[XCAR 實拍 原創]
在這個多元而又紛雜的汽車市場中，細化產品線似乎成了拉攏消費者的重要戰略。於是在現款車型服役了整整8年之後，全新一代君威終於姍姍來遲，並將與大哥君越一同奮戰在合資中型車領域。為了不被君越的光環掩蓋，全新君威必須拿出十足的誠意與特色才能鶴立雞群，那麼接下來就讓我們一睹為快吧。
| 全新君威與現款及競品尺寸對比 | ||||
| 車型 | 上汽通用別克全新君威 | 上汽通用別克現款君威 | 一汽馬自達阿特茲 | 東風本田思鉑睿 |
| 車長（mm） | 4902 | 4843 | 4870 | 4840 |
| 車寬（mm） | 1863 | 1856 | 1840 | 1850 |
| 車高（mm） | 1461 | 1484 | 1450 | 1465 |
| 軸距（mm） | 2829 | 2737 | 2830 | 2780 |
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全新君威汲取了別克Avista雙門轎跑概念車的設計精髓，比起前兩代車型，車身變得更修長、更低矮，看上去就像是新世代的產物。
（下圖為上一代和現款君威車型）
直瀑式進氣格柵由銀色變成了黑色，襯托出了橫向貫穿的鍍鉻飾條。大量運用的稜角與扁平化的前臉，不僅讓全新君威保持了原有的大氣與穩重，還多出了些許運動氣息。
全新Matrix矩陣LED大燈是君威的一大亮點，暫且拋開犀利威嚴的視覺感受來說，光是8模式智能照明系統所帶來的安全體驗就足夠讓消費者買單了。
全新君威之所以有著更加運動的氣質，很大程度上是因為更加低矮的車身與幾近溜背的車尾造型，而這樣的造型也能為乘客提供更低的坐姿。車身輪廓順暢舒展的線條，也保證了端莊穩重的氣場。
無鑰匙進入早已不是什麼稀罕功能，點綴在門把手上的鍍鉻飾條則頗具提神功效。
本次實拍的車型配備了尺寸為245/45 R18的馬牌輪胎，雙色式多輻輪圈則能帶來豐富的層次感。
全新君威的車尾設計有著更為濃郁的家族氣息，全LED尾燈採用了狹長犀利的造型，使得整個車尾看上去扁平而又親切。
全新君威使用了雙邊單出式排氣設計，並用鍍鉻排管營造出了不錯的質感。 外觀源自別克Avista雙門轎跑概念車
全新君威在內飾設計方面的飛躍，比起外觀有過之而無不及。非對稱式環抱內飾簡潔有序，消除了現款車型的臃腫感。
全新君威的內飾80%以上都覆蓋了軟質材料，較軟的搪塑材質與縫線完美結合，同時兼顧了視覺與觸覺的質感。
全新君威的三輻式方向盤雖然沒有使用平底設計，但依舊有著較強的運動氣息。真皮包裹與人機工程學造型，更是帶來了出色的握感。
本次實拍車型配備了HUD抬頭顯示功能，可顯示時速和發動機轉速等車輛基本信息。
特立獨行的全新君威使用了中央液晶屏+兩側機械盤的組合儀表，既帶來了強烈的科技感，又保證了出色的視效。
有了8英寸大屏的加持，整個中控區僅剩下了兩排物理按鍵，看上去簡潔大方。除了空調系統之外，幾乎所有功能都能通過這塊觸屏完成。
無鑰匙啟動能讓車主免去掏鑰匙的繁瑣過程，按鍵周邊採用了鍍鉻裝飾。
天窗控制區包括天窗控制按鍵、車門燈控制鍵和通用標誌性的“安吉星”系統按鍵。
實拍車型並沒有採用全景天窗，上市後是否能在更高配車型中出現全景天窗還不得知。
君威的車門使用了雙色設計，並在手臂所能觸及到的地方使用了軟性材質包裹。 內飾使用大面積軟性材質包裹
全新君威的前排座椅中間材質是打孔翻毛皮，兼具透氣性和較強的摩擦力，座椅周邊採用了光滑真皮，整體包裹性很強。另外，實拍車型的座椅還具有電動調節功能。
全新君威的後排座椅材質與前排完全相同，凹陷的座墊優先保證了兩側乘客的舒適度。
圖中體驗者身高為179cm，坐進全新君威前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳三指的距離。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排。由於地板的降低，所以雖然整車高度降低了，但是頭部空間並沒有因此而縮水。此時他的頭部空間依然可剩餘三指，腿部則有一拳三指的剩餘空間。
全新君威的後排地臺凸起不算低，在一定程度上會降低後排中間乘客的乘坐舒適度，圖中手機屏幕尺寸為5.1英寸。
第二排中央扶手填充物較為柔軟，並且還設置有兩個杯座，美中不足的是扶手長度有些短。
由於軸距相比現款車型增加了92mm，加長的軸距除了體現在乘坐空間上，還體現在了行李廂。君威的行李廂容積達到了475L，並且底部非常平整。
尾廂開啟的方式也很特別，只需要按住車標下部半秒左右，尾廂門便會開啟。
近年來，美系車在動力方面頻頻發力，全新君威便使用了通用集團的最新動力總成。其中20T與28T車型分別搭載了1.5T及2.0T SIDI發動機，而30H車型則使用了1.8L發動機+永磁雙驅動電機的全混合動力總成。
本次實拍的是28T車型，搭載了直列四缸2.0L渦輪增壓發動機，可以爆發出192kW（261Ps）的最高功率以及350Nm的峰值扭矩。
全新君威20T及28T車型全系標配了“Hydra-Matic”9擋手自一體變速箱。
編輯點評：全新君威的到來，無疑為上汽通用別克打了一針強心劑，更是補齊了上汽通用集團的全新陣容。這樣一來，邁銳寶、君威、邁銳寶XL、君越以及ATS-L這五款車型幾乎覆蓋了合資中型轎車的各個領域，這種廣撒網多撈魚的做法的確非常精妙。
2.0T發動機動力參數優秀
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