水箱位置，前面板強制冷卻散熱孔，排氣造型等都有著諸多不同。
言歸正傳說今天的這臺草蜢200，草蜢的外觀整體來說還是更傾向於運動風格的造型設計，整體車身緊湊，線條較為飽滿。
前後燈具均採用鹵素光源，前大燈左右兩隻燈組分別為遠近光，實際鋪路效果個人認為日常使用還是夠用的，如果有更高要求可以選擇後期對燈光進行改裝升級。
儀表採用異形液晶儀表，顯示內容以常規信息為主，如發動機轉速，車輛時速，油量等，並用外圈提示燈的形式顯示水溫，機油壓力報警燈，轉向燈以及大燈遠近光指示燈。
在儀表的前端有一塊尺寸極小的“風擋”實際作用基本可以忽略不計，但對於整體造型來說還是有一定的輔助作用的。
採用四合一鑰匙門，並帶有磁性防盜功能。右側的紅色按鈕為雙閃開關。
採用前置油箱設計，燃油加註口在車輛左側，油箱容積為7.8L
前儲物箱位置設計有掛鉤以及一個USB充電接口。
發動機採用四衝程單缸四氣門雙頂置凸輪軸發動機，排氣量為189cc，最大功率為14.1Kw/8250rpm，最大扭矩為16.5N.m/6500rpm，壓縮比為12.1:1。
排氣造型較為粗壯，實際效果也比較不錯，排氣通暢，聲音較為渾厚。
中冷水箱被設計在了前面板位置，這樣可以在撞風時得到更好的額外冷卻效果。
避震器採用前正立式減震，後為中置單減震。
制動方面採用前單向雙活塞卡鉗配267mm剎車碟，後單活塞帶卡鉗配220mm剎車碟。遺憾的是目前並沒有裝配ABS的版本。
輪胎採用滕森品牌，規格為前120/70/13，後130/70/13。
儲物空間表現較為理想，座桶內可放置一頂全覆蓋式頭盔並且還有一些額外空間。
試駕報告
金城草蜢200坐高為800mm，星星身高172CM，體重130，坐在車上雙腳前腳掌著地。
動力方面個人認為是這款車最大的賣點之一，中尾段加速一氣呵成，動力充沛，沒有過多拖沓感。官方給出的極速數據為126km/h，發動機與聖甲蟲200相同，但草蜢卻便宜近6000元。
在彎道中，車架支撐力表現良好，中置後避震器提供了更好的運動表現，整體減震調教偏硬，在遇到較大路面顛簸情況下舒適性略差。原廠配備的滕森輪胎抓地性能比較不錯。
前後制動方面表現優秀，初段手感清晰，制動力線性。
說說這款車的不足吧，首先，在一些接縫位置，黑塑覆蓋件以及手把開關等位置做工略顯粗糙，塑料質感較強。還有就是目前上市版本並沒有配備ABS。
由於草蜢200採用踏板較厚的造型設計，導致實際騎行時有一種坐板凳的感覺，並且對於一些腿較長的朋友來說可能會感覺腿部空間略顯侷促。個人認為這種坐姿更傾向於中短途騎行為主要定位的用戶，長距離騎行可能會略感不適。
星星認為，雖然草蜢200做工略顯粗糙，但定價適中，在同價位區間還是比較佔有有優勢的，發動機動力較為充沛，可滿足日常騎行需求。作為一臺日常通勤代步用車還是比較適合的。
對於這臺金城草蜢200有什麼問題，歡迎大家在評論區給我們留言。
試駕拍攝車輛由北京富倫機車提供，特此鳴謝！
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