【環球網科技報道 記者 樊俊卿】FaradayFuture(法拉第未來)FF91近日突然在其官方微博上發佈了一組圖片，並宣稱：“FF91應邀亮相洛杉磯Peterson汽車博物館八月巡展，有一次成為全場焦點。你的期盼，我的努力。”賈躍亭本人轉發該微博，併為FF91造勢。
有國內媒體分析稱，毫無疑問，這恐怕又是賈躍亭操作的一次尋常的造勢活動。上一次FaradayFuture如此“造勢”，還是在今年7月，FaradayFuture曾分享過一段FF91電視秀視頻片段，並表示正在為量產做準備。
【環球網科技報道 記者 樊俊卿】FaradayFuture(法拉第未來)FF91近日突然在其官方微博上發佈了一組圖片，並宣稱：“FF91應邀亮相洛杉磯Peterson汽車博物館八月巡展，有一次成為全場焦點。你的期盼，我的努力。”賈躍亭本人轉發該微博，併為FF91造勢。
有國內媒體分析稱，毫無疑問，這恐怕又是賈躍亭操作的一次尋常的造勢活動。上一次FaradayFuture如此“造勢”，還是在今年7月，FaradayFuture曾分享過一段FF91電視秀視頻片段，並表示正在為量產做準備。
在這段視頻中，FF員工展示了FF91的部分設計功能，比如取消門把手設計，使用手錶進行語音操作打開車門，以及配有SPA功能的“零重力”後座座椅設計，官方稱其媲美頭等艙。
2017年1月的CES大展上，FaradayFuture正式推出了“顛覆未來汽車產業”的FF91。一經發布，該車便創下了兩個震驚當時業界的記錄：FF91是世界上百公里加速加速最快的量產電動車，0-60英里只需要2.36秒;同時，它還是世界上續航最遠的量產電動車，一次充電的續駛里程超過700公里。當然，到現在為之，這兩項記錄已全部被特斯拉的量產純電動汽車超越。
算下來，3年過去了。口碑已經全面崩盤的FF91何時能夠量產，或者說量產後還能否得到市場的認可，都成為一個耐人尋味的話題。
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