'PSA上半年在華虧損超3億歐元，中國市場銷量暴跌62.1%'
據路透社報道，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）今年上半年全球汽車銷量為190萬輛，相比於去年同期的218萬輛下降了12.8%，原因是新興市場走弱給其海外業務帶來壓力。PSA認為全球汽車需求正在放緩，預計今年歐洲汽車需求將下降1%，中國市場將收縮7%。
據路透社報道，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）今年上半年全球汽車銷量為190萬輛，相比於去年同期的218萬輛下降了12.8%，原因是新興市場走弱給其海外業務帶來壓力。PSA認為全球汽車需求正在放緩，預計今年歐洲汽車需求將下降1%，中國市場將收縮7%。
以PSA集團為代表的法系車企，在中國市場經歷大倒退。標緻、雪鐵龍及DS三大品牌的日子越來越難過，印證了法系車在中國市場水土不服的生存現狀。
在中國和東南亞市場上，PSA今年1-6月銷售總量為64169臺，相比去年同期下滑60.62%。標緻品牌總銷量為33068臺，下滑63.69%；雪鐵龍品牌總銷量為29123臺，下滑58%；DS品牌總銷量為1757臺，下滑14.25%。
有媒體報道稱，今年以來，東風標緻多家4S店已經倒閉，涉及一、二線城市。一位東風標緻經銷商告訴記者，從2018年春季開始，就已經陷入苦苦支撐的狀態，資金鍊已高度緊張，不少員工離職，難以維繫，隨時可能關停撤退。
在中國市場，2018年PSA神龍以全年銷售25.5萬輛的慘淡成績收關。其2019年定下歷史最低的(23.5萬輛)銷量目標、以及利潤為正和雙積分合規的目標。但想要完成這三大目標，難度越來越大。
PSA稱，中國市場銷量下降了62.1%，該集團正與合作伙伴長安汽車和東風汽車制定行動計劃，降低合資企業的盈虧平衡點。迄今為止，PSA集團主席唐唯實未能能扭轉中國業務的頹勢。事實證明，該公司在中國推出的車型適應性較差，未能吸引客戶。
PSA神龍汽車在國內的所有乘用車企業中排名只有23位，已非常差勁，但其產能卻很誇張。神龍汽車一共四個大工廠，總產能達到99萬臺，而現在的利用率卻只有四分之一。PSA全球首席財務官Philippe de Rovira表示，該集團正致力於削減與中國合作伙伴東風汽車的合資公司神龍汽車的產能，可能通過出租工廠設施來實現。
標緻雪鐵龍正急於大量生產電動和混合動力汽車，以遵守歐洲有關汽車排放的規定，並避免罰款。據PSA發言人稱，該公司一半產品的電動版將於2021年上市，四年後將全面上市。