奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
G63 AMG先型特別版
下面帶來一款19款奔馳G63升級改裝原廠右側排氣的案例：
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
G63 AMG先型特別版
下面帶來一款19款奔馳G63升級改裝原廠右側排氣的案例：
原車右側排氣隱藏的
側臉先欣賞一下原車上的22寸輪轂，為BBS代工生產，顏值和性能方面自然不需多說；作為先型特別版的輪轂，也是多數G級G500等車主們喜愛改的產品。當然，正所謂好貨不便宜，也是需要大幾萬的價格！
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
G63 AMG先型特別版
下面帶來一款19款奔馳G63升級改裝原廠右側排氣的案例：
原車右側排氣隱藏的
側臉先欣賞一下原車上的22寸輪轂，為BBS代工生產，顏值和性能方面自然不需多說；作為先型特別版的輪轂，也是多數G級G500等車主們喜愛改的產品。當然，正所謂好貨不便宜，也是需要大幾萬的價格！
回到正題，看看排氣，現在已經把原車的拆下。
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
G63 AMG先型特別版
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原車右側排氣隱藏的
側臉先欣賞一下原車上的22寸輪轂，為BBS代工生產，顏值和性能方面自然不需多說；作為先型特別版的輪轂，也是多數G級G500等車主們喜愛改的產品。當然，正所謂好貨不便宜，也是需要大幾萬的價格！
回到正題，看看排氣，現在已經把原車的拆下。
原車排氣對比，區別很直觀；原車上的確是少了一截沒有露出來。
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
相信很多車迷都有了解過排氣，在外觀上特別以美規G63來說，多數車型是有著雙邊排氣並都有外露出來的，而中規車則是右側沒有露出來；這麼一輛殿堂級的越野車，怎麼能不“霸氣側漏呢”？
G63 AMG先型特別版
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原車右側排氣隱藏的
側臉先欣賞一下原車上的22寸輪轂，為BBS代工生產，顏值和性能方面自然不需多說；作為先型特別版的輪轂，也是多數G級G500等車主們喜愛改的產品。當然，正所謂好貨不便宜，也是需要大幾萬的價格！
回到正題，看看排氣，現在已經把原車的拆下。
原車排氣對比，區別很直觀；原車上的確是少了一截沒有露出來。
接下來安裝新的排氣上車，開始安裝，固定...
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
新G63全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，顯得非常大氣。此外，中規車G63先型特別版最大的輪轂為22尺寸，作為一款AMG的輪轂，不僅能夠提升車輛的外觀性，還可提供最佳安全性，更進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。
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接下來安裝新的排氣上車，開始安裝，固定...
遠處效果展示，G63經典方盒子造型設計，真是越看越喜歡。
奔馳G系列越野車早已成為很多車迷們心中的夢想之車，它狂野的外觀和強悍的性能對於男人們來說有著無法抗拒的吸引力。19款奔馳G63 先型特別版，奔馳G系列中的王中之王，越野性能非常強悍！
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