本次重慶摩博會上，隆鑫可謂是出盡風頭，一口氣發佈了多款重量級車型，不過要說最為厚道的一款車型，就是隆鑫新品街車“無極300R”，官方型號LX300-6A。
該車整體外形出自國外知名設計團隊之手，因此符合國際主流街車款式的風格，整體顯得非常的時尚，由於採用的是300cc排量的發動機配置，所以油箱下部空間顯得非常的飽滿，一改往日國產車該部位空曠的單薄感，車身流線沿用了之前隆鑫無極650的設計風格，偏向於俯衝戰鬥的線條。
為什麼說這款車比較厚道呢？首先肯定是價格定位，作為一款300排量的車型該車的官方價格為15800元，要知道五本的CB190R的售價還需15200元，那麼便宜一定沒好貨嗎？下面就讓我們看看整車的配置和做工。
車頭設計還是具有曾今“無極650”的影子的，全車全均採用了LED燈源，並且主大燈採用是的透鏡設計，免去了車友們後續的二次升級改裝。
儀表為主流的液晶顯示，其外形和目前在售的春風650NK非常的相似，小巧幹練。
前後均為碟剎配置，前雙活塞卡鉗，後單活塞卡鉗，這個價格就不要奢望去擁有ABS了，當然你期望的合金一體化後平叉也不可能配備。
前減震為倒置減震，後減震採用了中置多連桿設計，廠家由於控制成本的原因，前減震並不具有多級調節功能，但是按照出廠的設定足以夠用，並且後多連桿減震設計也會帶來不錯的減震效果。
該車採用 了大部分街車慣用的分體式坐墊設計，外層採用了磨砂材質處理，有不錯的防滑性。
該車自帶時下街車比較流行的除土後盾，並且後轉向燈也一併安置在上面，視覺效果很不錯。
在目前國內摩界250、200排量漫天飛的時期，隆鑫直接推出了YF300排量的發動機，該發動機在隆鑫已經完成多時，也經過了一系列的測試，按照隆鑫的設計和品控來說，應該會有不錯的表現。
該發動機採用了全鋁滲陶鍍鎳氣缸體材料，為雙頂置凸輪軸、水冷平衡軸、四氣門、國際六檔設計，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，並且根據不同調校，動力參數還有提升空間。
與該發動機相匹配的是國際大牌博世的電噴系統。
排氣設計採用了時下流行的短排氣設計，同樣處於成本控制，並沒有採用全段不鏽鋼材質。
為了追求車身的輕量化，腳踏、手把，方向柱等均採用了鋁合金材質打造，並且從實際照片可以看出整體品控和做工非常不錯。
對於15800元的價位擁有300排量水冷動力、博世的電噴，前後碟剎等配置，加上不錯的裝配工藝，怎麼的也算是厚道了吧？還不厚道？那麼看看下面該車在國外的售價吧。
隆鑫無極300R目前出口車型貼牌為 Italika Vort x300，除了版花的改變以外，其餘與國內銷售的車型保持高度的一致。
目前該車在歐洲的售價為4200歐元，摺合人民幣約為32932元，貴了整整一倍。
隆鑫無極300R的上市，目前對於春風來說壓力最大，可能是由於隆鑫無極300R的價格導致春風並沒有在本次重慶摩博會上正式發佈旗下新品250街車，鑑於隆鑫的價格，估計春風現在正在研究新的定價策略，要知道春風150NK勁趣版珊瑚藍的不帶ABS版的售價都要12180元了。
另外，此車一推出，印度阿三版的雅馬哈新飛致250引進國內起碼19000元起步，而且依舊是原來的油冷動力平臺，由此還有引進的必要麼？
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老機友原創，部分圖片來自於網絡
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