對話嚴博禹：保時捷中國術業有道，下半年新車“好戲”連連

日前，保時捷公佈了2019年上半年的銷售成績，汽車頭條APP據官方瞭解到，保時捷今年1-6月份全球新車交付量達133,484臺，同比增長2%，表現可圈可點。

其中就車型而言，保時捷Cayenne車型增長最為強勁，新車交付量達41,725臺，同比增長 45％。今年起，全新Cayenne已在全球各個市場上市，全新Cayenne Coupé也於5月開始在部分市場到店交付。此外，Macan依然是保時捷最暢銷車型，2019年上半年新車交付量為47,367臺。

從具體地區市場來看，全球兩個最大的市場中國和美國的增長令保時捷的高層感到滿意。此外，雙門跑車也為上半年的銷量表現做出了重要貢獻，尤其在中國市場愈加受歡迎。截至6 月底，保時捷在中國市場銷量實現高達28%的增幅。在亞太、非洲及中東地區，新車交付量達57,397臺，較2018年同期相比增長20％。在美國，保時捷新車交付量2019年上半年達30,257臺，同比增長3％，持續穩固其在美國市場的地位。

▲保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹

作為保時捷全球最大單一市場，中國市場對於保時捷的重要意義不言而喻。在2018年，中國汽車市場年度銷量出現了28年以來的首次負增長。2019年，中國車市仍在面臨諸多挑戰。保時捷如何在中國市場取得強勢增長？面對國五國六轉換、電氣化等一系列挑戰，保時捷中國又將如何應對？對此，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹給出了自己的答案。

已做好國五切換國六準備

隨著中國汽車市場的下滑，保時捷中國在今年一季度的銷量表現並不甚理想。嚴博禹解釋為增值稅新政影響了消費者購車時機，引發很多消費者在此之前持幣待購。同時，為應對國家機動車汙染物排放標準從第五階段向第六階段的切換，保時捷也在積極調整產品供給，從而造成今年第一季度銷量表現較弱。

不過，經過一系列的努力，這一情況在今年四月已得到了扭轉。從4月開始，保時捷已經將滿足國六排放標準的Panamera和Cayenne車型均已陸續投放市場。嚴博禹表示：“銷量明顯回暖，充分證明了消費者對保時捷跑車的青睞和旺盛需求。今年上半年，保時捷在中國市場銷量實現了高達28%的增幅。”

同時，日趨嚴格的汽車排放標準是一個全球趨勢，保時捷全力支持並積極應對。在中國，率先實施國六標準的地區都是保時捷重要的銷售市場，對此保時捷方面也已做好充分準備。嚴博禹表示：“新款Macan是我們第一款符合國六標準的車型，在去年第四季度到店交付的時候就已滿足國六標準；今年4-5月份，大部分Panamera和Cayenne車型也已經符合國六標準；即將在今年11月登陸中國的全新911，毫無疑問也符合國六標準。”此外，718 Boxster和718 Cayman預計將在明年年初提供符合國六標準的車型，屆時保時捷的全系車型將完成國五向國六標準的切換。

純電動跑車助力銷量衛冕

作為在世界汽車工業發展史上佔據重要地位的經典品牌，保時捷開創了跑車品牌率先生產SUV車型的先河。如今，其在電動化的腳步上又走在了跑車品牌的前端。不久前，一臺正在參與測試的保時捷首款純電動跑車Taycan原型車現身上海，穿梭於外灘，豫園，和平飯店、新天地等上海地標地段，並刷爆了朋友圈。

據瞭解，今年 9 月Taycan將在法蘭克福車展迎來全球首發，保時捷將首先推出較高級別的版本，並於2020年初投放中國市場，而Taycan基礎版將於明年下半年推出，Taycan的衍生車型Taycan Cross Turismo也將隨後發佈。此外，下一代Macan車型也將實現純電化，成為保時捷第二個純電動車系。

目前，保時捷中國為Taycan在華的上市做了很多準備工作，其中最重要的是進行充電設施佈局。嚴博禹透露：“我們會和多種目的地夥伴進行合作，比如商場、酒店、機場等，將充電和停車兩項服務結合起來，讓消費者在停車的同時能夠快速充電。此外，對於家充，我們會為Taycan客戶提供免費的充電硬件，以及免費的安裝和諮詢服務，讓消費者享受到一體化服務。”

同時，Taycan意向金項目在中國沒有進行大規模宣傳的情況下還是獲得了消費者非常積極的關注，這令保時捷中國備受鼓舞。在這些預訂者中，將近一半來自於北京、上海、廣州、深圳、杭州這五大城市，男性居多，偏好高新科技，五分之一是現有保時捷車主。

汽車頭條APP瞭解到，除了純電動跑車，在今年下半年保時捷將有多款新品上市。首先是將於8月到店交付的全新 Cayenne Coupé，這是保時捷第一款SUV Coupé車型。全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S將於11月份在國內正式上市。全新911基礎版以及不久前在深港澳車展開啟預售的全新718 T，將在明年年初進入中國市場。“對於今年銷量預期，相信將會再攀新高，繼續衛冕保時捷全球最大單一市場的地位。”對於下半年的市場表現，嚴博禹充滿著自信。

未來積極投身數字化變革

除了新產品的逐步投放，下半年保時捷中國還有哪些新動態也尤為值得關注。對此嚴博禹表示將在金融服務、客戶體驗，以及保時捷的傳統“強項”運動賽事上下功夫。首先，保時捷中國近期針對新款Macan推出了一款非常靈活的融資租賃產品，為消費者提供彈性購車新方案，不僅低首付、低月供，租賃期滿後還有三種靈活處置方式，讓更多中國消費者擁有實現其跑車夢想的機會。

此外，為了讓更多保時捷車主和車迷感受賽車文化，我們還將於今年底引入一個全新的賽道體驗日活動，名為“Porsche Sports Cup China”，從初學者到專業賽車手，這將是每個保時捷愛好者的跑車嘉年華。

今年底年底，保時捷還將進軍國際汽聯電動方程式錦標賽（FIA Formula E）的第六個賽季，迎來在沙特阿拉伯的首戰，明年還將來到中國。

對於保時捷中國目前數字化的工作佈局，嚴博禹認為在新技術應用、數字化、智能駕駛等方面，中國一直走在世界前沿。中國客戶相較於其他市場，對於創新和數字化更加開放，智能設備的使用也更加頻繁。對於任何汽車品牌來說，如果想在世界範圍內取得成功，一定要先在中國市場獲得成功。“我們今年3月在上海成立了保時捷數字中國團隊，從而能夠更好地研究中國市場的趨勢，並制定針對中國客戶的解決方案。”嚴博禹說道：“我們的經驗和成果也會與保時捷德國、保時捷北美的數字化團隊分享。同時，我們也在期待與中國初創公司的合作機會，並積極尋求和中國先進企業的合作。”

可以說，面對汽車“新四化”浪潮，保時捷未來的產品組合將涵蓋優化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車，此外在金融服務、客戶體驗、賽事等方面也力爭做到多點綻放。相信在在即將到來的電動時代，在保時捷首款純電動跑車Taycan量產之後，這家在世界享有盛譽的德國豪華跑車製造商，也將為我們帶來更多的驚喜。