領動是現代旗下賣得最好的轎車了，6月賣出去10597臺，而悅動8000多臺菲斯塔才6000多臺。
最近，2019款領動上市，取消了之前1.6L發動機改為1.5L的，保留1.4T發動機，一共5款車型，售價區間為10.98-14.68萬。
其實領動在售的還是16年的車型呢，這次也只是箇中期改款，不知道新款能不能延續之前的銷量呢，讓我們一起看看新車啥樣吧。
領動是現代旗下賣得最好的轎車了，6月賣出去10597臺，而悅動8000多臺菲斯塔才6000多臺。
最近，2019款領動上市，取消了之前1.6L發動機改為1.5L的，保留1.4T發動機，一共5款車型，售價區間為10.98-14.68萬。
其實領動在售的還是16年的車型呢，這次也只是箇中期改款，不知道新款能不能延續之前的銷量呢，讓我們一起看看新車啥樣吧。
領動是現代旗下賣得最好的轎車了，6月賣出去10597臺，而悅動8000多臺菲斯塔才6000多臺。
最近，2019款領動上市，取消了之前1.6L發動機改為1.5L的，保留1.4T發動機，一共5款車型，售價區間為10.98-14.68萬。
其實領動在售的還是16年的車型呢，這次也只是箇中期改款，不知道新款能不能延續之前的銷量呢，讓我們一起看看新車啥樣吧。
外觀
新領動的外觀，跟老款區別不大，只是中網格柵的造型更新了一下，大燈組也是新設計的。
只有1.4T最高配的裝了LED大燈，其它車型都是鹵素大燈，配置略低。
新款領動尾部的變化也不大，增加了一個小尾翼，整體尾部的造型顯得中規中矩吧。
領動是現代旗下賣得最好的轎車了，6月賣出去10597臺，而悅動8000多臺菲斯塔才6000多臺。
最近，2019款領動上市，取消了之前1.6L發動機改為1.5L的，保留1.4T發動機，一共5款車型，售價區間為10.98-14.68萬。
其實領動在售的還是16年的車型呢，這次也只是箇中期改款，不知道新款能不能延續之前的銷量呢，讓我們一起看看新車啥樣吧。
外觀
新領動的外觀，跟老款區別不大，只是中網格柵的造型更新了一下，大燈組也是新設計的。
只有1.4T最高配的裝了LED大燈，其它車型都是鹵素大燈，配置略低。
新款領動尾部的變化也不大，增加了一個小尾翼，整體尾部的造型顯得中規中矩吧。
最低配是16寸輪圈，其餘為17寸輪圈。
內飾和配置
內飾的變化也不大，換裝了新的8英寸中控大屏和空調控制面板，方向盤造型也略有變化，看起來更運動一些。
領動是現代旗下賣得最好的轎車了，6月賣出去10597臺，而悅動8000多臺菲斯塔才6000多臺。
最近，2019款領動上市，取消了之前1.6L發動機改為1.5L的，保留1.4T發動機，一共5款車型，售價區間為10.98-14.68萬。
其實領動在售的還是16年的車型呢，這次也只是箇中期改款，不知道新款能不能延續之前的銷量呢，讓我們一起看看新車啥樣吧。
外觀
新領動的外觀，跟老款區別不大，只是中網格柵的造型更新了一下，大燈組也是新設計的。
只有1.4T最高配的裝了LED大燈，其它車型都是鹵素大燈，配置略低。
新款領動尾部的變化也不大，增加了一個小尾翼，整體尾部的造型顯得中規中矩吧。
最低配是16寸輪圈，其餘為17寸輪圈。
內飾和配置
內飾的變化也不大，換裝了新的8英寸中控大屏和空調控制面板，方向盤造型也略有變化，看起來更運動一些。
配置方面，根據車型不同新車將配有胎壓顯示、倒車影像、駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈、PM2.5過濾等功能。
動力
動力方面，1.5L車型發動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米，傳動匹配6MT或CVT變速箱；1.4T車型發動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，傳動匹配7DCT變速箱；全系符合國六排放標準。
總結
總的來說，新款領動並沒有給人驚喜，而之前領動銷量不錯，主要是因為優惠幅度比較大，終端大概有兩萬多三萬的優惠。
所以如果您看中了新款領動的話，建議略等一下優惠。
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