俄媒稱，俄羅斯航空資本服務公司向美國芝加哥法院起訴波音公司，要求解除35架波音737MAX8的購買合同，並索賠1.2億美元。
據俄新社8月28日報道，俄航空資本服務公司是俄國家技術集團公司的子公司。該公司法律代表斯蒂文·馬克斯律師表示，鑑於罰金制裁的存在，索賠數額還有可能增加數倍。
馬克斯解釋說，之所以提出起訴，是因為波音公司“故意在合同的關鍵條款上誤導消費者，讓人覺得他們打算以應有的方式提供合格飛行。現在已很清楚，這種看法是錯誤的。他們故意隱瞞自己的實際行為，沒有遵照美國聯邦航空局的合格證規定，企圖用另一種50年期合格證的修改版矇混過去，而不是做應該做的。這完全是另一種飛機，需要一種新的型號合格證”。
報道稱，原告認為，空難的發生是因為“波音決策和行為潦草馬虎”所致，這一點不僅存在於其飛機的研製，還體現在“隱瞞美航空管理機構的重要信息”方面。
馬克斯說，俄航空資本服務公司曾在起訴前向波音公司提出調解，但波音公司沒有做出能讓人接受的決定，也沒表現出將考慮俄公司要求的意願。
波音公司目前尚未對此事發表評論。
"俄媒稱，俄羅斯航空資本服務公司向美國芝加哥法院起訴波音公司，要求解除35架波音737MAX8的購買合同，並索賠1.2億美元。
據俄新社8月28日報道，俄航空資本服務公司是俄國家技術集團公司的子公司。該公司法律代表斯蒂文·馬克斯律師表示，鑑於罰金制裁的存在，索賠數額還有可能增加數倍。
馬克斯解釋說，之所以提出起訴，是因為波音公司“故意在合同的關鍵條款上誤導消費者，讓人覺得他們打算以應有的方式提供合格飛行。現在已很清楚，這種看法是錯誤的。他們故意隱瞞自己的實際行為，沒有遵照美國聯邦航空局的合格證規定，企圖用另一種50年期合格證的修改版矇混過去，而不是做應該做的。這完全是另一種飛機，需要一種新的型號合格證”。
報道稱，原告認為，空難的發生是因為“波音決策和行為潦草馬虎”所致，這一點不僅存在於其飛機的研製，還體現在“隱瞞美航空管理機構的重要信息”方面。
馬克斯說，俄航空資本服務公司曾在起訴前向波音公司提出調解，但波音公司沒有做出能讓人接受的決定，也沒表現出將考慮俄公司要求的意願。
波音公司目前尚未對此事發表評論。
美國倫頓的波音工廠停放著一架波音737MAX（資料圖片）
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