來源：福建新聞頻道《現場》
4月11日，西安一位女車主剛剛買的奔馳車，就出現發動機漏油，但4S店卻找不出原因，女車主維權無果後，坐在引擎蓋上哭訴，引發廣泛關注。5月27日，西安高新區市場監管局通報稱，根據鑑定，這輛車的發動機漏油，屬於產品質量問題。原因，簡單來說，就是工廠裝配時，遺落了一顆螺栓在發動機裡，車輛啟動後，這顆螺栓在發動機裡面“亂蹦”，擊破了缸體，也就是我們所說的“爆缸”，然後導致漏油。無獨有偶，最近，福清的孕婦張女士，也鼓起勇氣給我們打來電話說，她的奔馳車，剛買五個月，發動機沒修過，沒換過，也發生爆缸，然後漏油，4S店也查不出原因，卻要張女士責任自負，最關鍵的是，張女士得知，4S店早已有了車輛爆缸的檢測報告，但遲遲就是不給張女士，這讓張女士覺得其中必有蹊蹺，而記者調查後，發現此事，確實不簡單。
這是4月29日中午發生在福清波士運達奔馳4S店裡的一幕，爭執的雙方是孕婦張女士夫妻和4S店經理。
經理手上緊緊握住的是一份奔馳車爆缸的檢測報告。
這事情還得從去年5月說起，張女士說，去年5月10日，她在這家奔馳4S店，買了一輛梅賽德斯奔馳E200L新車，花了50多萬元，開了僅僅五個月，到2018年10月11日下午，這輛車開著開著，突然熄火，並漏了一地機油。
張女士說，當晚，車子被拖到這家奔馳4S店維修，初步檢查的結果是發動機爆缸。
因為這輛車的車身沒有碰撞痕跡，保險公司首先撇清了責任。
張女士夫妻說，剛開始，他們並沒有太在意保險的事，因為這輛車僅僅只買了五個月，剛剛做過首保，就算保險公司不負責，4S店和奔馳車的廠家總會給他們一個交代。
但張女士說，4S店經過鑑定和檢測後，給出這樣的答覆。
更換髮動機需要鉅額費用，更關鍵的是，張女士夫妻，無法接受4S店的說法，她們表示，車子爆缸絕不是人為造成的。
因此，她們和4S多次溝通，但一直無法達成共識。
張女士說，今年三月，他的愛人林先生從外地回來後，準備將這輛爆缸的奔馳拖回去，找第三方做個詳細鑑定，結果，奔馳車拖到家裡時，張女士瞬間傻了眼。
發動機已經被完全拆解，化為了一個個零部件，整齊擺放在紙盒中，這讓張女士心裡的疑團更大了。
面對張女士的質疑，4S店方面拿出了一張重要部件拆檢運輸同意書，同意書明確表示：為儘快確認爆缸現象的原因，我司要將發動機的相關部位及配件，直接密封運輸到廠家技術檢測中心進行進一步的移動、拆卸。4S店方面表示，他們拆解發動機前，得到了車主的同意，這張同意書上，有車主的堂弟代為簽字，並摁了指紋。
對此，張女士並不認可。她表示，發動機爆缸當天，奔馳車被送到了4S店，雖然她同意拆解，但只有當天的施工單，他們有簽字，但將發動機完全拆解成小零件的時候，車主不在場，施工單上也沒有車主簽字。
那麼，車主沒有在施工單上簽字，4S店可以拆卸發動機嗎？對此，4S店方面表示，施工單只是他們內部運作的憑證而已。
花了50多萬元買的奔馳車，才開5個月，就發生發動機爆缸、漏油事件，而更換髮動機的總費用則高達20萬元。車主張女士認為，這是質量問題，發動機要由廠家免費更換，但4S店告訴她們，發動機的故障是人為造成的，要由車主出錢換髮動機。結果，雙方為了這些事，方陷入了“拉鋸戰”，爭執了近半年，那麼，發動機到底是什麼原因造成的故障呢？我們剛才看到，4S店早已有了檢測報告，但就是不給張女士，這又是為什麼呢？
張女士說，這半年來，福清波士運達奔馳4S店多次告知張女士：奔馳車爆缸屬於人為原因造成的，更換髮動機的20萬費用，都由車主自行承擔，但是檢測報告，卻始終沒有出示過。
4月29日，張女士的愛人從外省回到了福清，張女士挺著大肚子和愛人一起來到了福清波士運達奔馳4S店，堅決要求4S店出示車輛爆缸的檢測報告。
4S店經理表示，這份車輛檢測報告屬於內部文件，只能告知具體內容，不方便出示。
林先生越說越激動，一時之間，雙方繼續陷入了僵局。在張女士和林先生的堅決要求之下，奔馳4S店的經理妥協了。看完這份奔馳廠商出具的檢測報告，張女士夫妻說，她們這才明白，為何4S店的經理要和懷孕數月的張女士，爭搶這份檢測報告。
從這份報告來看，2018年10月12日和16日，4S店維修人員，兩次向奔馳廠商描述說，他們在檢測過程中，並沒有發現進水痕跡。張女士夫妻認為，這就意味著，她們的奔馳車出現發動機故障，可以排除人為因素。
在這份檢測報告中，2018年10月17日，奔馳廠商給4S店的回覆中，出具了這樣一個結論：綜合以上信息，我們判斷導致一缸連桿彎曲的根本原因，為不可壓縮物質進入發動機導致連桿彎曲後產生工作疲勞導致折斷，最終導致缸體損壞。
那麼，這個不可壓縮物質是什麼呢？張女士說，4S店維修人員告訴他們，這個不可壓縮物質就是水。
他們說，車子泡水或通過積水路段時，水位高過排氣管或者水花飛濺等都會造成這個問題。但他們難以接受這樣的解釋。福清波士運達奔馳4S店的經理就告訴車主張女士夫妻，廠家檢測並不是第三方鑑定機構，技術報告並沒有法律效力。如果車主有疑義，需要走司法程序，司法鑑定完後，如果確實屬於產品質量問題，那4S店及廠家會按汽車“三包”進行保修。
這幾天，張女士也在網上搜索了一下，發現這兩年，不僅奔馳C200L，奔馳車的其他型號，也頻頻爆出漏油事件，而車商給出的爆缸原因，居然出奇一致。
雖然發動機爆缸漏油，有可能是外部因素造成，但正如汽車專家所說，不排除是質量原因。所以，廠家的檢測報告所說的，因為不可壓縮物質造成爆缸，並不等於這跟質量問題無關。尤其是近期，各地屢屢出現奔馳車爆缸漏油現象，消費者自然會懷疑，這跟質量有關。品牌的打造，需要各個環節的努力，但是在這個事件中，我們看到，當車主對檢測結論有異議的時候，4S店沒能拿出讓人信服的證據，甚至對檢測報告藏著掖著。而且，福清、鄭州同時出現這種情況，這不免讓人懷疑，這是不是奔馳車的“潛規則”呢？這樣的品牌，還是否能令人信賴呢？更讓人擔心的是，由於發動機已被完全拆解，即便將來要司法鑑定，能不能找出真相，恐怕也得打個問號。做生意，貴在誠信，今天你們怠慢消費者，明天，消費者也會遠離你們。對於此事的進展，我們將繼續關注。
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