15萬買啥車?給你一個不買豐田買寶駿的理由

如今,10~15萬已經成為大多數人購車的預算區間,而正因如此,這個價位也成為了汽車廠家們競爭最為激烈的戰場。在這個市場上,有以大空間聞名的轎車,有為數不少的合資車型,也有一些讓人驚歎的SUV可供選擇。

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但在如此繁多的選擇中,到底誰才是我們作為消費者最想要的車?10~15萬買一輛通勤車,到底什麼樣的車,才是最好的選擇?在本次對比中,我們選擇了新寶駿RS-5、傳祺GS4、吉利帝豪GL,以及售價更高的豐田C-HR進行了一番對比。

外觀:兩個時代的對決

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在外觀設計上,4款車明顯分為了兩個時代,其中傳祺GS4和吉利帝豪GL,因為那過於傳統保守的外觀,被劃分到傳統陣營,而新寶駿RS-5和豐田C-HR,以設計風格類似的現代化設計,被歸於新時代陣營。

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而在兩相對比之下,以新寶駿RS-5和豐田C-HR為代表的新時代陣營毫無疑問以壓倒性優勢勝出。和他們相比,另外兩款車就像來自上個世紀的產物,看起來相當老舊。

內飾:新寶駿RS-5突圍而出,C-HR大失所望

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在內飾對比上,4款車裡有3款車都採用了沉悶至極的內飾設計。讓我們有點驚訝的是,在外觀上表現不俗的豐田C-HR,其內飾居然反差如此巨大,全黑色的內飾,加上隨處可見的硬塑料飾件,實在讓人很難相信這是一輛要價15萬,本次對比中售價最高的車。

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而至於4款車中唯二的採用雙色內飾設計的車型,帝豪GL在內飾上也是充滿了老氣感。在4款車當中,只有新寶駿RS-5,擁有讓人眼前一亮的內飾設計,其內飾設計的設計感和品質感,和另外3款車拉開了非常明顯的差距。

配置:上汽通用五菱的單方面碾壓

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在配置方面,豐田C-HR毫無疑問是第一個出局的選手,畢竟配置從來都不是豐田這個品牌的長處。而在另外3款自主品牌車型當中,作為轎車代表的帝豪GL和傳祺GS4打成了平手,在配置清單上,兩者並沒有明顯區別。

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而在這方面,新寶駿RS-5具有統治性的優勢。新寶駿RS-5不僅擁有另外兩位自主品牌選手的類似配置,更擁有諸如L2自動駕駛、0-130km/h自適應巡航、高度智能的斑馬智行2.0系統、以及來自國際大牌的核心零配件和調校等優勢。

用車成本:油耗成為決勝關鍵

在這四款車中,前三款自主品牌車型裸車價相近,而豐田C-HR作為唯一的合資車型,其售價可謂遠超另外3款自主品牌。但大家都知道豐田具有較低的使用成本,那麼這個優勢能否足以抵消C-HR的價格劣勢呢?

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如果把C-HR和帝豪GL及傳祺GS4作對比的話,C-HR在用車成本,特別是油耗方面是要明顯更低的。但問題是,在C-HR的面前,還有新寶駿RS-5這麼一個對手。新寶駿RS-5網友實測百公里油耗僅6.5L左右,和C-HR處於同一水平。而且得益於上汽通用五菱強大的供應鏈管控能力和零配件通用設計,新寶駿RS-5的實際用車成本,甚至還要略微低於以低成本著稱的豐田C-HR。

後記:自主品牌的崛起勢不可擋

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因此結論已經非常明顯,新寶駿RS-5在用車成本和外觀設計上,與豐田C-HR並列第一,而在內飾和配置上又絕對地領先對手,成為本次對比當之無愧的第一,豐田C-HR屈居第二。而相對C-HR只有配置和空間優勢的兩款自主品牌車型,則位居3-4名。

但從新寶駿RS-5擊敗C-HR這一點我們已經可以看出,自主品牌的崛起已經是勢不可擋了,哪怕強如豐田,在自主品牌推出的良心新車面前,恐怕也難有招架之力。

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