小編一直對斯柯達旗下的車型有偏愛，顏控嘛，因而對非常重視車型設計的斯柯達頗有好感，斯柯達設計師牢牢把握了“貴族風範”四個字的精髓，在這個範圍內不停變換，但萬變不離其宗，單看外觀，真的會被吸粉，只要預算充裕，一定不會放過具有逆天顏值的車型。作為同類型車的雅閣，大概是最不待見斯柯達速派的車型了，冤家路窄，同行見面分外眼紅。
速派與雅閣的外觀設計真的是棋逢對手，雅閣的特點在於酷炫，讓人一眼被吸引進去。而速派的外觀設計，真的是貴族風範，宛如從中世紀走來的，因而真的好難選，這個很考驗廣大車友們的眼力勁兒。速派的車身顏色尤其以白色為最佳，真心漂亮，奢華低調有氣質。圓形黑色玻璃球位於進氣格柵上方，進氣格柵豎立的金屬槓採用燻黑處理，在玻璃球下方特意留出一個凹形槽來襯托，完美糅合。大燈設計與進氣格柵界限分明，分開了。也採用燻黑處理，中規中矩的設計。車尾設計與溜背式造型無縫銜接，收尾不那麼突兀。而且車身的線條緊實中不失優雅，沒有多餘的肌肉。
尺寸方面，速派力壓雅閣，在軸距上速派就比雅閣長了足足66MM，速派已經超越了大多數同級車車型的軸距，長達2841MM，贏在了起跑線上，長寬高也達到了：4861MM/1865MM/1489MM，給予車主及乘客足夠的空間可勁兒造可勁兒嗨，腿腳想伸哪裡就伸哪裡，再也不用擔心身高稍高一些就會碰頭的問題。
在價格持平的情況下，速派愣是比雅閣多了一項定速巡航的配置，別小看這個配置，這個配置極大提升了舒適性與安全性能，不是一款車能達到基本的安全性能保障就可以稱作好車，它還必須要讓車主及乘客舒服啊。畢竟，旅途漫漫，還是全副武裝好才能有備無患。其他的就不用說了，一切達標，16.98萬的起步價物有所值，不是虛報價格。
動力系統就有好戲看了，同類型的車型真的是冤家路窄。速派有三種動力，皆為渦輪增壓發動機，從1.4T、1.8T、2.0T自由轉換，而雅閣最強悍的動力就是2.4L，以最弱對最強，雅閣以243 N.m的最大極限扭矩值敗給1.4T的250N.m，其他就沒什麼好說的了，不比不知道，一比嚇一跳，就是這個結果。
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