北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
二、威海校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；
“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
二、威海校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；
“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
二、威海校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；
“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
（二）藝術類
北京交通大學是國家211工程大學，一流學科建設大學。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地；1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年恢復使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
在第四輪學科評估中，北京交通大學的系統科學獲得A+等級；
交通運輸工程，信息與通信工程，計算機科學與技術，工商管理等四個學科獲得A-等級；
應用經濟學，土木工程，統計學，馬克思主義理論，機械工程，管理科學與工程，軟件工程等7個學科獲得B+等級。
從整體來看，北京交通大學優勢學科在信息、管理和交通科學與技術等方面，在北京也是屬於第三梯隊的大學。
另外，由於地處北京的區域位置，每年的錄取分數線也和許多985高校分數線接近，從報考的性價比方面來看，還是有所欠缺！不過，致力於學習相關專業的學生來說，還是有很大的優勢。
今天，北京交通大學公佈了其2019年在各省的本科錄取分數線，一睹為快！
具體如下
一、北京校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
2.高考改革省份（上海、浙江）
上海錄取情況
浙江錄取情況
（二）藝術類
（三）國家專項計劃
（四）民族班
西藏暫未投檔，暫無分數情況。
（五）中外合作辦學
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
二、威海校區錄取分數情況統計
（說明：“空白”代表該省區該類別錄取工作尚未完成；
“灰色”代表該省區沒有此類別）
（一）普通類
1.非高考改革省份
2.高考改革省份（浙江)
（二）藝術類
說明：對威海校區美術類省統考成績和高考文化成績均達到要求的投檔考生，按照高考文化課成績由高到低排序擇優錄取，其中，考生的高考英語單科成績須不低於滿分的70%。
來源：北京交通大學