'動力保持不變，全新寶駿530車頭風格大變，完全靠向新家族臉譜'

寶駿涉足SUV領域之後，除了寶駿560大火特火了一把，似乎後面推出的510乃至530都開始逐漸下滑，這也觸發了五菱的改款意圖，這寶駿530年度款跟進的速度明顯在加快，並且開始按照全新的家族面孔來做相應的調整，開始逐漸脫離寶駿510開創的風格，換個臉譜風格之後會有怎樣的市場表現？相當值得期待。

新款動刀的主要部分就是前臉，對比老款就能看的非常清楚，雖然還是採用分體式大燈設計，但是頂端LED日間行車燈帶形狀明顯修改，並且格柵輪廓本身也有較大的改動，由原先壓扁的盾型改為了現在上正方下盆型過度的式樣，同時仔細觀察真正意義上的大燈輪廓，粗看與現銷款相同，但是外框明顯根據整個前臉橫切面的改變而做了修型，似乎有種刀削過的平面造型出現；此外整個前保險槓也徹底推翻重新設計，原先貫穿式部分被取消，這樣一改，似乎整個面部表情都出現了劇烈變化，新款更為內斂一些，相比之下老款則顯得殺氣騰騰。

由於是年度改款，因此車身側面和配置層面沒有出現任何驚喜的變化，即使是輪轂部分也與現銷款完全相同，說明整車結構不會做任何的調整，繼續沿用現有的結構，整車尺寸也沒有什麼太大幅度的改變。

尾部造型粗看之下似乎變化不大，拿出現銷款一對比才能看出真正的細節變化，尾燈輪廓沒變，但是內燈具結構出現了變化，同時尾燈之間的鍍鉻裝飾條被取消。

更大的變化還是體現在整個後保險槓上，現款貫穿式的燈帶設計被放棄，改成了不規則的輪廓，並且尺寸明顯加大，後防擦板也出現了變化；同期申報的五座和七座版都一併現身，畢竟是基於老款車型改進而來。

至於內飾部分是否有變化由於申報圖看不到，因此不便於下結論，不過從目前外觀修改幅度來判斷，內飾大改的可能性不是很高，不排除針對配置細節作出型面調整的可能，但是整體內飾框架不會有太大的變化。

動力方面還是1.5T主打，也沒有出現任何驚喜的參數變化，唯一值得關注的就是新款自動擋採用的是自產的CVT變速器，而這自產CVT曾經做過較為詳細的介紹，是截至目前為數不多的國產自主CVT變速器，目前大規模在五菱旗下的各類車型上匹配上市，除了解決五菱自動檔的旺盛需求外，下一步的意圖應該是打開更多的市場份額，想想現在風頭正勁的萬里揚變速器，憑藉一款CVT持續發力，不但打開了市場局面，甚至開始涉足EV驅動和AT領域，想必上汽五菱也有這樣的意圖，其實在上海車展上確實也展露了相關的技術實力，只是需要時間加以磨合，因此這款CVT變速器的表現才是最值得關注的部分。