'國內最頂尖的四所交通類大學，北京交大位列榜首'
交通類大學≠交通大學
提到交通類大學，大家第一印象肯定是上海交大和西安交大，但是這兩所學校並不是交通類大學。他們校名中的交通來源於1921年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校 ”，一直沿用至今。今天我們所說的交通類是指以運輸管理為主的大學，主要分為鐵路類、公路類以及海運類、民航類。
北京交通大學
北京交大始創於1896年，前身為北京鐵路管理傳習所，1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米；學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個。第四輪學科評估，系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）。
交通類大學≠交通大學
提到交通類大學，大家第一印象肯定是上海交大和西安交大，但是這兩所學校並不是交通類大學。他們校名中的交通來源於1921年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校 ”，一直沿用至今。今天我們所說的交通類是指以運輸管理為主的大學，主要分為鐵路類、公路類以及海運類、民航類。
北京交通大學
北京交大始創於1896年，前身為北京鐵路管理傳習所，1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米；學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個。第四輪學科評估，系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）。
西南交通大學
始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂；1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養；1964年學校內遷峨眉；1972年定名西南交通大學，2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
學校有犀浦、九里、峨眉三個校區，佔地5000餘畝；學校擁有2個一級學科國家重點學科、10個二級學科國家重點學科；擁有19個一級學科博士點、1個專業學位博士點；擁有11個博士後科研流動站；第四輪學科評估，交通運輸工程獲得A+、土木工程獲得A-，機械工程、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、馬克思主義理論、計算機科學與技術、工商管理等7個學科進入前20%。
交通類大學≠交通大學
提到交通類大學，大家第一印象肯定是上海交大和西安交大，但是這兩所學校並不是交通類大學。他們校名中的交通來源於1921年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校 ”，一直沿用至今。今天我們所說的交通類是指以運輸管理為主的大學，主要分為鐵路類、公路類以及海運類、民航類。
北京交通大學
北京交大始創於1896年，前身為北京鐵路管理傳習所，1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米；學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個。第四輪學科評估，系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）。
西南交通大學
始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂；1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養；1964年學校內遷峨眉；1972年定名西南交通大學，2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
學校有犀浦、九里、峨眉三個校區，佔地5000餘畝；學校擁有2個一級學科國家重點學科、10個二級學科國家重點學科；擁有19個一級學科博士點、1個專業學位博士點；擁有11個博士後科研流動站；第四輪學科評估，交通運輸工程獲得A+、土木工程獲得A-，機械工程、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、馬克思主義理論、計算機科學與技術、工商管理等7個學科進入前20%。
大連海事大學
交通運輸部所屬大學，是國家“211工程”重點建設高校、國家“雙一流”建設高校，學校素有“航海家的搖籃”之稱，是中國著名的高等航海學府。學校源於1909年設立的郵傳部上海高等實業學堂船政科；1950年與交通大學航業管理系合併成立上海航務學院；1953年，與東北航海學院合併組建大連海運學院；1997年，學校成為國家“211工程”重點建設高校。
學校擁有7個一級學科博士學位授權點、7個博士後流動站，設有交通信息工程及控制、輪機工程2個國家重點學科，第四輪學科評估中，交通運輸工程為B+級，法學、馬克思主義理論、計算機科學與技術、船舶與海洋工程、環境科學與工程為B級。
交通類大學≠交通大學
提到交通類大學，大家第一印象肯定是上海交大和西安交大，但是這兩所學校並不是交通類大學。他們校名中的交通來源於1921年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校 ”，一直沿用至今。今天我們所說的交通類是指以運輸管理為主的大學，主要分為鐵路類、公路類以及海運類、民航類。
北京交通大學
北京交大始創於1896年，前身為北京鐵路管理傳習所，1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米；學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個。第四輪學科評估，系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）。
西南交通大學
始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂；1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養；1964年學校內遷峨眉；1972年定名西南交通大學，2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
學校有犀浦、九里、峨眉三個校區，佔地5000餘畝；學校擁有2個一級學科國家重點學科、10個二級學科國家重點學科；擁有19個一級學科博士點、1個專業學位博士點；擁有11個博士後科研流動站；第四輪學科評估，交通運輸工程獲得A+、土木工程獲得A-，機械工程、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、馬克思主義理論、計算機科學與技術、工商管理等7個學科進入前20%。
大連海事大學
交通運輸部所屬大學，是國家“211工程”重點建設高校、國家“雙一流”建設高校，學校素有“航海家的搖籃”之稱，是中國著名的高等航海學府。學校源於1909年設立的郵傳部上海高等實業學堂船政科；1950年與交通大學航業管理系合併成立上海航務學院；1953年，與東北航海學院合併組建大連海運學院；1997年，學校成為國家“211工程”重點建設高校。
學校擁有7個一級學科博士學位授權點、7個博士後流動站，設有交通信息工程及控制、輪機工程2個國家重點學科，第四輪學科評估中，交通運輸工程為B+級，法學、馬克思主義理論、計算機科學與技術、船舶與海洋工程、環境科學與工程為B級。
長安大學
學校前身為西安公路學院，隸屬交通部，並逐步發展成為亞洲地區公路交通專業配套最齊全的高校，被譽為交通行業的“黃埔軍校”。1995年更名為西安公路交通大學，1997年進入國家“211工程”重點建設高校行列。 2000年4月18日，原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院三所部屬院校合併組建長安大學。
長安大學在教育部組織的學科評估中，獲得了2個B+，2個B，2個B。其中，交通運輸工程和地質工程獲得B+，這兩個學科群是長安大學最核心的力量，其中交通運輸工程學科擁有一級國家重點學科，地質工程擁有二級國家重點學科。
交通類大學≠交通大學
提到交通類大學，大家第一印象肯定是上海交大和西安交大，但是這兩所學校並不是交通類大學。他們校名中的交通來源於1921年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校 ”，一直沿用至今。今天我們所說的交通類是指以運輸管理為主的大學，主要分為鐵路類、公路類以及海運類、民航類。
北京交通大學
北京交大始創於1896年，前身為北京鐵路管理傳習所，1921年參與合併組建交通大學；1923年更名為北京交通大學；1970年使用“北方交通大學”校名；2003年恢復使用“北京交通大學”校名。
學校建有東西兩個校區和威海校區，總面積1032443.37平方米；學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋樑與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個；建有博士後科研流動站15個；有一級學科博士點21個。第四輪學科評估，系統科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）。
西南交通大學
始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂；1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養；1964年學校內遷峨眉；1972年定名西南交通大學，2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。
學校有犀浦、九里、峨眉三個校區，佔地5000餘畝；學校擁有2個一級學科國家重點學科、10個二級學科國家重點學科；擁有19個一級學科博士點、1個專業學位博士點；擁有11個博士後科研流動站；第四輪學科評估，交通運輸工程獲得A+、土木工程獲得A-，機械工程、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、馬克思主義理論、計算機科學與技術、工商管理等7個學科進入前20%。
大連海事大學
交通運輸部所屬大學，是國家“211工程”重點建設高校、國家“雙一流”建設高校，學校素有“航海家的搖籃”之稱，是中國著名的高等航海學府。學校源於1909年設立的郵傳部上海高等實業學堂船政科；1950年與交通大學航業管理系合併成立上海航務學院；1953年，與東北航海學院合併組建大連海運學院；1997年，學校成為國家“211工程”重點建設高校。
學校擁有7個一級學科博士學位授權點、7個博士後流動站，設有交通信息工程及控制、輪機工程2個國家重點學科，第四輪學科評估中，交通運輸工程為B+級，法學、馬克思主義理論、計算機科學與技術、船舶與海洋工程、環境科學與工程為B級。
長安大學
學校前身為西安公路學院，隸屬交通部，並逐步發展成為亞洲地區公路交通專業配套最齊全的高校，被譽為交通行業的“黃埔軍校”。1995年更名為西安公路交通大學，1997年進入國家“211工程”重點建設高校行列。 2000年4月18日，原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院三所部屬院校合併組建長安大學。
長安大學在教育部組織的學科評估中，獲得了2個B+，2個B，2個B。其中，交通運輸工程和地質工程獲得B+，這兩個學科群是長安大學最核心的力量，其中交通運輸工程學科擁有一級國家重點學科，地質工程擁有二級國家重點學科。