老人駕駛代步車上高速，民警現場普及法律知識
近日，7輛老年代步車“組團”開上了高速公路，很快被民警發現。其實，這則案例對老年代步車管理來說並非個案。在巴城街頭時常能看到老年代步車的身影，據調查，大多數駕車的老年人都沒有駕駛證，且老年代步車也未取得正式號牌。
晚報記者瞭解到，從本月起，我市公安交管部門將依法對無牌無證的摩托車、電動車進行查處，老年代步車也在嚴查範圍內。
案例1：老年代步車開上高速
5月2日上午，省高速公安二分局十大隊南江警組民警巡邏至巴陝高速南江服務區時，發現服務區內停放了7輛老年代步車，民警在現場很快找到了7名車主。
原來，這些車主都是六七十歲的退休人員，均系陝西省人。老人們稱，他們從陝西到巴中游玩後準備返回陝西，因為不清楚法律規定，所以才上了高速路行駛。民警當場對老人們進行普法宣傳，告知其代步車在高速上行駛的嚴重後果。老人們紛紛表示不會再駕駛代步車上高速。考慮到老人們的安全，民警駕駛警車護送車隊從南江北收費站安全駛離高速公路。
案例2：老年代步車單行道上逆行與小汽車發生擦掛
目前，老年代步車在城區逆行、闖紅燈、違規載人的情況也時有發生。
5日，市民屠先生告訴晚報記者，日前他駕駛私家車經巴城狀元橋街時，在彎道處和一輛逆行的老年代步車發生擦掛，駕車的是一名67歲老人。屠先生認為，老年代步車在單行道逆行，且沒有讓本該正常行駛的車輛優先通行，應當承擔主要責任。
“但老人說他的車又不是機動車，不能按機動車的交通規則處理，而我的車有保險，報保險就行了，何必為難他。”屠先生說起當日情形哭笑不得，最終，屠先生因為趕時間也沒有向大爺要求經濟賠償。“老年代步車的管理還不健全，大多數老人法律意識淡薄，需要相關部門加強管理。”屠先生說。
部門：老年代步車無牌無證上路本月起將被嚴懲
走訪中晚報記者發現，老年代步車在城區時常能看到，一般分為三輪、四輪低速電動車。“因為老年代步車不屬於機動車，絕大多數又未按規定上牌，具體數據不便統計。不過，巴中城區這種車至少有近百輛。”市交警支隊民警介紹。
老年代步車方便了部分人的生活，但不少駕駛員沒有考駕照，對交通法規缺乏瞭解，一旦上路，隨意穿插、掉頭、逆行、闖紅燈等交通違法行為便十分常見。
公安交管部門統計數據顯示，近五年，全國發生老年代步車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，引發的事故起數和死亡人數逐年增長，年均分別增長23.3%和30.9%，巨大的事故數字揭示了老年代步車的“危險性”。
“近期我們已經在開展針對電動車、摩托車的專項整治，老年代步車也在整治之列，無牌無證上路的將被嚴懲。”市交警支隊秩序科民警王青松介紹，老年代步車雖然屬於電動車，但也並非“法外之地”，一旦發現隨意穿插、掉頭、逆行、闖紅燈等交通違法行為，路面執勤民警將依照《巴中市城市道路交通管理條例》進行嚴厲查處。
此外，民警提醒廣大市民，一定要選擇合法交通工具出行，擁有合法的老年代步車也不要進行改裝，尤其是電池，防止引起自燃等事故。（記者 石耀東）
原標題：7輛老年代步車“組團”上高速危險