還買啥寶駿？這車雖貴2萬，卻軸距達2.7M，標配胎壓顯示+液晶儀表

在國內經濟尚不發達的過去非鋪裝道路隨處可見，這也就增加了消費者對於在通過性能上有著優異表現的SUV車型的需求，但是隨著經濟的發展和環境的改變，傳統的SUV車型失去了較大的實用性能，只是被部分消費者當作一種愛好去購買。隨之而來的就是目前常見的城市SUV，這種車型通過將車身輕量化等製造技術讓當下的SUV能夠在擁有一定的通過性和空間的同時也保障了車輛的乘坐舒適性。由於它的特性讓它在誕生之後就獲得了大批消費者的認可，很多車企也是步入了陣營，其中最具有代表性的就是寶駿了，低廉的價格一直被認為是高性價比的體現。

毋庸置疑的是從寶駿的銷量就可以看到它的實力並不一般，但是在筆者和很多消費者眼中寶駿依舊是低端車型的代表之一，倍受“嫌棄”的馬頭標以及質量都是車友擔心的一面。也正是如此，在筆者看來雖然寶駿起售價僅5萬多元十分廉價，但是我們的主角吉利帝豪GS雖然售價上略高兩萬元左右卻有著更為舒適的用車體驗和更高的性價比。吉利這個國產車企也是有著十分強大的實力，在SUV中亦是如此，帝豪是吉利轎車乃至國產轎車中的實力派，而帝豪GS這款產品就是吉利在緊湊型SUV中的重要佈局，定位於緊湊型的它在擁有較低的售價之後比起定位更低的寶駿無疑有了絕對的優勢。

首先，在造型的設計上國產的吉利可以說算是同級中的佼佼者，帝豪GS也自然而然地為我們展現出了賞心悅目的一面。在前臉設計上，帝豪GS採用的是家族式的回字形進氣格柵，配上盾型的車標和燻黑處理的下格柵讓它所體現出的氣質比起寶駿的車型要好上不少。另外車尾圓潤的線條搭配鍍鉻裝飾後的雙邊雙出的排氣，使得GS既有美感也有野性。不僅如此，該車的車身尺寸也是達到了4440*1833*1560mm，軸距也是達到了同級少有的2.7M，優異的數據不僅讓它擁有了不錯的空間也讓它的側面更是大氣，更加符合年輕一代消費者的氣質。

其次，不論是定位於何種的車型，它的動力以及經濟性都是應當考慮的方面。吉利帝豪GS在動力上搭載有一臺1.8L自然吸氣和一臺1.4T增壓發動機，最大馬力均為133馬力，峰值扭矩分別為170、215牛米。從動力上來說吉利帝豪GS的表現可以說是一般，但是比起寶駿510此類的車型卻是有著自己的優勢。同時該車的1.8L發動機在匹配了6速的雙離合變速器之後百公里油耗為6.9L，1.4T版本油耗則是低至5.9L，這樣的數據別說是寶駿、哈弗這些國產，即使和一部分一向以燃油經濟性著稱的日系車相比也並不一定就會處於落後的位置。

再者，作為消費者的我們在購買汽車產品時在價格相差不大的情況下都會對比一下它的配置，若是配置一般但是售價高出很多的話如果沒有過硬的產品力很難得到認可。那麼問你的帝豪GS比起寶駿510貴了兩萬元左右，它的配置優勢又會有嗎？答案是肯定的。帝豪GS在全系車型上均配有胎壓顯示和車身穩定系統，比起部分的合資的寶駿都更加註重車內人員的安全。不僅如此，為了打造出更加出色的舒適性能，帝豪GS還標配有無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、液晶儀表、自動頭燈以及自動空調等舒適性配置，讓這款雖定位較低的帝豪GS所擁有的舒適性卻是絲毫不輸眾多的合資車型。

總的來說，吉利帝豪GS在國產的SUV陣營中具有自己的優勢，雖然它的起售價比起寶駿510等車型要貴兩萬左右，但是它2.7M的軸距，標配的胎壓顯示以及液晶儀表等成績又怎麼是寶駿510能夠媲美的呢？在筆者看來對於經濟條件已經有了明顯好轉的絕大部分消費者來說寧願加兩萬選擇舒適性等各方面都更出色的帝豪GS也要放棄寶駿。那麼對於吉利帝豪GS這款車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流