新款標緻508L：以“X戰警”為主題打造，價格卻讓人看不懂

​若問消費者在選擇B級車時主要目標是哪幾款，想來大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣一定會出現在候選名單中。事實上這三款車型確實比較優秀，並且擅長的領域與設計風格也各不相同，若將三款車型融為一體，那麼其受眾面將會非常廣。正因如此，某些人氣稍弱的B級車在競爭中常常無法取得先機，但卻不能說明它們不好，其中比較典型的例子就是標緻508L。

筆者認為，標緻508L是一個合格的B級車，在多個方面都能體現出很強的高級感，要知道它在高速中行駛的穩定性出類拔萃，底盤調教領先多數同級別車型，這已經成為共識。而之所以銷量不高，或許與本身實力沒有太大關係，主要是本田、豐田、大眾等品牌在國內特別受歡迎，再加上迅速崛起的國產車，就壓縮了標緻508L的發展空間。當然，能夠影響銷量的因素較多，廠家的策略或許也是其中之一。

為了能夠翻身，此車曾做出很多努力，其中包括加大車身尺寸等等，但收效甚微。而如今最新款的標緻508L已經上市，共兩款車型，分別為“夜行版”和“X鳳凰版”，這一次它似乎改變了策略，不再將主要精力放在提升自身實力上，而是依靠新鮮的設計理念與特殊的含義來刺激消費者的神經，從某種程度上來說，它看起來要比以往的任何一次更新換代都吸引人，那麼它是否能憑藉這種新穎的策略而翻身呢？具體還要看它究竟有了哪些變化。

其一，設計方面比老款更加吸引人

外觀是汽車的門面，是最能影響第一印象的地方，通常情況下，廠家對比都會比較重視，標緻508L也不例外。之前上市的車型在外觀上已經體現出較高的設計水平，雖然與本田雅閣等車的風格不同，但相信多數人都不會否認它的優秀。在這個基礎之上，新車再一次做出了突破，整體輪廓依然延續之前的設計理念，顯得十分精緻，而在細節上卻變化明顯，主要體現在車頭的“X”型徽章以及“X”型車身拉花還有黑色的車漆。

相信從這些細節中，很多人已經看出了一些端倪，新款標緻508L正是以“X戰警：黑鳳凰”為主題打造，多處細節加在一起，就令它的外觀能帶給人不一樣的視覺衝擊，這種體驗在傳統的B級車之中是無法給予的。筆者認為，廠家顯然是打算藉助這部電影的熱度，令標緻508L在消費者心中印象深刻，在選擇B級車時，腦海中會很容易出現它的身影，畢竟新車看起來比多數競爭對手更加特別，況且對於電影迷而言，它也具有更強的吸引力。

內飾設計目前得到的信息不多，但若是以之前的車型為藍本，想來它不會令人失望。要知道標緻508L的內飾向來具有較強的檔次感，且某些方面顯得個性鮮明，比如多功能方向盤。此車的方向盤輪廓區別於傳統的圓形方向盤以及比較受歡迎的“D”字形方向盤，而是採用了上下兩端平行的不規則線條，顯得更有個性。想來新車也將延續這種設計理念，畢竟這已經成為該品牌的標誌性設計之一。

其二，配置提升但動力系統卻沒有變化

作為定位不低的B級車，相對豐富的配置已經成為必要條件，否則很難獲得消費者的認可。而從新款標緻508L的配置中則能發現，它在此方面與某些豪華車型無異，似乎是不想弱了“X戰警”的名頭。此車增添了科技駕控套裝、科技駕控夜市套裝、科技駕控GT運動套裝，這令它行駛質感更加出色，並且也增強了運動氣息。不過值得一提的是，標緻508L“夜行版”與之前的頂配車型“激情版”配置相差無幾，而“X鳳凰版”則明顯優秀很多。

動力系統方面則依然延續了之前的搭配，採用1.8T發動機與8速手自一體變速箱的組合，所能提供的最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛米，並且滿足國六排放標準。筆者認為，動力系統足以成為它的亮點之一，性能如何我們都有目共睹，與多數同級別車型相比都不會落於下風，而在穩定性以及油耗方面也同樣出類拔萃。如此看來，若它能體現出較高的性價比，想來銷量成績會得到明顯的提升。

其三，價格讓人看不懂

最新上市的兩款車型整體表現較為突出，相信多數人對此都深信不疑，同時也對其性價比十分期待。而此車的“夜行版”指導價為25.07萬元，“X鳳凰版”則為25.47萬元，比曾經的頂配車型貴了2萬多。此價格讓人有些看不懂，雖然它有著更加華麗的外觀，並且整體實力不俗，但與曾經的頂配車型差距卻並沒有那麼大。況且提升銷量以及人氣才是它最應該重視的問題，面對不低的價格，消費者真的會輕鬆接受嗎？筆者認為很難。

綜上所述，新車很吸引人，但價格不低

顯然廠家對這次的新車很用心，增添了一些足以吸引消費者的籌碼，能看出它想要翻身的意願。但筆者認為，性價比也是整體實力的一部分，當新車具備了某些亮點，有望逆風翻盤時，若能配合上較高的性價比，那麼成功的把握將會成倍提升。然而事實已經擺在眼前，對於電影迷而言，或許此價格並不是特別難以接受；但對普通消費者而言，似乎寶馬3系等豪華車型更有吸引力，所以標緻508L這一次能成功翻身的機會不大。